1
熟能生巧，胆大心细；当快则快，当慢则慢，当停则停，当等则等，切忌鲁莽。
解读：驾驶技术需要经常练习才能熟练，心态上既要勇敢果断也要细致谨慎。根据路况灵活调整车速和行动，该加速时果断加速，该减速或停车时绝不犹豫，但一切行为都要避免鲁莽。
2
上车先环顾，倒车看影像。
解读：启动车辆前，要养成绕车一周或观察周围环境的习惯，确认没有障碍物或危险。倒车时，务必等待倒车影像系统完全显示、确认安全后再开始倒车操作。
3
变道超车，先打灯，后观察；右转多看镜，消盲区再转；人车混行左转，摆头破A柱盲区。
解读：变更车道或超车前，必须先开启转向灯提示他人，再仔细观察后视镜。右转弯时盲区较大，需多次观察后视镜确保安全。在混合交通路口左转时，要通过左右摆头来消除A柱造成的视线遮挡。
4
超车有三不，跟车有六忌。弯道、路口、坡桥不越线，右侧勿超车。不跟出租、货、公交、实习、跑车，与电车距离更需远。
解读：超车时要记住三种不能超车的情况。跟车时要避免六种危险车辆。在弯道、交叉口、坡道和拱桥等视线不佳处，不要越过道路中心线超车，也严禁从右侧超车。跟车时，要避开出租车、大货车、公交车、实习车、跑车，并与新能源车保持更长的安全距离。
5
驾车禁玩手机、回信息、吵架、发脾气；须专注，忌分神、疲劳；视线离路勿超两秒，调导航、喝水靠边停。
解读：驾驶时必须全神贯注，严禁使用手机、回复信息、与人争吵或情绪化驾驶。要避免分心和疲劳驾驶，视线离开前方道路的时间不能超过两秒。需要操作手机导航或喝水时，应安全停车后进行。
6
行车贵在让。遇加塞，冷静勿争，安全重于时间；见货车转弯，主动避让，勿并行，防其侧翻。
解读：驾驶时要秉持礼让精神。遇到强行并线或加塞，尽量保持冷静，不与之争抢，因为安全比节省时间更重要。看到满载货车转弯时，应让货车先行，不要抢道，更不要与货车并排转弯，以防货车失控侧翻造成严重事故。
7
路口不超齐头车，入路口先减速观察；遇前车减速等待，果断停车，勿超缓行车辆，防“鬼探头”。
解读：在路口不要超越与自己并排的车辆。进入路口前应先减速并仔细观察。如果前方有车辆在路口减速或停车，自己也应立即停车，不要试图超越在路口缓慢行驶的车辆，以防有行人或非机动车突然冲出（即“鬼探头”）。
8
驾车不穿高跟鞋，车内备平底鞋，鞋带系牢防缠绕，勿使水瓶卡踏板。
解读：女性驾驶员不要穿着高跟鞋开车，应在车内常备平底驾驶鞋。要确保鞋带系好，防止其缠绕在踏板下。同时，注意不要让滚落的水瓶卡住刹车或油门踏板。
9
平路停车：直接P挡拉手刹。坡道停车：先N挡，拉手刹，松脚刹，再入P挡。
解读：自动挡车辆在平坦路面停车时，可直接挂入P挡并拉紧手刹。但在坡道停车时，为了保护变速箱，应先挂入N挡，拉紧手刹，释放脚刹使制动力完全作用于手刹，最后再挂入P挡。
10
复杂路况备刹车，无需加油脚放刹；前车刹车灯亮，即刻松油保距离。
解读：在路况复杂、不需要加速的路段，应提前将脚移至刹车踏板上方准备制动。一旦看到前车刹车灯亮起，要立刻松开油门，并保持足够的安全跟车距离。
11
灯光使用要得当：夜路高速开远光，会车跟车切近光；雨雾天气开雾灯，超货车闪灯提醒。
解读：要根据环境合理使用车辆灯光。夜晚在高速公路等照明不足路段可开启远光灯，但会车或近距离跟车时应切换为近光灯。雨天或雾天要开启雾灯。超越大货车时，可通过远近光交替闪烁来提醒对方注意。
12
目光放远有预判，勿让前车挡视线；跟车紧时看缝隙，洞察前车之前车。
解读：驾驶时要有预见性，视线应放远，不要只盯着眼前几十米。要避免被前车完全遮挡视野。在堵车或跟车距离近时，要努力通过车流缝隙观察更前方车辆的动态。
13
山路林路弯道勤鸣笛，减速勿越线；遇货车或闻笛声，直道等待勿入弯。
解读：经过山路、林间路等视线被山体或树木遮挡的弯道时，应频繁鸣笛提醒对向车辆，减速慢行且不要越过中心线。如果看到对向有货车或听到其鸣笛，应在进入弯道前的直线路段等待会车。
14
雨天开车开雨刮开AC防起雾；路滑慢行，弯道更慢，忌急刹猛打方向；高速遇积水先减速，双轮入水更稳妥。
解读：雨天行车不仅要开启雨刮器，还应打开空调AC开关以防止车窗起雾。路面湿滑积水，行驶要缓慢，转弯时更要减速，避免紧急刹车和猛打方向盘。在高速上遇到积水区域，应先减速，尽量让车辆双侧车轮同时入水，以保持车身稳定。
15
轮胎逾六年易裂纹，高速前查胎压与磨损；破损鼓包忌上高速，胎压低比高更危险。
解读：轮胎使用超过六年后容易老化出现裂纹。跑高速前务必检查胎压是否正常、磨损是否过度，以及有无破损和鼓包。有鼓包的轮胎绝对不能上高速。需注意，胎压过低在高速行驶时比胎压略高更危险。
16
夜间行车口诀：走灰不走白，见黑停下来。灰为正常路，白是积水处，黑则预示坑。
解读：这是夜间根据路面反光判断路况的经验。正常路面呈灰色；反光发白通常表示有积水；反光发黑或深色则可能预示有坑洼或障碍物，应避开或停车观察。
17
隧道事故多发，入隧前开灯减速拉大距；进出口处慎超车，防前车避障变道。
解读：隧道是事故易发路段。进入隧道前应提前开启大灯，减速并增大跟车距离。在隧道入口和出口附近尽量不要超车，以防前车为躲避隧道内障碍物而突然变道。
18
安全带重于安全气囊，上车首要事：全员系好安全带。
解读：在碰撞事故中，安全带是首要的、最基础的安全保障，其作用甚至比安全气囊更重要。上车后，驾驶员、副驾驶及后排乘客都应立即系好安全带。
19
遇斑马线必减速，见前车减速停车，我亦停车，防“鬼探头”。
解读：行经人行横道时必须提前减速。如果看到前方有车辆在斑马线前减速或停车等待，自己也必须跟着停车，这样才能避免因视线被遮挡而发生的行人突然穿行的“鬼探头”事故。
20
车内必备灭火器、破窗器、三脚架。三脚架宜放驾驶座旁，事故时易取免二次事故。
解读：车内必须配备灭火器、破窗逃生工具和三角警示牌。建议将三角警示牌放在驾驶座旁边容易拿到的地方，这样发生事故时无需去后备箱翻找，可以快速放置以警示后车，避免二次事故。
21
高速必开导航，画面置于视线内；听看结合防错路，行驶中不调导航。
解读：在高速公路行驶时一定要开启导航，并将导航屏幕放置在视线可及范围内。同时依靠听觉和视觉信息，不容易走错路。切记不能在行驶过程中操作或调整导航设置。
22
切勿右侧超车，盲区大风险高；若出事故，右侧超车负全责。
解读：绝对不要从右侧的非机动车道或慢车道进行超车。右侧变道和超车盲区很大，极易发生事故。并且，交通法规规定，右侧超车一旦发生事故，超车方通常承担全部责任。
23
高速故障或事故，莫在车头扯皮；车能动则靠边停，人撤离再报警，避二次事故。
解读：在高速公路上发生车辆故障或事故，不要在车行道上争论责任。只要车辆还能移动，就应迅速将车移至应急车道。人员要立即撤离到护栏外安全地带，然后报警处理，以此避免更严重的二次事故。
24
市区靠边停车，尽量贴近路牙，不留电动车穿行空隙，防“开门杀”。
解读：在市区道路靠边停车时，应尽量靠近路缘石停车，不要留下足够电动车通行的空间。这样可以有效防止电动车从车与路牙的缝隙中穿行时，因驾驶员突然开门而造成的碰撞事故（即“开门杀”）。
25
路边下车前，先观察后方，确认无来车再开门，杜绝“开门杀”。
解读：在路边准备下车时，必须首先通过车窗和后视镜观察车后方情况，确认没有车辆、行人或自行车接近时，再打开车门下车。这是预防“开门杀”事故的直接有效方法。
26
夏日车内禁放打火机、香水、充电宝等易燃易爆品。
解读：夏季车内温度极高，像打火机、压缩气体香水、老旧充电宝等物品在高温暴晒下有燃烧或爆炸的风险，因此严禁放在车内。
27
路边起步先打灯，勿抢主路车行道；高速汇入主路会控速，跟车汇入勿抢道，忌连续变道。
解读：从路边起步进入主路前，必须先打转向灯，不能强行切入影响主路正常行驶的车辆。同样，从高速匝道汇入主路时，要学会控制车速，寻找合适时机跟随前车汇入流线，不要强行超车汇入，更不要汇入后立即连续变道。
28
牢记让速不让道。遇突发障碍或有车强行并线，勿急打方向，应急刹减速。
解读：这是重要的防御性驾驶原则。遇到前方突然出现障碍物或有车辆强行变道挤占你的车道时，错误的做法是急打方向躲避，这容易导致车辆失控或撞上其他车道车辆。正确的做法是紧紧握住方向盘，同时大力刹车减速，在自己的车道内避让。
29
快沙慢水。遇积水低档低速行，防溅水入发动机；若熄火勿重启，否则发动机报废且保险不赔。
解读：沙地宜快速通过以防陷车，而积水路段则要慢速通过。遇到积水要低挡位、缓速匀速行驶，防止水花溅起过高导致发动机进水熄火。一旦在水中熄火，千万不能再次启动车辆，否则会造成发动机严重损坏，并且这种人为损坏通常不属于保险赔付范围。
30
冲坡不冲顶。上坡可加油，近坡顶应收油备刹，防坡后盲区有险。
解读：上坡时可以适当加油利用惯性，但当接近坡顶、视线无法看到坡后路况时，要及时收油并将脚移至刹车踏板上准备制动，以应对坡顶盲区可能出现的车辆、行人等突发情况。
31
高速堵车停车时，保持一车位距离；停后观后镜，遇刹不住货车，速向安全区躲避。
解读：在高速公路遇到堵车需要停车时，应与前车保持约一个车位的距离。停稳后要立即观察后方情况，特别是观察有无大货车可能刹不住车。如果发现险情，应迅速向侧方的安全区域（如应急车道）躲避，避免被追尾。
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