比亚迪汉DM-i准备上市,配置升级,续航提升

后排左侧,夏天的阳光透过玻璃在真皮座椅上烧出一片烫手的热岛,空调还没来得及发力,我抬手触了触中控的金属饰板——意外的凉,像刑警摸到一把刚擦干净的手枪。

这不是我第一次坐进比亚迪汉DM-i,但很显然,这次的“车场重逢”比三年前多了点戏剧性:怀档滑进掌心,245KM的续航数字在屏幕上“跳舞”,后座上的朋友正掰着指头算自己能不能一周只充一次电。

如果你是燃油派,坐进这样一台插混车,你会怎么看?

比亚迪汉DM-i准备上市,配置升级,续航提升-有驾

是感叹技术进步,还是怀念油车的机械质感?

2025年,拒绝电气化似乎已经成了一场徒劳。

哪怕是死硬的燃油爱好者,现在也很难绕开那些48V的“小电补”,更别说大张旗鼓地反对插混了。

比亚迪汉DM-i的这次更新,重点无非两个:更长的纯电续航、更细致的产品优化。

我不是营销号,也不是技术宅,但数据和体验都不骗我。

厂方拍胸脯说“245KM纯电续航+1560KM满油满电综合续航”,市区用电、高速用油,油耗低到“3字头”,这些都不是空口白话,而是实打实的证据。

价格?

指导价16.98到19.98万元,外加1万元现金优惠——这一步算不上惊天动地,但在当前的市场,也已经足够精准。

我当然记得三年前汉DM-i刚出来时候的阵势。

尾灯还是新鲜的“中式结”,钢琴漆看着高级,坐进去却总想再多点质感。

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那会儿大家“吐槽”也都集中在内饰易脏、储物空间捉襟见肘、车机反应慢这些地方。

这次倒好,怀档一换,钢琴漆变成不反光金属饰板,储物格敞亮,连无线充电都加了风冷。

车机虽然尺寸没变,但UI彻底翻新,功能像是插了根U盘——哨兵模式、影石APP、深度联动一应俱全。

实用党见了高兴,手机党甚至可以扔掉车充数据线了。

其实插混车的最大优势,从来不是“技术炫酷”四个字,而是“多场景无焦虑”。

我见过太多人在油车与纯电之间犹豫——前者怕限行,后者怕里程,插混就像是电动和油车的“偷偷手拉手”。

汉DM-i既可以当作纯电通勤工具,245KM的续航对绝大多数人“1:1还原”——一周一充不是段子,而是生活。

一到高速,发动机直驱,油耗还低,关键不需要那种“掉电焦虑”的心理按摩。

细节才是真正的杀伤力。

比如座椅。

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很多人说汉的座椅“软”,其实软归软,支撑和贴合度都不含糊。

同级别燃油车里,15万级能给你多向电动调节和按摩的,除了汉DM-i也没几个。

别小看这些,996回家瘫在座椅里,谁还在乎方向盘的“指哪打哪”?

更何况,后五连杆独立悬挂和带预瞄的云辇-C悬架,让B级车开起来像个瘦身健将,变道干脆,不飘不晃。

技术在比亚迪不是炫技,是“该用就上”。

最顶配的“天神之眼-B”激光雷达支持城区NOA,遥控泊车和代客泊车几乎全系标配。

你可以说这些功能“华而不实”,可一旦哪天停车场被堵,能自动泊车比会倒库重要多了。

说到这里,必须自嘲一句:汽车圈的鄙视链,从来没少过“谁比谁高端”。

在油车时代,大家比排量比声浪,现在卷到插混,开始比续航比能耗。

说白了,技术是死的,需求是活的。

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DM-i的技术在一些“热衷于踩盘”的同事眼里,也许还没到“终极解决方案”,但你问问那些每天早8晚8开车的上班族,搞个“节能+不限号+配置拉满”的车子,真有谁还抱怨连天?

我甚至怀疑,等到下一波车主调研,大家对“发动机排量”的兴趣会不会还不如车载冰箱和按摩座椅。

当然,任何事物的升级,都是补短板、拆盲盒。

2025款汉DM-i把之前被吐槽的内饰质感、储物空间、车机响应、悬挂舒适度一一升级。

但新问题也不是没有——比如纯电续航虽长,极端天气下表现还有待检验;混动系统复杂,维修和保养成本还是悬在不少老车主头顶的“达摩克利斯之剑”。

不过话说回来,这年头哪有什么绝对完美?

你挑手机,内存大了摄像头挤牙膏;你选房子,地段好了学区又紧张。

车这种“大件”,更是“用哪个优点抵消哪个缺点”。

插混的“多面性”也带来用户的多元焦虑。

有的人担心电池衰减,有的人琢磨能否上绿牌,也有人期待OTA能不能让车机变得像iPhone一样永不过时。

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厂家和用户,一直像猫和老鼠,谁也别想着单方面占便宜。

这里不得不提一句行业冷笑话:“用户的需求永远在下一个版本。”汉DM-i从“燃油+电”的双能驱动,到车机生态的“半开放”,再到智能驾驶的“渐进式放权”,表面上是车企“卷”技术,本质是市场倒逼。

如果你问,我会不会推荐身边朋友买汉DM-i?

理性说,适合一车多用、追求性价比且不想为‘纯电焦虑’买单的人群。

但要是你想要“激情驾驶”或者“机械情怀”,抱歉,比亚迪还没法给你“V8咆哮”那一口毒药。

最后,回到开头那个画面:车窗外的阳光继续嚣张,车内空调微微启动,座椅下的电池静静储存着“明天的里程”。

你选择一台车,到底在意什么?

是驾驶的快感、是配置的丰富、是用车的成本、还是朋友圈那句“我绿色出行”?

我们都知道,没有哪个答案能彻底盖棺定论。

比亚迪汉DM-i的这次升级,是补全了自己的一块“拼图”,但对中国家庭、对整个汽车市场来说,“拼图”永远不会全部拼满。

技术升级、体验优化、价格横盘、环保政策……哪个变量的权重更高,这场游戏还要继续。

你会在下一个十字路口选哪条路?

也许,答案就藏在下一个“电量剩余245km”的早晨出发里。

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