本田 Prelude 将于 2026 年回归，拥有出色的外观200 马力和混合动力系统

本田 Prelude 将于 2026 年回归，拥有出色的外观、200 马力和混合动力系统

本田的新款第六代 Prelude 借鉴了 Civic Hybrid 的油电混合装置和 Type R 的悬架。

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本田现代运动型前轮驱动车型堪称其史上最佳之作。但如果您想要一款集混合动力系统、思域 Type R的性能部件以及带掀背式后备箱的 2+2 布局于一身的特别车型，那么2026 款本田 Prelude终于回归，满足您的需求。没错，它也标志着本田双门轿跑车的回归！（点击此处查看我们对每一代 Prelude 的试驾体验。）

混合心脏

本田自2001年以来就没有推出过Prelude车型，但全新的第六代车型将延续Prelude的既定理念：通过尖端驾驶技术实现强劲、动感的操控。这意味着它将采用源自卓越的本田思域混合动力车型的双电机混合动力系统。

除了动力系统200马力和232磅-英尺的扭矩（与思域混合动力版相同）之外，本田对该车的其他一些规格保持沉默。当我们问到为什么没有提高动力输出时，一位公司代表只是说直线速度并非新款Prelude的重点。事实上，这位代表继续说道，公司将2026款Prelude与保时捷718 Cayman进行了对比。当然，对比的不是动力和性能，而是操控性和灵活性。

一些遗漏：四轮转向不会回归，也不会有手动变速箱。不过，一位本田产品规划师证实，新款Prelude将采用单踏板驾驶模式，这意味着只需抬起油门踏板，就能在混合动力系统为电池充电的同时产生强劲的制动效果。

思域混合动力车所搭载的单速变速箱将配备本田 S+ Shift 模式，这是一种专为混合动力车型设计的全新驾驶模式，首次应用于 Prelude 车型。该变速箱在加速时能够实现扭矩下降，从而营造出变速箱换挡的感觉；S+ Shift 模式将通过换挡拨片将扭矩下降与转速匹配，从而模拟八速自动变速箱的升挡和降挡。

它给人一种千年虫的感觉

值得一看？全新 2026 款本田 Prelude 的线条散发着 2003 年车型的强劲活力。低矮的车身和短前悬的设计，依然保留了上一代水星 Cougar 和三菱 Eclipse的影子。弹出式车门把手和取消车顶鲨鱼鳍天线的设计，更增添了流畅的造型。

蓝色（代表混合动力）四活塞Brembo前制动卡钳只是从备受喜爱的思域Type R上借鉴而来的一部分。其他部件还包括后制动器、前后轮距，以及神奇的双轴前悬架，这使得扭矩转向不再成为问题。然而，本田表示，这套系统经过了Prelude专属调校，更倾向于打造舒适的豪华旅行驾乘体验。

作为思域和Integra的混搭，车内空间几乎完全覆盖了讴歌的品质，并配有引人注目的蓝色缝线。不对称的前排座椅设计意味着更稳固的坐垫，驾驶员的大腿下部支撑更佳，乘客的座位也更宽敞。

后排座椅最能体现 2+2 轿跑车的魅力：就连这位身高 5 英尺 3 英寸的作家，头也撞到了倾斜度很大的 C 柱和后窗玻璃上。

不过，也还有一线希望。第二排座椅可以按60/40比例折叠，从而腾出一些额外的后备箱空间。虽然跑车通常是车主的第二辆或第三辆车，但我们预计新款Prelude能够满足日常驾驶的需求。

新事物的曙光？

本田尚未公布2026款Prelude的售价，但我们预计起售价将在3.8万美元左右。当该车于深秋抵达经销商处时，我们将了解更多信息。

新款Prelude上市后，几乎找不到任何同级别的竞争对手。还有谁能制造前驱、混合动力、豪华旅行跑车呢？现代伊兰特N太偏赛车风格，而斯巴鲁BRZ只有后驱，所以大众高尔夫GTI或许是最明显的竞争对手。

不过，本田这款Prelude确实有点儿像个未知领域。说到混合动力跑车，市面上要么是像雷克萨斯LC 500 h（RIP）这样的大型豪华旅行车，要么是超级跑车和超级跑车，而不是小型前轮驱动轿跑车。

顺便说一句，如果潜在客户担心车辆重量，作为MotorTrend长期拥有本田思域混合动力车的“车主”，我们可以说，这款车仍然感觉非常轻盈，操控性也很好。它的动力系统也绝对令人喜爱，因此我们非常期待在更注重性能的配置下体验它。

很难想象一辆汽车在到达客户手中之前会是什么样子，但也许 Prelude 会走上Acura NSX的老路：一开始可能会被普通爱好者误解，在当时是先进的，并最终成为即将到来的主流运动混合动力产品时代的首款车型。