刚说到那台江铃晶马福享啊，这车打眼一看，就知道它是专门为了跑野外才造出来的。
它从工厂出来就带那种机械锁止的四驱，你想啊，要是轮子陷泥里了，普通车可能就一个轮子打滑，其他轮子傻站着。
但它这个厉害，能把轮子牢牢锁住，让四个轮子一起使劲儿，就像一个团结的队伍，不怕路再烂，也能拽着你往前走，心里特别踏实，去泥地里，或者遇到雪坡，都能靠着这股硬连接的劲儿，稳稳当当地过去。
而且啊，它还有个叫低速四驱的功能，当你开到那种特别陡的坡上，或者要过一块大石头，甚至不小心陷车了，把这个功能挂上，车子的力气就变得特别大，感觉就像把发动机的劲儿放大了好几倍，慢悠悠地，但是力量惊人，帮你轻松脱困。
这么一来，哪怕到了没人修的路，或者那种坑坑洼洼的土路，你也能心里有底气，不用怕过不去。
说到开起来的感觉，这车用的是2.0升的柴油发动机，然后配上8个档位的自动变速箱，开着特别顺手，不是那种笨重的感觉。你一脚油门下去，它就给你足足的劲儿，开高速想超车的时候没问题，去崎岖的山路上坡也很有力气，一点都不拖泥带水。关键是，这么有劲儿的车，油耗方面也控制得挺好，不会让你每次出门都心疼钱包。
为了满足不同人的需求，这车在长度上还有好几种选择，也就是我们说的“轴距”，它其实就是车子前后两个轮子之间的距离。如果你平时就是一两个人想短途旅行，喜欢车子灵活一点，那最短的那个轴距就特别合适，停车掉头都方便，就像开个小车一样，在小镇小巷里穿梭也毫无压力，想去哪儿就去哪儿。
要是你打算把车子好好收拾一下，改成一个能住人的小房车，放个舒服的床，再弄个小厨房什么的，中等长度的那个轴距就比较适合你。它里面空间足够，既不会显得太挤，也不会太大开起来笨重，正好能满足大部分人改装成B型房车的想法，让你出门在外也能有个属于自己的小天地。
当然了，如果你的家人比较多，或者你对车里的生活空间要求更高，想把洗手间、厨房、卧室这些功能区都规划得清清楚楚，舒舒服服地住在里面，那最长的轴距肯定是你的不二选择。
空间大了就是好，你想怎么布置就怎么布置，简直就是把一个移动的家带到了野外，住起来跟家里差不多。
还有一点特别让人省心的是，这车从厂家出来，所有的手续都是正规的，也就是我们说的“公告齐全”。这意味着你买了之后，不用担心还要自己去改这改那，然后上路的时候提心吊胆，生怕被警察叔叔拦下来。
它就是光明正大地上牌，合法上路，让你玩得安心，也省去了很多后续的麻烦事。这台江铃晶马福享，说白了，就是那种从骨子里就透着一股野劲儿，专门给那些热爱户外、喜欢探险的朋友打造的，让你能毫无顾虑地开到你想去的任何地方。
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