智己LS6开启预售,纯电续航450+km,增程SUV仅20.99万起

最近汽车圈里有个消息挺热闹的,那就是智己汽车在8月15号发布了一款新车,叫全新智己LS6,并且直接开启了预售,价格区间定在了20.99万到27.99万之间。

对于想买新能源车的朋友来说,这无疑又多了一个新选择。

不过,这款车最引人关注的地方,并不是它的价格或者外观,而是一个听起来很厉害的宣传点:它是国内第一款纯电续航能超过450公里的增程式SUV。

智己LS6开启预售,纯电续航450+km,增程SUV仅20.99万起-有驾

很多人一听这个可能就犯嘀咕了,增程式汽车我们不是不了解,不就是车里带个发动机,专门在电池没电的时候发电用嘛。

但以前我们见过的增程车,纯电能跑个一百多、两百公里就算不错的了,大部分时间还是要靠发动机,感觉和油电混动车差别不大。

这智己LS6突然说自己光用电就能跑450多公里,这到底是真的技术突破,还是只是说说而已?

今天咱们就来仔仔细细地聊聊这台车,看看它到底有什么真本事。

首先,咱们就得从它这个最大的亮点——“恒星”超级增程技术说起。

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简单来说,智己这次的做法就是给这台增程车装上了一块非常大的电池。

具体有多大呢?

高配版本用的是宁德时代提供的65.9千瓦时电池包。

这个数字可能很多人没概念,我们来做个对比。

市面上很多主流的纯电动轿车,电池容量也就在60到70千瓦时左右。

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也就是说,智己LS6增程版的电池,已经和一台标准的纯电动汽车差不多大了。

这带来的直接好处就是,它的纯电续航里程大幅度提升。

官方宣称在CLTC工况下能超过450公里。

这个续航水平对于绝大多数在城市里生活和工作的人来说,意味着什么呢?

意味着你可能充一次电,就足够你开上一整个星期的班,甚至周末还能开车带家人去趟郊区。

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在这一周的时间里,车上的那台1.5T发动机可能根本就没有启动的机会,你开起来的感受、用车成本,都和一台纯电动车一模一样。

只有当你需要出远门,比如跑个长途回老家,或者节假日自驾游,完全不用担心找不到充电桩,因为这时候发动机就会自动启动,像一个随车携带的超级充电宝,源源不断地给电池充电,让车辆的总续航里程能超过1500公里。

这种设计思路,彻底改变了过去增程车“电量不够,用油来凑”的尴尬局面,真正做到了“日常用电,长途用油”,让用户既能享受到电车安静、平顺、省钱的优点,又完全没有里程焦虑。

看完了内在的核心技术,我们再来看看这台车的外观设计。

这次全新的智己LS6在样子上也做了不小的改动,整个车看起来比老款要更加硬朗和大气。

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车头部分的设计变得更方正厚实,发动机盖上还特意做出了两条隆起的线条,显得很有力量感。

前脸依然是新能源车流行的封闭式设计,但大灯的造型非常有辨识度,是一个全新的“T”字形,横着的是日间行车灯,竖着的是主照明灯,点亮之后科技感十足,在路上一眼就能认出来。

细节方面,车顶上能看到激光雷达,前保险杠中间也藏着毫米波雷达,这些都是高级别辅助驾驶系统所必需的硬件,说明这台车在智能化方面也下了不少功夫。

从车身侧面看,它延续了那种很流畅的溜背轿跑SUV造型,车顶线条从中间往后平滑地落下去,看起来很动感。

为了让车身显得更简洁,它也用了现在流行的隐藏式门把手和没有边框的车门。

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我们看到的实拍车轮毂样式挺漂亮的,里面还配了橙色的刹车卡钳,更特别的是,它的前后轮胎尺寸不一样,前轮窄一些,后轮宽一些,这种配置一般在强调性能的跑车上比较常见,能提升车辆的操控稳定性和抓地力。

车尾的设计和老款差别不大,尾灯是贯穿式的,点亮后是一条漂亮的圆弧形光带,而且还支持自定义的灯语功能,增加了不少趣味性。

打开车门坐进车内,你会发现里面的变化比外面还要大,几乎是重新设计了一遍。

老款那个可以升降的一体式三联屏不见了,取而代-的是两块独立的超大屏幕。

驾驶员面前是一块27.1英寸的悬浮式大屏,把仪表盘和中控娱乐信息都集成在了一起,分辨率高达5K,显示效果非常细腻。

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而副驾驶座的前方,也单独设计了一块15.6英寸的嵌入式娱乐屏,分辨率也有3K,这样一来,开车的时候司机看导航,副驾看电影,互不干扰。

值得表扬的是,设计师并没有为了追求科技感而把所有功能都塞进屏幕里,在中控屏下方,还保留了一排常用的实体按键,方便在开车时进行盲操作,这个设计很贴心。

在舒适性配置上,这台车也给得很足。

主驾驶座椅带有一套舒压系统,坐垫的软硬可以调节。

副驾驶座椅的功能就更多了,可以一键调整到类似太空舱的“零重-力”躺姿,也可以完全翻折起来方便后排乘客,或者变成一个舒适的“贵妃椅”,可玩性很高。

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而且,前后排的四个主要座位都配备了通风、加热和按摩功能,这在同价位的车里还是相当少见的,能给全家人带来非常舒适的乘坐体验。

最后我们再来看看具体的动力和充电信息。

增程版车型是用一台1.5T的发动机来发电,驱动车辆的电机最大功率有230千瓦,动力表现是完全足够的。

除了前面说到的65.9千瓦时的大电池版本,还有一个52.1千瓦时的标准电池版,纯电续航官方数据是290公里,也足够满足日常通勤。

更重要的是,这套系统支持800V高压快充,最大充电功率能达到268千瓦,官方的说法是充电15分钟,就能增加310公里的续航,这个速度已经非常快了,大大减少了充电等待的时间。

当然,如果你就是喜欢纯电动车,智己LS6也提供了纯电版本。

单电机后驱版的续航有650公里,而性能更强的双电机四驱版,综合续航里程更是达到了750公里,动力也更加强劲。

总的来看,全新智己LS6通过搭载大容量电池和超快充技术,确实解决了传统增程车纯电续航短、充电体验不佳的痛点,让增程车在大部分时间里都能像一台纯电车一样使用,同时也保留了长途无忧的优势,为消费者提供了一个更全面的解决方案。

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