你知道吗?在豪车市场闹得沸沸扬扬的CT6又回来了,这次不一样,真的不再油腻了。谁能想到呢?上个月它的销量只有可怜的33辆,跟“路遇豪车”的概率快赶上中彩票了,人们都心照不宣地觉得:差不多可以给它开告别会了吧?
但偏偏就在这时候,凯迪拉克端出了2026款CT6,还号称是“中国特供”版,这波操作,像极了学渣临考前的突击背书。这次,它真的翻了脸长了本事,看上去诚意满满,用实力告诉你,再给我一次机会吧,别急着下。
说实话,最先吸引我的,还是它那个叫“云端谧境”的内饰。单听名字,我还以为这是一家文艺气息满满的郊外民宿,可一看实车,嗬,这“上头感”一下子又来了。手工挑选的半苯胺真皮,配上真木装饰件,光是用手指轻轻按一下座椅表面,就能感受到一股细腻柔韧的弹性回馈。它甚至不像大众那些车的“新车味儿”,不呛鼻还带点清凉的苦橙叶味,坐进车里就觉得好像把商务西装换成了真丝睡衣,大概这就是“谧境”吧?甭提有多得劲了。
然后是那块让人流口水的33英寸9K环幕屏,别的暂且不说,就冲它能根据光线自动调亮度,我觉得那些“超亮屏”的刺眼和千篇一律的指纹都是过去式了。坐车里安心看个电影,白天不用眯眼睛,晚上也不用被灯光晃到起鸡皮疙瘩。再配合全新的车机系统——V5.0版本,这用户体验直接从“爷爷级”跳到了“社畜级”。UI设计说不上多花哨,但够实用,图标大的跟麻将牌似的,一看就懂。更别提那个语音助手,居然能听懂“我冷了”、“关掉副驾座椅加热”这样的骚话,说话还比女朋友回消息快,说白了是它终于明白怎么听懂中国驾驶员日常里的“碎嘴”。
最让我稀罕的还是新款加入的自动变道功能,叫Super Cruise。它可比老司机扭头看盲区更聪明,轻轻拨一下转向灯,车子会自己瞥后视镜,确认安全后,“嗖”地一声并道过去。当然了,法规虽然让你必须把手搭在方向盘上,但心里偷摸“撒手就能开”的劲儿,谁尝试谁知道。
这动力呢,还是那台传统的2.0T发动机,别以为什么没变就显寒酸。工程师也真是心里憋着一股劲,把ECU逻辑重新撸了一遍,马力直接涨到了245匹,还顺便压低了油耗5%。以前它在红灯起步总是“嗖一下”窜出去,搞得后车不得不赶着按喇叭,油门就像旋钮一样,轻轻一踩,全车流动起来,贼顺滑,没有一点磕巴。哪怕排队等着停车,也不会显得毛躁,科技感这种东西果然还是细节决定高度。
说个有趣的事,我翻到后排的时候简直睁大了眼睛,这才是老板应该坐的车!旗舰版直接塞进去一个叫“老板键”的扶手,触控屏在上面像极了办公室的操作台,调空调、听音乐、选香氛,三种味道的名字搞出个小红书的网红气息:雪后松林,白茶清欢,午夜檀影。听起来矫情,但闻起来不可否认这确实比隔壁奔驰反复不厌其烦的那种“夜店风”感觉要更高级些。连座椅按摩也不含糊,加了肩背气囊,长途坐下来,估计司机都不相信你没偷偷跑去做了一通理疗。价格上也没涨,只加了真东西但36万左右就能开走。套路还是老一套,但再香不过这性价比吧。
如果硬要问,CT6能不能翻身?说实话,它以前真没抓住重点,总是太过美式,宽大、油腻、不换位思考,搞得豪车变成了一个“理工男”的样子。现在可不同了,后排搞成头等舱,智能驾驶卷到40万公里,外加八百种人性化小细节,尤其是“云端谧境”内饰、香氛调性这些细节,新版的CT6比国风都懂国风。可惜了,要是真去4S店试驾,销售员还对你摆臭脸,那这把真的是浪费凯迪拉克的诚意。
10月22号正式上市,拭目以待吧,隐形豪车也许真的能有隐形的翅膀。
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