帅！QJMOTOR Rino 900三缸ADV曝光，该来的还是来啦

前几天QJMOTOR一款仿赛预告或许大家都还记得，尽管这台车已经在国内完成申报，但钱江似乎想要在米兰车展上完成首秀。或许大家对一款全新外观单缸赛250 RR并非提得起兴趣，但这几天随着另台车的曝光绝对会让你兴趣大增，它就是来自QJMOTOR的首款三缸ADV车型——Rino 900

从预告的新款赛250 RR再到曝光的Rino 900，一看这日间行车灯的造型就知道它依旧出自意大利著名设计师阿德里安・莫顿之手。如今越来越多相同设计风格的车型出现，基本也可以确认这就是接下来QJMOTOR旗下最新的家族化风格。

从整车的设计线条以及造型，我们能够看到非常多与新款赛250 RR、赛421等相关的元素。这台Rino 900在侧面导流板的加长加宽以后一下子也显得高挑了许多，如果这是量产状态的小编个人觉得这台全新家族化设计在这台车ADV上的呈现要比赛系列更加好看。

立体造型的车头与风挡融为一体，同时也营造出了悬浮的感觉，手把护罩的造型也与车身线条相呼应，如果硬要挑一点“毛病”出来的话，这幅后视镜确实有点拉低了整车的高级感。车架上这台车采用钢管主车架+铝合金副车架的结构，引擎作为车架一部分从而来降低整备质量。

车身侧面的造型同样非常流畅干练，整车的比例也非常协调，作为ADV车型自然也少不了前后辐条轮毂与越野胎的组合，目测这套轮胎采用前19后17寸的布局。底部护板与引擎也非常紧凑，并非随便拿一块铝合金直接作为护板，就设计图来看是经过专门设计而来。另外，排气管的造型也比较不错，遗憾的是排气管并没有采用高位的设计。

关于这台车的发动机目前并没有太多的消息曝光，但是钱江早在今年二月就曾在国外递交过一款自研直列三缸引擎的专利。如果米兰车展上能够亮相，那么这台引擎的参数也一定会被公布，当然大家完全可以放心的是，一台900cc的直列三缸引擎马力绝对小不了。而且从此当时这份专利申报中还看到了（下图10）自动挡机构，也就意味着极有可能会带来自动挡的版本。

另外关于这台Rino 900的配置大家一定也非常关心，从设计图上看它搭载的是Brembo卡钳，前轮也使用了封闭式的底盘护罩。按照QJMOTOR的配件习惯来看，减震应该依旧是由马祖奇提供，而像双通道ABS、TCS牵引力控制、TFT液晶仪表等都会如期而至。至于电控方面如IMU六轴侦测、电子油门等是否会搭载还尚不清楚。

当初QJMOTOR与MV奥古斯塔的合作因MV奥古斯塔自身危机不欢而散，导致想要带来的三缸ADV车型LUCKY EXPLORER 9.5无法落地，现在看来该来的还是来啦。那么关于这台Rino 900更多的消息我们也会进一步关注，感兴趣的车友不妨关注我们获取最新的资讯哦！