奇瑞捷途山海L9在2025年4月15日正式上市，官方指导价16.49‑18.39万元，厂商补贴后最低可降至14.29万元。这款定位为家庭旅行旗舰的中型SUV，直接把“大空间+高配置+低油耗”三大卖点压在了同一台车上。
车身长4911 mm、轴距2850 mm，宽高分别为1925 mm和1784 mm，内部空间足以容纳六名乘客。6座版的第二排右侧配备了零重力座椅，座椅还能一键躺平、加热、通风并带有小桌板，坐进车里就像进入了专属的舒适舱。这在15万元级别的车型里实属罕见，足以让长途自驾或全家出游的“坐姿焦虑”一扫而空。
动力方面，山海L9采用奇瑞自研的鲲鹏C‑DM插混系统：1.5 T发动机最大功率156 PS，配合双电机总功率达427 PS，百公里加速约7.8 秒，动力表现与同级燃油SUV相当。更让人惊喜的是，它的综合油耗仅为1.49 L/100 km（WLTC工况），亏电状态下也只有5.3 L/100 km。这意味着在日常通勤或高速巡航时，油钱几乎可以忽略不计。
电池容量为19.43 kWh的三元锂电池组，纯电续航108 km，满油满电综合续航可达1100 km。快充方面，400 V平台支持25分钟从20%充至80%，基本可以在一次短暂停留中补满能量，真正做到“随时随地上路”。此外，车内配备高通8155芯片、15.6英寸中控大屏、索尼音响以及多层隔音玻璃，科技感与舒适度兼备。
价格上，除厂补外，部分地区还有置换补贴、金融礼、流量礼等七重购车大礼，进一步压低了落地价。即使在配置最丰富的高配版，整体费用也仍保持在15‑16万元区间，性价比在20万元以下的混动SUV中相当突出。
综合来看，山海L9把“理想L9”的豪华感和宽敞空间搬进了大众价位。它不追求极致的续航，也不在动力上做极端夸张的调校，而是把“足够好、够省油、够舒适”这三点做到了极致。对于想要一次性解决家庭出行、长途自驾和日常通勤需求的消费者来说，这台车的出现无疑提供了一个更具性价比的选择。
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