最近这车市可真是热闹，大家可能都发现了，今天这家说降价八千，明天那家喊着送一万块的保养，感觉不降点价都不好意思开发布会。
可就在这么个环境下，有个车企偏偏不走寻常路。
说的就是比亚迪旗下的高端品牌腾势，他们的明星车型腾势D9，最近没咋提降价，反倒推出一个挺特别的选装服务，叫“紫气凌云”双色车身。
这名字听着就挺玄乎的，关键是，选这么一个颜色搭配，得花一万块钱。
这就让很多人纳闷了，现在大家买车都图个实惠，花一万块就为了让车顶换个颜色，这到底是图啥呢？
是车企觉得自己的车不愁卖，开始玩花样了，还是说这一万块钱背后，真有什么我们不知道的门道？
今天咱们就用大白话，好好聊聊这事儿。
首先，咱们得搞清楚这一万块钱花在哪了。
这个“紫气凌云”双色车身，可不是咱们想象中路边汽修店那种简单的喷个漆。
按照腾势官方的说法，这个选装包原来的价格是三万块，现在一万块算是给用户的优惠价。
而且，他们特别强调，这个喷涂工艺是对标百万级豪车迈巴赫的标准来做的。
迈巴赫是什么车？
那是奔驰顶级的豪华品牌，它的双色车身是出了名的讲究，是身份和品味的象征。
腾势敢这么说，自然也得拿出点真东西。
他们介绍说，这个“紫气凌天”车身，要经过五次喷涂和两次烘烤。
这“五喷二烤”到底是什么概念呢？
咱们可以这么理解。
一般我们家用车出厂，车漆大概有四层，一层是防生锈的，一层是打底的，一层是决定颜色的，最后一层是增加亮度和保护车漆的。
腾势这个多出来的喷涂次数，就意味着它的漆面更厚实，颜色层次感更丰富。
比如，在阳光下看，那种光影流动的质感，肯定和普通单色车漆不一样，会显得特别深邃和高级。
而且，每喷一次就烘烤一次，能让油漆和车身结合得更牢固，漆面硬度更高，平时一些小刮小蹭也能扛得住。
说白了，这一万块，你不光是买了个“上面紫色、下面黑色”的样子，更是买了一套高标准的漆面工艺。
对于那些买这车主要用于商务接待，或者对生活品质要求比较高的家庭来说，这笔钱花出去，换来的是一个完全不同的“第一印象”，可能就觉得值了。
毕竟，车开出去，别人第一眼看到的就是这身“衣服”。
当然了，如果仅仅是为了一个颜色，可能还不足以打动所有人。
腾势显然也想到了这一点，所以他们还准备了更实在的“大礼包”。
可以说，这个双色车身只是一个引子，真正的大餐在后头。
他们根据不同的车型版本，推出了价值好几万的权益套餐，这一下就把事情的性质给变了。
咱们先看看买“尊航版”的用户能得到什么。
除了可以花一万块选那个双色车身，还能享受到最高价值6.25万元的各种福利。
这里面有几个东西特别值得一说。
比如“智能防晕车系统”，这对于MPV这种车型来说，简直太重要了。
因为MPV车身长、空间大，坐在后排的家人，尤其是小孩子和老人，时间长了特别容易晕车。
这套系统可以通过主动调节悬挂的软硬，改变空调吹风的方式，甚至释放一些特殊的香氛，来减轻乘客的晕车感。
你想想，别的车还在比谁家座椅更软、屏幕更大的时候，腾势已经开始关心你家人的乘坐体验和身体感受了，这个思路一下子就显得高级了很多。
除此之外，还有六年七次的免费基础保养、最高一万三的贷款利息补贴和最高一万块的旧车置换补贴，再加上价值一万块的贵宾服务。
这么一算，感觉那一万块的颜色钱，好像顺便就给“赚”回来了。
要是你看中的是更高配的“至尊版”，那权益就更丰厚了，最高能达到9.65万元。
除了上面说的那些，还多了几个听起来就很高科技的功能。
比如“隐私声盾系统”，这个功能就特别适合商务人士。
它可以在第二排的老板座周围形成一个独立的声音区域，你在后面开重要的电话会议，说的话基本上不会传到前面的驾驶位去，保证了商业机密和个人隐私。
还有一个叫“一键无痕系统”，也很有用。
比如你要把车借给朋友，或者让酒店门童去泊车，上车前按一下这个键，你之前设置的导航记录、连过的手机蓝牙、通话记录等等个人信息，就全都被隐藏起来了，等车还回来再按一下就恢复了。
这些功能，以前我们可能只有在那些上百万的豪华行政轿车上才能看到，现在腾势D9也给你配上了。
这么一组合，就让消费者觉得，买这车不光是外观有个性，内在的科技配置和贴心服务也全都给到位了，性价比一下就凸显出来了。
说到这里，可能有人会问，腾势D9哪来的底气这么玩？
敢不靠降价，反而靠提升价值来吸引顾客？
答案其实很简单，因为它在市场上已经取得了巨大的成功，有这个自信。
咱们来看一些实打实的数据。
根据公开的销量信息，腾势D9已经连续两年，在国内MPV市场上拿下了三个“冠军”：年度销量冠军、保值率冠军和用户满意度冠军。
这个“三冠王”的含金量非常高。
要知道，过去二十多年，国内MPV市场的“老大哥”一直是别克的GL8，地位非常稳固。
而腾势D9作为一个新能源领域的“新兵”，只用了短短两年时间，就把它从冠军宝座上拉了下来，这本身就是一件了不起的事。
数据显示，腾势D9在2023年一年就卖了超过11.9万台，对于一个平均售价超过40万的中国品牌MPV来说，这是前所未有的成绩。
更值得一提的是，腾势D9还是全世界第一个产量突破30万台的新能源MPV。
这个“全球唯一”说明了什么？
说明腾势不仅在国内站稳了脚跟，更是在新能源MPV这个全新的赛道上，给全世界的汽车品牌做出了一个榜样。
当很多传统豪华MPV还在靠加价来维持身价的时候，腾势D9已经用实实在在的技术实力、市场销量和用户口碑，证明了中国制造的豪华MPV一样可以获得高端市场的认可。
正是因为有了这样坚实的市场地位和庞大的用户基础，腾势D9才有资本跳出单纯“拼价格”的低级竞争，转而开始在“拼价值”、“拼品味”的更高维度上做文章。
这次推出“紫气凌云”选装包和一系列权益，就是它在向市场传递一个信号：我不但能满足你对一辆MPV空间大、坐着舒服的基本需求，我还能满足你对个性、品味和尊贵感的追求。
从它最新的产品布局也能看出这一点，比如在车展上新推出的顶配四驱至尊版车型，直接把双拼色车身作为了标准配置，还配备了第二排零重力座椅、高级别的智能驾驶辅助系统和能主动调节软硬的智能悬架，再加上超过1200公里的综合续航能力，几乎把我们能想象到的一台豪华MPV该有的样子都做到了。
它的目标，已经不仅仅是和传统的MPV竞争，而是要在中国豪华车市场上，树立一个属于自己的新标杆。
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