开车这事儿，说复杂也复杂，说简单也就那么回事。可偏偏，马路上“老司机”一多，真正会保护自己的却没几个。咱今天只说一件事：怎么预判、规避危险，提前三秒把那点麻烦甩在身后。别小看这三秒，有时候，命和运气的分界线也就这么短。
知道啥叫防御性驾驶吗？它和猛踩油门、抢道飙车一点儿关系都没有。没错，说白了就是：你得预感到危险了，脑子里能提前想一步，一看苗头不对，立马动作给干到位。甭管是前面有人乱穿马路、旁边有辆大货突然变道、还是天上掉下来一大暴雨，驾驶的人都得拎得清：不是光自己开得稳就行，得时时刻刻防着别人整岔子，还得时刻拿自己当那个最倒霉的假设对象。
老司机都知道，开车最怕三种“鬼魅”操作：第一种，路边“鬼探头”；第二种，“开门杀”；第三种，黄灯前的生死时速。这玩意儿，一样不长眼，躲都没地儿躲，但真出事也怪不得人。
想预判危险，得靠“三步走”。第一步，你得盯得远。别光顾着离鼻子最近那两辆车，视线收一收，15秒之内会遇到的啥情况都先瞅一眼。第二步，扫一圈身边。别嘚瑟自己方向感有多牛，车有盲区的死角你是转脖子也看不见，得靠后视镜和动弹脑袋一块上。第三步，视线别老直勾勾往前戳，隔几秒就换个角度看看身侧、远方、车后——就是打不着哈欠也得像瞎子摸象一样，慢慢扫着走。
说到这里，开车本事还是得靠操作。车速一定要掌控好，别看有的人喜欢踩油门，那得选对地儿、看对时间。路口就老实跑慢点，前面有没有猫弯蹲着，天知道。安全距离也要留给自己，不要脸贴着人家屁股后头跟，不管是不是老司机，一脚刹车够你喝一壶。普通情况3到5米，路不好干脆多留点。堵车什么的，哪怕挤破头也得留一米——命都没了，还跟谁堵气？
再一个，信号灯就是开口讲话的家伙。转弯要打灯，刹车蹬一脚让人家看见，雾大就开雾灯，能多提示就多提示，没谁爱猜你是要往东还是西。尤其晚上，要是你连大灯都不舍得开，那等于闭着眼睛自己作死。越是常在河边走，越是容易湿鞋，小心驾车一点不丢人。
你还得学会那套“荷式开门法”。不是装洋气，而是当你右手开门的时候，人自然往后拧一半，顺手扫一眼后头。这样即便是身后摩托车、外卖小哥呼啸而过，也不至于让门撞成两半。习惯成自然，这点小动作也能救人一命。
遇到“鬼探头”，别逞英雄，先让一让，看清楚再往前溜达。尤其绿灯的时候，别自以为有通行权就横冲直撞，别的车不懂规矩，碰上你只能自认倒霉。如果前车突然刹车，最好也跟一脚，路上没几个懂得提前礼让的“好心人”。
黄灯一亮，别硬闯。有人觉得多等几秒不值，好像输了一样。其实吃亏的是自己，闯过去不是比谁胆大，是谁命大，长远想，哪天栽跟头都说不准。
防御性驾驶这块，说白了就是：别老盯着自己擅长的那一点，得把路上的变数当成必然。谁不想快点回家？可拿命赌运气的时候，总有人会倒霉。尤其是秋冬季节，这天忽冷忽热，一场雾下来伸手不见五指，车子视线差了十倍，稍不留神就是一条命。
最怕的事情是什么？开车分心呗。一个电话，一个信息，手一抖方向就错了。哪怕聊天聊得再开心，也得先想想，命比八卦值钱。路上的人、车、环境，每一秒都可能要你命，精神不集中，反应就会慢，车技再好也吸不回来。
大家爱说“会开车人人会，会避险才是王道”。这话一点没错。你可以不飙车、不抢道、不招人烦，但只要有一个人漏看了你，出事也止不住。所以别指望别人退让，也别把性命交给侥幸心理。
路上千变万化，抓得住麻烦的不一定聪明，敢于提前防范的才是有大智慧的人。每次踩油门，都当自己是半个倒霉蛋，没坏处。
平安无价，开车还是多留个心眼，开到哪心里没底就磨蹭点再说。毕竟，命是自己的，也值几分钱。
活着回家，才是终点。
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