新款本田飞度实车现身，前脸焕新+尺寸微调，定价多少才合理？

全新本田飞度实车曝光，前脸和尺寸新调整，售价多少合适

嘿，各位老铁，最近车圈又有热闹看了！咱们熟悉的“平民超跑”、代步神车——本田飞度，终于迎来了它的全新一代车型。实车图一曝光，立马在车友群里炸了锅。这回的飞度，不再是那个“方头方脑”的乖宝宝了，前脸玩起了分体式大灯，还整上了贯穿式灯带，这操作，是不是有点“大号概念车”的味道了？ 而且，车身还悄悄长高了、加长了，轴距也更长了。等等，这还是我认识的那个“GK5”吗？别急，老司机我这就带大家伙儿好好盘一盘。不过，最让我和广大潜在车主挠头的，还是那个终极问题：这台焕然一新的“平民超跑”，到底卖多少钱，才不会让我们这些“打工人的钱包”感到“窒息”呢？

先说这外观，这次的全新飞度，可以说是“改头换面”了。前脸设计绝对是最大亮点，采用了时下流行的分体式大灯布局。上方是细长的LED日间行车灯，通过一条黑色的饰条巧妙地连接起来，营造出一种“贯穿式”的视觉效果，这招数，现在连飞度都学会了，看来“不搞点灯，都不好意思出门”成了行业潜规则啊。 下方则是圆形的LED大灯，内嵌透镜，复古又带感，搭配那个封闭式的中网和横幅式的下格栅，整个前脸的层次感一下子就上来了。最让我觉得有意思的是那个熏黑处理的下格栅，这不就是往“性能范儿”上靠吗？ 难道本田是想暗示我们，这车虽然动力没变，但姿态上得先“武装到牙齿”？侧面依旧是那个经典的“方盒子”轮廓，空间利用率是它的看家本领，这点没变。新增的熏黑轮毂，倒是给这台小车增添了几分运动气息。车尾变化不大，分体式尾灯加熏黑饰条，和前脸呼应，整体感不错。总的来说，这代飞度的颜值，从“实用派”成功转型为“潮玩派”，估计能吸引不少年轻消费者的目光。 有网友调侃：“这前脸，乍一看还以为是哪家新势力的微型车呢！” 搞笑归搞笑，但不可否认，这设计确实够吸睛。

再聊聊大家最关心的“三大件”，尤其是动力系统。当我看到官方信息说，新车继续搭载那台代号为L15CC的1.5L自然吸气发动机时，说实话，我内心是有点小失落的。“常青树”是“常青树”了，但“老伙计”也该歇歇了吧？ 最大功率91kW（124马力），峰值扭矩145Nm，相比老款L15BU发动机，动力参数甚至还有所下调。这操作，是打算“以静制动”吗？不过，官方也给出了解释：适配了国六B排放法规，输出更线性平顺。 这话听着耳熟不？就像你家那台用了十年的空调，虽然制冷没以前猛了，但人家现在更省电、更安静了。传动系统匹配的依旧是CVT无级变速箱，高速时还能模拟换挡逻辑，听着挺美，但实际开起来，那种“丝般顺滑”背后的“佛系”感，懂的都懂。“平民超跑”的称号，看来更多是寄托在了改装潜力和驾驶乐趣上，而不是原厂动力有多猛。 不过，这套动力系统的优点也得夸，油耗表现依旧亮眼，WLTC综合工况低至5.57L/100km，配合40L的油箱，满油续航轻松破700公里。 对于天天在城市里“打转转”的上班族来说，这简直就是“省心省油”的代名词。周末来个短途自驾游，完全不用担心“续航焦虑”。

最后，咱们回归到那个最现实的问题：售价多少才合适？现款飞度的指导价区间大约在8.18万-10.88万元。考虑到全新一代车型在外观设计、车身尺寸（长度增加44mm，轴距2530mm）上的升级，以及可能在内饰用料、智能化配置上的提升，价格肯定是要往上走一走的。 但如果涨太多，比如直接干到12万甚至更高，那可就真“飘了”。想想看，现在10万出头都能买到不少配置丰富的国产A级轿车了，飞度的竞争对手可不只是同级的小型车，还有那些“越级”而来的对手。它的核心竞争力，始终是“可靠、省油、好开、保值”这八个字。 如果价格偏离了这个核心，那“平民超跑”的光环可就要黯淡了。我个人觉得，如果新车能把起售价控制在8.5万左右，顶配不超过11.5万，那还是很有竞争力的。 这样既能体现升级的价值，又不会让老粉丝们“望而却步”。毕竟，买飞度的人，图的就是一个“实在”。要是价格虚高，那可真是“捧着金饭碗要饭”了。

所以，各位老铁，你们觉得这台换了新脸、长了身板的全新飞度，卖多少钱，才配得上它“代步神车”的名号呢？是愿意为它的设计和升级买单，还是坚守“老款更香”的原则？这道选择题，可得好好想想。