你有没有发现，这年头汽车更新得比软件还快，刚搞明白某一款，转头市场又冒出了新的花样。全新深蓝S07一开预售，就让我琢磨一个问题，现在买车到底是图啥？是图它能跑？是图科技智能？还是说，得有些“不一样”的存在感？
先来说说这个“外观年轻化”的思路。你说以前车厂折腾外观，多半只是换个灯，修个屁股，现在这不行了。年轻人看车和咱老一辈可不一样，光是能开远了、油耗低早就打动不了他们。大家真关心的是，哥们要我载他去看演唱会时，这破车停到小区门口显得洋气不洋气，会不会让前女友在人群里一眼看到我的进步。深蓝S07明摆着吃准了这股心思，车头设计那叫一个亮，全是锋利的线条，一点都不拖泥带水。灯组还能交互，懂礼让，有点皮实又不呆板。
色彩搭配这事其实也说明，厂商变精明了。五种骚气十足的颜色，再配个双色车身，跟穿潮牌似的，想显得年轻一点、活泼一点，全搞定。其实你说这就是给谁整的？还不是给那些刚入职场想买人生第一辆车的，省得自己后悔几年后觉得“太老气”。
侧面细节我琢磨了下，就是把该隐藏的都藏了：门把手隐藏的，后视镜还集成摄像头，轮眉大黑包一圈，再给个夹胶玻璃、隐私玻璃，谁还不是个科技范儿？谁还不能把自己活成“大厂打工人”深夜加班后往窗外一望都会自恋一把的小面积人生舞台？
尺寸数据看着唬人，轴距2900毫米，意思就是你想葛优躺，想带父母出门溜达都没有问题。尾部呢，贯穿灯带本来挺烂大街，现在下包围做了层次，显得没那么胖，细节越琢磨越有话头。
这外观说到底是干嘛的？满足的还是现代人的“第一印象焦虑”。车停哪别人愿不愿多瞅你一眼，这事儿比动力数据更能打动人。这事值得想：你宁愿买一个性能很牛但造型老土的车，还是选个造型时髦战斗力“够用”的呢？我觉得，这就像为什么有人省吃俭用也要换新iPhone，心里不服老。
车内智能化，这波是下了血本。高通骁龙8295P，全系上芯片，搞得跟抢先体验一样，还全都配了大屏。15.6英寸中控屏，听起来比在家看电视剧还牛，语音交互、面部识别、能看片、能听歌。你说买车回家是不是就差吃住了？但也未必全是新鲜事，实际上这些功能早几年就有厂商埋下了，只是这回被深蓝一波做成标配。
我还研究了一下这个零重力座椅，背部加热、按摩啥都整齐了。你说出差累了累趴下，愿意在你这“小窝”里歇会儿，估计有些人以后眠都不想回家床上躺了。这种体验你要拿同价位油车对比，真的普及度不高。
智驾怎么破圈？华为方案就是“金字招牌”。智能领航、自动泊车，不摆花架子，强调“中国所有高速都能用”。我要是个常年开长途的，估计都得心疼自己过去的劳累。自动泊车还支持160种场景，好家伙，这意思是你地库拐三拐都不怕，永远无锁死角。我就想，现在买自动泊车，是不是加了一份心理按摩？就算自己会倒车，关键时刻让机器露一手，好像也挺拉风的。
动力这块，我更想问问大伙，现在买车你还关心零百吗？就算是16万的车，谁还天天和警车飚？增程+纯电两个版本，一边守着油耗，一边盯着续航焦虑。增程能跑1300公里，纯电550公里都能跳出来，兄弟，这谁还担心假期堵车温饱？更别说快充15分钟就能回血80%，买电车的人再闹心也会被打消一半念头。
有意思的是，咱中国的新能源汽车市场啊，现在越来越“卷”。搞动力不如搞智能，拼智能不如拼体验，最终卷成了谁能让用户觉得我的车才最懂你。你说深蓝这个定价，16、17万，其实和新势力头部价位基本差不多，对年轻人是个精准打击。再一拼配置、内饰和智驾体验，基本让人下班不用别的消遣，在车里待着都很爽。想想也可笑啊，谁敢信地产公司已经不好卖“房”了，汽车反而成刚需里的改良品。
你再往深处想，这些一切所谓的智能、更舒适，本质上是不是就是汽车厂拿用户的“原子化生活”做文章？手机、平板、汽车合为一体，你的生活、娱乐和出行混成一锅粥，人跟车粘得比以前紧了。你不觉得这是对未来“家”的替代？有时候我恍惚觉得，买个智能车，是不是买了第二个客厅？而且是会跑路的移动舱。
但冷静一想，这发展路线也难说没点隐忧。加了一堆功能，堪比“瑞士军刀”，其实也有“花哨主义”嫌疑。比如你真正自己开一年，天天用自动泊车、天天按按摩椅的人，能有几个？会不会最后像智能手表那样，大家一开始玩得飞起，久了多数沦为比时间？到底是刚需，还是“主观爽感”驱动的消费升级，你说清楚了吗？
另外我看了看同期上市的深蓝S09，新增后驱max、超长续航版，续航直接拉满，还有23.99万、甚至30.99万的“上探价”。这个做法其实也是给了市场很多选择：想一步到位配置拉满？没问题你可以砸钱；预算有限想一步升级智能体验？买入门款也不掉价。厂商比你糊涂？那可不至于，他们太清楚啥人爱啥功能。新能源的价格“细分化”套路越玩越明白，其实和以前卖iPhone、iPhone plus、pro本质是一回事。
最后，我倒不认为深蓝S07真有啥“革命性突破”，但确实在现有的赛道上，把“智能、舒适、年轻感”这个路数玩到了极致。或许你我都还会纠结要不要“上电”，会不会被续航卡路，但不可否认，汽车越来越不像我们以前理解的那个“交通工具”，更像你社会身份、生活方式的延伸。你每天花的时间最多的地方，家里第二多，单位第一多，第三就是车里。既然这样，大家愿意在第三空间多付点钱图舒服，也没什么错。
但再往后发展呢？比如十年后，这些今天“智能化”的操作，会不会也被当成和当年“天窗自动感应”一样的鸡肋配置？我们会不会又再追捧下一波新概念？“科技给了我们什么，我们失去了什么？”或许这是比深蓝S07外观好不好看更值得琢磨的问题。
当汽车成了一部分人的“移动数字栖息地”，你还愿意熬夜通宵为梦想搞副业，还是只想在新车里多待一会自我安慰？你说说看，下一个买车的人，到底图啥呢？
我们坚持正确的舆论导向，倡导文明、健康的社会风气。如有内容调整需求，请提供相关证明以便处理。
全部评论 （0）