全新日产君爵：把“豪华”搬进客厅的MPV新标杆

2025年8月，日产在北京车展正式亮相全新君爵，这款中大型商务MPV的车身长度突破5.2米，轴距达到3100 mm，车宽1.85 m，车高1.95 m，整体尺寸比丰田埃尔法略大，车头格栅宽度甚至比埃尔法多出一圈，灯组点亮时像夜店门口的灯阵，第一眼就让人误以为是豪华轿车的前脸

外观采用方盒子造型，前格栅采用日产最新的V字形设计，配合熏黑网状进气口和层次分明的LED大灯，侧面全黑框车窗与悬浮式车顶相呼应，视觉冲击力十足，给人一种“硬朗+豪华”的混搭感，直接把合资MPV的低调气质撕开，换成“我就是要让你看得见我”。

内饰方面，日产把客舱打造成了移动的客厅。全系标配12.3英寸双屏中控、真皮座椅与木纹饰板的拼色组合，手感扎实且富有层次感；第二排航空座椅配备加热、通风、按摩功能，腿托一拉即可伸展，仿佛头等舱的私人空间。第三排座椅可随意放倒，坐进去就像躺在宽敞的沙发上，适合全家出行或商务接待

动力系统提供两种选择：一是3.5 L V6自然吸气发动机，最大输出277 马力，匹配平顺的CVT变速箱，提供充沛的加速感和经典的发动机低沉咆哮；二是全新的e‑POWER增程混动系统，1.5 L VC‑Turbo发动机只负责发电，双电机直接驱动车轮，百公里油耗低至3.9 L，综合续航近1000 km，兼顾性能与经济性

配置上，日产没有任何“藏着掖着”。360°全景影像、自动泊车、并线辅助、定速巡航、胎压监测、自动紧急刹车、车身稳定系统等安全配置一应俱全，六座、七座、八座可选的座椅布局让用户可以根据家庭成员或商务需求自由切换。七座布局被不少车主称为“享受”，八座则更像是“凑数”，到底该选哪种，评论区的争论仍在继续

如果国产化成功，预计售价将在35万元左右，仅为埃尔法的一半左右，这一价格区间对追求空间、配置和油耗的年轻家庭极具吸引力，也让传统合资MPV的高价壁垒出现裂缝。

全新君爵的出现，标志着MPV不再是“老板专车”或“油老虎”。它把豪华感搬进了客厅，把实用性和性价比结合在一起，让车主在“看得见的面子”和“用得起的里子”之间找到了平衡。你更在意品牌光环，还是日常的舒适与省油？这场关于“豪华”与“实用”的对话，已经在路上。