长安启源Q07 VS 宋PLUS DM-i,买“中型”还是“紧凑型”?

说一个很有意思的选车现象,如今手握十四五万考虑插混SUV,既有不少紧凑型SUV可以选,也有一定中型SUV够得着。比如长安启源Q07和比亚迪宋PLUS DM-i,一台是中型SUV、一台是紧凑型SUV,终端价格却相差不大。

(长安启源Q07)

长安启源Q07 VS 宋PLUS DM-i,买“中型”还是“紧凑型”?-有驾

至于价格重叠买“中型”还是“紧凑型”?我们不妨通过产品对比和用车需求,来探寻答案。

在我的理解中,长安启源Q07和宋PLUS DM-i是两种不同的造车思路,前者传递了更多前卫与科技,后者则有更多传统味道。

长安启源Q07 VS 宋PLUS DM-i,买“中型”还是“紧凑型”?-有驾

(宋PLUS DM-i)

这一点,也反映在了两车设计上。长安启源Q07外观线条主打极简,灯组造型有更浓的科技感。宋PLUS DM-i设计风格则相对传统,如前脸造型油车味儿更浓,车身也凸显更多线条感。但其实,单论年轻朋友在意的设计美感,或者说是高级感,宋PLUS DM-i给我的感觉并没有长安启源Q07加分。

(长安启源Q07)

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(宋PLUS DM-i)

长安启源Q07 VS 宋PLUS DM-i,买“中型”还是“紧凑型”?-有驾

到底买“中型”还是“紧凑型”,这其实和空间需求强相关。作为中型SUV,长安启源Q07有着得天独厚的尺寸和空间优势,毕竟它的三围有4837*1920*1690mm,轴距做到了2905mm;但宋PLUS DM-i三围为4775*1890*1670mm,轴距为2765mm。对比来看,作为紧凑型SUV的宋PLUS DM-i,的确吃亏不少。

(长安启源Q07)

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不信咱就来看内部空间,长安启源Q07后排能满足身高1米8的试乘员头部宽适空间、腿部跷二郎腿空间;但坐进宋PLUS DM-i后排,除了头部空间有明显压缩,腿部舒展空间也有较多缩水,大概就2拳多的余量。

(宋PLUS DM-i)

长安启源Q07 VS 宋PLUS DM-i,买“中型”还是“紧凑型”?-有驾

而且,长安启源Q07后排层高有1238mm,宋PLUS DM-i则为1195mm,想满足家里小孩在车内站立的话,长安启源Q07也有更多空间优势。

(长安启源Q07)

长安启源Q07 VS 宋PLUS DM-i,买“中型”还是“紧凑型”?-有驾

还有后备厢,长安启源Q07基础容量做到了763L,宋PLUS DM-i基础容量为574L。通过实拍图也能直观感受到,长安启源Q07后备厢纵深、层高均有优势,长途自驾时放置多个行李箱、露营装备和琐碎物品啥的,载物表现都比宋PLUS DM-i加分不少。

(宋PLUS DM-i)

长安启源Q07 VS 宋PLUS DM-i,买“中型”还是“紧凑型”?-有驾

话说回来,宋PLUS DM-i载物功底并不差,包括乘坐空间也是如此。只是,它这次面对的对手是级别更高的中型SUV,空间比不过实属正常,毕竟宋PLUS DM-i只是紧凑型SUV。

(长安启源Q07)

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(宋PLUS DM-i)

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空间失利的宋PLUS DM-i,在智能化这块也找回了一定颜面。比如智能辅助驾驶,宋PLUS DM-i和长安启源Q07都具备高速/快速路领航辅助驾驶,但在硬件方面,宋PLUS DM-i的三目摄像头、英伟达Orin-N芯片都更加分,辅助驾驶含金量不输长安启源Q07的天枢驾驶辅助。

(长安启源Q07)

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(宋PLUS DM-i)

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不过,长安启源Q07也在智能座舱发起了反击,如该车标配15.4英寸大屏+49英寸AR-HUD抬头显示,语音交互也覆盖前后4音区,且高配副驾/后排都有独立屏幕拓展,这些都是宋PLUS DM-i不具备的。

(长安启源Q07)

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(宋PLUS DM-i)

长安启源Q07 VS 宋PLUS DM-i,买“中型”还是“紧凑型”?-有驾

还有品质出行离不开的舒适配置,这里,我们就挑大家更关心的座椅配置来看。宋PLUS DM-i从中配开始,给到了前排电动调节、加热、通风功能。但同样的价格,长安启源Q07已经升级到前后排电动调节、加热、通风,还“顺手”配备前排座椅按摩、副驾零重力座椅。

(长安启源Q07)

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恕我直言,从乘坐品质来说,两车虽然同价,但体验感已经差出一大截。毕竟长安启源Q07长途出行能躺在副驾享受着按摩功能,而且还有腿托加持;关键在空间方面,长安启源Q07还有明显优势。

(长安启源Q07)

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再就是电驱体验,这两款车都采用插混动力,长途出行不用担心补能和续航,对于日常通勤、短途代步来说,纯电续航才是关键。长安启源Q07提供了145km、215km纯电续航可选,宋PLUS DM-i则提供了75km、112km、160km纯电续航可选。

(宋PLUS DM-i)

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对比来看,入门款长安启源Q07几乎就有对标顶配宋PLUS DM-i的纯电续航实力;至于关注度更高的215km纯电续航,实则已能满足很多用户一周纯电通勤需求,更加出挑。而且长安启源Q07无论是电机扭矩,还是发动机,性能都比宋PLUS DM-i强,实测高速再加速成绩更出色。

长安启源Q07 VS 宋PLUS DM-i,买“中型”还是“紧凑型”?-有驾

(宋PLUS DM-i)

当然,咱们买车不一定只看产品力,从而忽视市场表现。从市场维度来说,前辈宋PLUS DM-i无论销量还是口碑,眼下来看,都比长安启源Q07更有优势,不过长安启源Q07如今实现了月销破万,成绩也是排在同级前排,对于后入场的选手来说,表现也颇为不错。

长安启源Q07 VS 宋PLUS DM-i,买“中型”还是“紧凑型”?-有驾

(长安启源Q07)

总之,如果买车在意口碑和市场影响力,追求“不出错”,那我会更推荐比亚迪宋PLUS DM-i。如果对新车包容度更强,且看重产品体验、追求高品质家用,那长安启源Q07无疑更值得考虑。

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