你知道吗？上汽有款车在欧洲卖得特别火，就是MG4。而在今年的成都车展，上汽MG推出的全新MG4正式开卖，价格和配置都相当有竞争力，直接把自己打造成了A级纯电车里的“性价比之王”。限时优惠后，最低只要6.58万就能入手，这个价格确实让很多人心动。
先看外观，新款MG4是两厢造型，车身线条流畅又带点力量感，整体看起来很动感，挺对年轻人胃口。车头部分，锐利的LED大灯配合封闭中网，科技氛围营造得不错。下包围的进气口设计得挺个性，像张开的嘴巴，增添了不少运动气质。车身侧面，大轮毂加上上扬的腰线，显得整台车很有冲劲。溜背造型也更强化了运动风格。车尾最吸引人的是贯穿式尾灯，亮起来识别度很高。尾箱上还有个小扰流板，加上装饰性的双出排气，性能味一下就上来了。
坐进车内，MG4的内饰风格比较简洁，但用料不显廉价。中控布局清晰，配了一块悬浮式大屏，车机系统运行流畅，功能该有的都有，像导航、听歌、手机互联等等，用起来挺顺手。座椅是按人体工学设计的，包裹和支撑都到位，即便开长途也不容易累。车内空间表现也不错，前后排的头部和腿部都比较宽松，日常家用完全没问题。
动力方面，全新MG4搭载了六合一电机，全系都是120kW的永磁同步电机，最大扭矩250牛・米，这个数据在同级车里算是很能打的。官方表示，它0-50km/h加速只要3秒，0-100km/h也仅需7.2秒，麋鹿测试成绩达到74.2km/h。也就是说，平时在城市里开，超车并线都挺轻松，开起来有信心。
大家最关心的续航部分，MG4也没让人失望。它提供了两种CLTC续航版本，分别是437公里和530公里，可以满足不同用户的出行需求。百公里电耗只有10.4千瓦时，比一般电车更省电。快充模式下，电量从30%充到80%最快只要20分钟，基本喝杯咖啡的时间就能继续跑，缓解续航焦虑很实用。
更值得一提的是，MG4还推出了搭载半固态电池的安芯版，把“行业首款批量上车的半固态电池车型”拉到了10万以内的价位。这种电池比传统锂电池能量密度更高，也更安全，让MG4在续航和安全方面都更有优势。
总之，全新MG4要造型有造型，要空间有空间，动力不弱，续航实在，价格还特别亲民。它用实际行动证明——便宜不代表差，国产电动车也能做出国际范。如果你最近正打算买一台纯电A级车，预算不高，但又想要高颜值、大空间、长续航和强动力，那这台MG4真的值得去试驾一下。
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