SUV不再仅仅关乎实用性和空间。最新的高性能车型不仅兼具家用车的多功能性，还拥有媲美跑车的速度和操控性。例如，梅赛德斯GLS 63 AMG 搭载七名乘客，仅需 3.6 秒即可从静止加速至 60 英里/小时，同时保持极致的豪华舒适性。
传奇的兰博基尼LM002，绰号“兰博兰博”，为SUV细分市场增添了异域风情的造型和原始动力。宝马X6 M拥有精湛的工程设计，保时捷Macan Turbo拥有灵敏的操控性能，而吉普大切诺基SRT则展现了美式肌肉车的魅力和多功能性。
这些车型都证明了SUV在提供实用性和高端配置的同时，也能带来令人激动的驾驶体验。本榜单精选了八款挑战传统性能极限的快速SUV，将速度、豪华和日常实用性完美融合。
1. 梅赛德斯 GLS 63 AMG：豪华与超级SUV性能的完美结合
梅赛德斯GLS 63 AMG 是一款大型豪华SUV，它将传统全尺寸车辆的空间与跑车级的性能融为一体。
GLS 车型原名为 GL 级，保留了其与凯迪拉克凯雷德相媲美的庞大车身，但配备了 AMG 升级套件，显著提升了速度和操控性。这使得 GLS 63 AMG 在众多全尺寸 SUV 中独树一帜，兼具家庭实用性和强劲加速性能。
GLS 63 AMG 的核心是一台 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机，可输出 603 马力。48 伏轻度混合动力系统与动力系统相得益彰，而全轮驱动和九速自动变速箱则确保强大的动力平稳地传递至四个车轮。
AMG 还对悬架、转向和变速箱进行了微调，以优化性能。GLS 63 仅需 3.6 秒即可从静止加速至 60 英里/小时，超越了许多高端跑车。虽然加速性能惊人，但这款SUV的尺寸和重量限制了其过弯灵活性，尤其是在使用大尺寸车轮的情况下，其行驶稳定性优先于灵活性。
GLS 63 AMG 的运动风格极具侵略性，使其与标准 GLS 同级车型截然不同。AMG 专属车身、更大的进气口和大胆的轮毂，共同打造出动感外观，彰显其内在的高性能潜能。尽管运动性能有所提升，GLS 仍保留了全尺寸豪华SUV应有的气势和宽敞的车内空间。
GLS 63 AMG 的内饰可容纳多达七名乘客，提供极致舒适的驾乘体验。几乎所有表面均采用柔软真皮包裹，并点缀以原木和金属饰条。车内设有第三排座椅，使其比宝马X5 M 或奥迪RS Q8 等双排座椅竞争对手更加灵活多用。
前排座椅配备按摩功能，第二排座椅则提供宽敞的腿部空间、加热功能以及可选配的电动遮阳帘。后备箱容量充足，第三排座椅后方可容纳四个随身行李箱，前排座椅后方可容纳30个随身行李箱。
GLS 63 AMG 配备梅赛德斯-奔驰的双 12.3 英寸屏幕 MBUX 信息娱乐系统，集成了数字仪表盘和中央显示屏。该系统支持触摸、语音和触控板输入，以及 Apple CarPlay、Android Auto 和 4G LTE Wi-Fi 热点，为驾驶员和乘客提供现代化的连接和便利。
梅赛德斯-AMG 为 GLS 63 配备了标准安全配置，包括带行人检测的自动紧急制动系统以及带车道保持辅助的车道偏离预警系统。可选升级配置包括带车道保持功能的自适应巡航控制，以及可提升高速公路舒适性的半自动驾驶模式。碰撞测试评级可通过 NHTSA 和 IIHS 资源进行验证。
燃油效率适中，EPA 评级为城市道路 14 英里/加仑（约 14 升/加仑），高速公路 18 英里/加仑（约 18 升/加仑），但实际高速公路测试可达 22 英里/加仑（约 9 升/加仑）。起价约为 15 万美元，体现了其豪华、性能和尺寸的结合。标准保修期为四年或 5 万英里（约 8 万公里），但与一些竞争对手不同，梅赛德斯不提供免费定期保养。
梅赛德斯GLS 63 AMG 将超级跑车级的加速性能、全尺寸SUV 的实用性和豪华配置完美结合，使其成为追求速度、空间和精致的买家的理想选择。
2. 福特Explorer Sport：适合家庭使用的多功能现代SUV
福特探险者长期以来一直是美国SUV市场的基石，并助力定义了现代SUV细分市场。探险者延续了这一传统，采用一体式车身架构，相比老款车身框架设计，拥有更平顺的公路操控性能。
虽然它不是为严肃的越野而设计的，但它结合了舒适性、空间和现代风格，使其成为家庭和郊区驾驶员的实用选择。
探险者运动版搭载福特3.5升EcoBoost V6发动机，最大功率365马力。其悬架和变速箱均经过升级，0-60英里/小时加速仅需5.8秒。
其他 Explorer 装饰包括一台涡轮增压 2.3 升四缸发动机（300 马力）和一台涡轮增压 3.0 升 V6 发动机（ST 型号可产生 400 马力）。
所有动力系统均采用10速自动变速箱，标配后轮驱动，并可选配全轮驱动。ST车型仅需5.1秒即可达到60英里/小时（约97公里/小时）的加速时间，充分证明了Explorer能够满足追求卓越性能的驾驶者，同时又不牺牲SUV的实用性。
探险者配备三级牵引套件，可牵引高达 5,000 磅的重量，该套件包含挂钩、拖车线束和拖车摇摆控制装置。四缸和 V6 车型均可牵引，这使得探险者非常适合家庭旅行、船只或小型拖车。
燃油效率取决于发动机和传动系统。后轮驱动四缸车型的城市油耗为 21 英里/加仑，高速公路油耗为 28 英里/加仑，而全轮驱动车型的油耗会降低 1 英里/加仑。
双涡轮增压V6发动机的Explorer Sport车型，后轮驱动模式下城市路况油耗最高可达18英里/加仑（百公里油耗），高速公路油耗最高可达26英里/加仑（百公里油耗），全轮驱动模式下油耗最高可达18英里/加仑（百公里油耗），高速公路油耗最高可达24英里/加仑（百公里油耗）。实际测试结果通常略高于EPA的这些预估数据，Explorer ST在75英里/小时（百公里油耗）高速公路上的油耗为25英里/加仑（百公里油耗）。
探险者最多可容纳七名乘客，并配备标准的第三排座椅，得益于第二排座椅的电动折叠，进出更加便捷。车内空间兼具实用性和舒适性，采用升级的软触感材质，重新设计的仪表板，前两排乘客空间也十分宽敞。
第三排适合儿童或较矮的成人，而货物空间可容纳第三排后面的四个随身行李箱，所有座椅折叠平放时可容纳 31 个随身行李箱。
探险者配备13.2英寸液晶触摸屏，并搭载福特数字体验软件，可在停车时访问谷歌和亚马逊应用程序、Apple CarPlay、Android Auto以及视频流媒体。这款SUV配备八个USB接口，其中两个供第三排乘客使用，大多数车型还配备了12扬声器的Bang & Olufsen音响系统。
福特为Explorer配备了全套标准驾驶辅助功能，包括带自动紧急制动的前方碰撞预警系统、盲点监控、后方交叉交通警报以及车道保持辅助。此外，自动泊车辅助系统和高级驾驶辅助系统等选装升级功能则进一步提升了驾驶的便捷性和安全性。
探险者的标准有限保修为三年/36,000英里，动力系统保修为五年/60,000英里。与一些竞争对手不同，福特不提供免费的定期保养。
福特探险者运动版在性能、实用性和家庭友好性方面取得了平衡，对于寻求一款能够满足日常通勤、周末探险和偶尔的牵引任务且不超出预算的中型SUV 的驾驶者来说，它是一个有吸引力的选择。
3. 奥迪SQ5：运动性能与实用奢华的结合
奥迪SQ5是中型SUV Q5的高性能版本，将动感驾驶动力与日常实用性完美结合。尽管Q5在美国市场面临激烈竞争，但SQ5凭借其将豪华、性能和先进科技融为一体的优势脱颖而出。对于追求极致驾乘体验、同时兼顾舒适性和多功能性的买家来说，SQ5无疑是理想之选。
SQ5搭载一台3.0升V6机械增压发动机，最大功率354马力，搭配奥迪Quattro全轮驱动系统和八速自动变速箱。这种配置使这款SUV从静止加速到60英里/小时（约97公里/小时）仅需约5.1秒，在同级别车型中拥有强劲的加速性能。
性能均衡，制动强劲，转向灵敏，操控可预测。夏季轮胎提升了车辆的转弯灵活性，同时稳定控制系统保持低调，无论是在城市街道还是蜿蜒道路上，都能自信驾驶。
SQ5 的运动特性使其在驾乘体验中保持安静舒适的状态。支撑性座椅搭配精心设计的侧垫，在激情驾驶时提供出色支撑，同时又不会在日常通勤中显得拘束。风噪、路噪和胎噪均得到有效隔离，营造出宁静的座舱环境。直观高效的空调控制系统，确保乘客在任何路况下都能享受舒适体验。
奥迪的极简内饰设计既优雅又实用。车内仪表盘顶部配备了标准的10.1英寸触摸屏，以及清晰的数字仪表盘。
物理控制布局合理，可调节的座椅和方向盘位置使驾驶员能够轻松找到最佳驾驶位置。较高的车门开口带来宽敞的头部空间，大尺寸车窗、窄车顶支柱以及精心设计的后视镜则提升了视野。
储物空间实用，后排座椅后方空间达25.9立方英尺，折叠后可达54.1立方英尺。中央扶手下方的滑动托盘等额外储物空间可有效收纳个人物品。
SQ5 配备高分辨率信息娱乐系统，搭配奥迪数字仪表盘，提供灵敏直观的操作体验。标准配置包括无线 Apple CarPlay、蓝牙和无线充电站。自适应巡航控制和盲点监控等先进驾驶辅助系统进一步提升了便捷性和安全性。
SQ5 的牵引力高达 4,400 磅，配备空气悬架的车型配备拖车牵引模式，使用原厂安装的牵引钩时会自动启动。这一功能使 SQ5 跻身运动型豪华SUV领域中功能更为丰富的车型之列。
燃油经济性在同级别车型中处于平均水平，EPA 综合油耗为 21 英里/加仑，且需使用高级燃油。SQ5 凭借其高品质的内饰材料、精准的操控和可选的真皮升级，展现出强大的价值感知。其标配的保修服务与豪华车领域的竞争对手保持一致。
奥迪SQ5成功提供了引人入胜的驾驶体验，同时保留了豪华SUV应有的精致、舒适和实用性。它吸引了那些想要一款运动性能强劲、又不牺牲日常实用性的汽车的买家。
4. 兰博基尼 LM002：兰博
兰博基尼LM002，绰号“兰博·兰博”，是一款融合了超级跑车、卡车和军用车辆特征的传奇SUV。它于20世纪80年代中期推出，是兰博基尼进军豪华SUV市场的一次大胆尝试，将极致性能、越野能力和异国风情的造型融为一体。
与典型的 SUV 不同，LM002 有四个车门和一个开放式后甲板，无论在公路上还是越野时都具有独特的外观。
标准版LM002搭载一台5.2升V12发动机，可输出400马力，与标志性的Countach车型相同。对于追求更大动力的买家，还可以选择赛艇上的7.3升V12发动机。
前置V12发动机搭配ZF五速手动变速箱和全时四轮驱动系统，使LM002在约7.7秒内即可从静止加速至60英里/小时（约97公里/小时）。其最高时速可达118英里/小时（约190公里/小时）。大型双排气系统发出独特而强劲的引擎声。
LM002 采用坚固的空间框架底盘，配备全独立悬架和不等长控制臂。其厚重的倍耐力 345/60VR-17 轮胎在路面和越野路面上均能提供卓越的抓地力。尽管尺寸和重量庞大，悬架却能出色地吸收崎岖地形带来的冲击。
LM002的制动系统采用通风双卡钳前制动盘和大型后制动鼓，能够在略高于200英尺的距离内实现从70英里/小时到0英里/小时的制动。LM002还配备了双速分动箱和可手动调节的前轮毂，以提升越野性能。
LM002 的内部空间可容纳四名乘客，后甲板上还可选配折叠座椅。兰博基尼还配备了真皮座椅、空调、电动车窗和基础音响系统，将坚固耐用与奢华完美结合。
车厢实用而华丽，在当时颇受中东和其他地区的富裕买家青睐。内饰方面，它有一些意大利车常见的缺陷，例如离合器和转向助力过大、转向灯过时以及电气元件不稳定。
LM002 源自兰博基尼早期受军事启发的项目，包括猎豹和 LM001，这些项目影响了其布局和性能特点。其平板玻璃纤维和铝制车身，搭配宽大的轮胎和霸气的车身比例，造就了一款无论行驶到哪里都引人注目的车型。LM002 仅生产了数百辆，因此非常稀有，极具收藏价值。
LM002 量产时的售价约为 12 万美元，远高于当时的揽胜和其他豪华 SUV。其性能、独特性和极致设计的结合，使其价格物有所值。除了卓越的规格外，LM002 还成为了奢华与大胆工程设计的象征，并启发了兰博基尼 Urus 等未来高性能 SUV 的诞生。
兰博基尼LM002至今仍是汽车史上最令人瞩目的SUV之一。其庞大的车身、强劲的引擎和大胆的设计，使其在上市数十年后依然备受瞩目和赞誉。
5.宝马X6 M：高性能SUV
BMW X6 M 是一款中型高性能SUV ，融合了BMW M 系列的强劲动力和独特的轿跑车式车顶线条。尽管一些车迷对其SUV 的定位有所质疑，但X6 M 却拥有卓越的加速性能、灵敏的操控性和奢华的内饰。其设计注重运动魅力和驾驶体验，使其成为同级别中最令人兴奋的车型之一。
X6 M 搭载 4.4 升双涡轮增压 V8 发动机，搭配 48 伏轻度混合动力系统，可产生 617 马力和 553 磅英尺的扭矩。该发动机搭配八速自动变速箱和智能 X-drive 全轮驱动系统。
这款SUV可在3.7秒内从0加速到60英里/小时（约97公里/小时），最高时速在选配M驾驶套件的情况下可达177英里/小时（约284公里/小时），未选配M驾驶套件时则为155英里/小时（约249公里/小时）。自适应减震器和多种可选驾驶模式使X6 M能够有效分配动力，既能提供偏重后轮的运动操控性，又能提供稳定的全轮牵引力。
21 英寸前轮和 22 英寸后轮、可调节的制动踏板反馈和自适应悬架有助于实现精确的转弯和强大的制动性能。
X6 M 采用倾斜的车顶线和后扰流板，增强了空气动力学性能，同时赋予其独特的车身轮廓。其轿跑车式的外形使其与更为传统的 X5 M 区别开来，尽管这降低了载货空间和后方视野。该设计强调运动美学，同时保留了 M 高性能车型应有的强劲姿态。
内饰方面，X6 M 将运动感与奢华感完美融合。标配真皮内饰和碳纤维装饰，营造出高端质感。27.2 英寸曲面数字显示屏集成了仪表盘和信息娱乐触摸屏。
宝马的 iDrive 系统支持语音控制、手势控制或中控台旋转控制器。标配包括 Apple CarPlay、Android Auto 和 Harman Kardon 音响系统，并可选配 20 扬声器的 Bowers & Wilkins 音响系统。前排座椅配备加热、通风和按摩功能（选配），后排座椅也提供加热功能。
内部储物空间实用，但后排后面的载货空间只有 27 立方英尺，而 X5 M 的载货空间为 34 立方英尺。
X6 M 配备全套驾驶辅助功能，包括盲点监控、后方交叉交通警报、前方碰撞警告、自动紧急制动、车道偏离警告和车道保持辅助。
选配的自适应巡航控制系统带有启停功能，为长途驾驶增添便利。“操控助手”功能可存储并自动执行泊车或倒车动作。
美国环保署估计，X6 M 在城市中的油耗为 13 英里/加仑，在高速公路上的油耗为 18 英里/加仑，与 X5 M 相似。宝马提供四年或 50,000 英里的有限保修和动力系统保修，以及三年或 36,000 英里的免费定期维护，使其比一些竞争对手更具竞争优势。
BMW X6 M 将强劲动力、灵敏操控和先进科技融入奢华外观之中。其性能与时尚的融合，对于追求兼具激情驾驶乐趣和日常实用性的高性能SUV 的驾驶者而言，无疑是一大利器。
6. 吉普大切诺基 SRT：美国肌肉SUV
Jeep大切诺基 SRT 是一款高性能SUV，融合了经典的大切诺基设计与强劲的肌肉车动力。其霸气的造型、运动调校的悬架和强劲的引擎使其成为高性能 SUV 领域的强劲竞争对手。其售价略高于 6 万美元，是快速欧洲 SUV 的更经济实惠的选择，同时兼具日常实用性。
大切诺基SRT搭载一台6.4升自然吸气Hemi V8发动机，可输出475马力和470磅-英尺的扭矩。搭配八速自动变速箱和四轮驱动系统，SRT可在4.4秒内从0加速到60英里/小时。
配备自适应减震器的运动调校悬架提升了操控性，使这款SUV尽管体型庞大，却依然拥有出奇的敏捷性。标配的20英寸轮毂搭配可选的倍耐力P Zero夏季轮胎，进一步提升了抓地力。
强劲的Brembo刹车系统使SRT能够在168英尺（约59米）内从70英里/小时（约112公里/小时）的速度停下来，堪比一些价格更高的竞争对手。其最大牵引力可达7200磅（约3.8吨），使其能够胜任直线行驶以外的重载任务。
SRT 保留了大切诺基经典的车身造型，同时增添了更具侵略性的设计元素。外扩的轮拱、独特的前格栅以及更具运动感的尾部，赋予其性能至上的视觉效果。这些视觉升级彰显了其性能的提升，并使其与标准版大切诺基区别开来。
内饰方面，SRT 采用真皮和仿麂皮内饰，搭配碳纤维装饰，营造出高端而又不失运动感的座舱。乘客空间宽敞，这款SUV 的载货能力与普通大切诺基相同，后排座椅后方最多可容纳 11 个随身行李袋，后排座椅折叠后可容纳 24 个。
内饰虽然舒适，但缺乏按摩座椅等高级个性化配置。储物空间和储物空间虽然足够，但与高价位竞争对手的精致度相比略逊一筹。
SRT 配备了Jeep的 Uconnect 信息娱乐系统，该系统提供灵敏的触摸屏、直观的菜单以及包括 Apple CarPlay 和 Android Auto 在内的标准智能手机集成功能。虽然功能齐全，但与其他现代信息娱乐系统相比，其触摸屏的响应速度可能较慢。
这款SUV还配备了标准的安全和驾驶辅助功能，包括自适应巡航控制、带自动制动的前方碰撞警告、车道偏离警告、车道保持辅助、盲点监控、后方交叉交通警报和自动停车辅助。
由于采用自然吸气V8发动机，燃油经济性有所限制，EPA评级低于许多竞争对手。实际测试显示，SRT的油耗略低于预期，是同级别车型中油耗最低的车型之一。然而，对于注重速度和驾驶乐趣的买家来说，其动力和性能值得做出这样的妥协。
Jeep提供三年或36,000英里的有限保修，以及五年或60,000英里的动力系统保修。SRT还提供三年的免费定期保养，使其在保修范围方面优于众多竞争对手。
吉普大切诺基 SRT 是高性能SUV领域的美国替代车型。它拥有强劲的加速性能、霸气的造型和强劲的牵引力，兼具肌肉车的激情与SUV 的实用性，同时价格相比欧洲竞争对手相对实惠。
7. 路虎揽胜运动版：高端豪华SUV
路虎揽胜运动版是一款著名的豪华SUV，融合了精致的设计与适中的性能。它是首批在美国市场推出高性能SUV车型之一，并因其高端质感而广受欢迎。
虽然路虎揽胜运动版可能不是同级别中速度最快或最具侵略性的SUV，但它仍保留了一些越野能力，这使其有别于纯粹专注于高速公路性能的竞争对手。
揽胜运动版提供多种动力系统，包括一款5.0升机械增压V8发动机，可输出518马力，百公里加速仅需5.0秒。我们的测试车搭载的是中端P400直列六缸发动机，可输出395马力，百公里加速仅需5.8秒。
对于一款豪华SUV来说，它的加速性能足够出色，但除非开启动态驾驶模式，否则车辆会感觉迟钝。车身侧倾和悬挂调校过软限制了操控性，稳定控制系统在转弯时可能会突然介入。尽管揽胜运动版名为揽胜运动版，但它在蜿蜒的道路上并没有提供灵敏的操控性，它更注重舒适性和沉稳性，而非运动的动态表现。
揽胜运动版的座舱舒适度极高。前后排座椅均提供出色的填充和支撑，空气悬架可降低，方便上下车。路噪和风噪保持极低，营造出宁静的驾驶环境。
气候控制功能正常但不完善，风扇噪音大，当启停发动机系统启动时，空调会脱离，导致车厢温度迅速升高。
揽胜运动版配备了视觉上赏心悦目的信息娱乐系统，触摸屏和数字仪表盘均显示清晰的图形。设备集成度高，配备五个 USB 端口和一个无线充电板。标配无线 Android Auto 和 Apple CarPlay。
远程启动和锁定/解锁功能可通过智能手机应用程序实现，并可选配防水活动钥匙，方便在户外活动时佩戴。该系统外观时尚，设计现代，但不如某些竞争对手的信息娱乐系统那么完善。
第二排后部的载货空间为31.9立方英尺（约90立方米），后排座椅折叠后可扩展至53立方英尺（约150立方米）。这些数字在同级别车型中处于平均水平。空气悬架可通过按钮降低，以方便装载货物。内部储物空间包括一个深邃的中控台，但其狭窄的开口限制了实用性，而且在使用杯架时，一些储物箱的取放也不方便。
与奥迪、宝马和梅赛德斯-奔驰等竞争对手相比，揽胜运动版的售价更高。其用料优质，车内皮革柔软，内饰精致，营造出奢华的氛围。
综合油耗在18至22英里/加仑（约合14.7至10.9升/百公里）之间，具体取决于发动机。我们对P400直列六缸发动机的测试结果为20.2英里/加仑（约合10.2升/百公里），略低于美国环保署（EPA）的预估油耗。保修范围包括基本部件和动力总成部件的四年或5万英里（约合8.2公里）。
揽胜运动版更注重舒适性、精致感和高端内饰，而非凌厉的驾驶动态。它保留了轻度越野能力，保持了安静的座舱环境，并拥有精致的视觉设计。对于追求性能适中的豪华巡航车的买家来说，揽胜运动版提供了极具吸引力的便利设施和时尚风格，但对于爱好者来说，它在日常道路上的驾驶体验可能略逊一筹。
8. 保时捷 Macan Turbo：紧凑型豪华高性能车
保时捷Macan Turbo 一经亮相便树立了紧凑型豪华 SUV 的全新标杆，将跑车的动感与SUV 的实用性完美融合。其搭载 3.0 升涡轮增压 V6 发动机，可输出 400 马力，并搭配性能调校的七速双离合自动变速箱和智能全轮驱动系统。
这项配置使 Macan Turbo 能够在 4.4 秒内从静止加速至 60 英里/小时，最高时速可达 163 英里/小时。对于追求更高性能的车主，Macan Turbo 性能套件可将输出功率提升至 440 马力，并将 0 至 60 英里/小时加速时间缩短至 4.2 秒，价格比基础款 Turbo 高出约 10,000 美元。
Macan Turbo 拥有运动型轿车般的敏捷操控，提供精准的转向、卓越的车身控制和沉稳的驾乘体验。其底盘兼顾响应性和舒适性，能够有效吸收颠簸，同时又不影响转弯稳定性。
双离合变速箱换挡迅速，提供流畅的动力输出，无论是快速冲刺还是在蜿蜒道路上激情驾驶，都能轻松应对。制动强劲且可预测，即使 Macan 拥有中型SUV 的重量，也能轻松掌控。其操控平衡性使其成为追求超越直线速度的车迷的理想之选。
内饰方面，Macan Turbo 提供了高品质的座舱，但空间与竞品相比略显不足。标配的真皮座椅舒适且支撑性好，但仪表盘和车门的全真皮覆盖则需要额外升级，升级费用超过 2,000 美元。
后排乘客空间较为紧凑，后备箱空间可容纳六个随身行李袋（后排座椅折叠后可容纳16个）。车内储物格设计简洁实用，中控台和手套箱主要用来存放小件物品。氛围灯以及通风加热等选装配置，提升了长途驾驶的舒适性。
Macan 的信息娱乐系统包含灵敏的触摸屏、USB 端口、Wi-Fi 热点和 Apple CarPlay 集成。由于不提供 Android Auto，部分用户的智能手机使用体验受限。
导航、语音控制和系统设置直观易用，但高端功能需要额外付费。虽然并非同级车型中最先进的，但其技术配置与这款SUV以驾驶为中心的特性相得益彰，且不会分散注意力。
Macan S 的燃油经济性表现一般，城市道路油耗为 17 英里/加仑，高速公路油耗为 23 英里/加仑。实际测试显示，高速公路油耗为 26 英里/加仑，略高于美国环保署 (EPA) 的预估。牵引力有限，但足以应付轻型拖车，V6 车型的额定牵引力最高可达 2,400 磅。
安全功能包括标配车道偏离预警系统，以及可选配的自动紧急制动和自适应巡航控制。碰撞测试结果可通过美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 和美国公路安全保险协会 (IHS) 获取。
保时捷提供四年或 50,000 英里的有限和动力系统保修，以及一年或 10,000 英里的免费维护，这有助于抵消部分高昂的拥有成本。
这八款速度与实用兼具的SUV车型，展现了速度与实用的完美融合。它们证明了SUV在提供惊险刺激的驾驶体验的同时，也能兼顾舒适性、宽敞空间和高端配置。从拥有超跑级加速性能的梅赛德斯GLS 63 AMG，到充满异域风情的兰博基尼LM002，每款车型都展现了独特的性能与气质。
保时捷Macan Turbo 和宝马X6 M 展现了敏捷与豪华，而吉普大切诺基 SRT 和福特探险者运动版则兼具强劲动力和实用性。现代 SUV 已不再局限于家庭代步。
它们动力强劲、速度飞快，足以媲美传统跑车。对于追求极致激情、追求极致性能的驾驶者来说，这八款SUV堪称性能、格调和日常功能的完美结合。
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