街口那个修车老张偶尔会跟人唠起新鲜事，说奔驰家这阵又憋出个狠角色，名字绕嘴：AMG CLE 53 4MATIC+，还是敞篷的那种。消息是群里头传的，图片一出来，不少年轻的小伙子隔着屏幕眼珠子都盯直了。C级和E级身上的那点儿优雅劲儿，这车能硬是搅成一锅，外照着官方说法，算这车系里的头号“打手”。
其实外型先不说啥发动机，我在马路边见过一次实车，咋一眼，AMG那密密插齿似的直瀑格栅，配上四边耷拉的方口进气大嘴，整个前脸就像秋天那颗赶集摊的大南瓜–有点意思。还有敞篷，是织布软顶，不像有些豪车还死抠应该搞硬顶。夏天坐进去，风一吹，炸毛。销售小林在楼底下抽烟时还嘀咕过，说是那脚下AMG 20多根辐条轮轱辘，自己擦都懒得擦，脏得快，好看是好看。
动力那个事儿，师傅店里修GLE的李师傅边嘬瓜子边说——3.0T直六发动机，外加个48V电机，说白了就是往传统大机头里添个智能心脏。最大功率说是有449匹马力，扭矩原本560牛·米，遇到一脚深踩，48V电机能再顶12秒，猛地上升到601牛·米。有人说像是喝了口烈酒。车友老许在群里放话：这玩意儿，比他自家那台老C63提速舒服多了，重要的是堵车时轻踩，比过去那些冷冰冰的性能车顺多了。
讲配置，AMG特有的TCT 9速变速器，换挡时据小林描述，“啪啪几下”，不是那种软趴趴的顿挫感。他家那台老款E coupe，前阵子冬天挂档还打滑一脚，听说新的AMG 4MATIC+四驱，雨雪路面打滑概率小多了，还有点“聪明”——李师傅修过一回，内部结构复杂，传动连后轮独立电子调节，那叫一个麻烦，坏了保准得进4S店。
不过坊间流传，AMG敞篷在我们这里北部城市用，冬天冷得跟进冰窖，敞篷合上还多少有点风渗进来，不像老E级Coupe那麽结实。老赵家二儿媳妇去年买了台普通版CLE，夏天拉风，冬天跑长途，副驾还会飘点冷风，怎么折腾都调不暖——AMG版也八成跑不出老问题。
真要说冷门配置，师傅那天吐槽，新款仪表盘显示够花，有个赛道模式，能把G值，涡轮压力、变速响应全飙在中间，那阵儿小张差点误触带回家路上一路报警。还有隔音玻璃、增强型智能空气套件，师傅看维修手册头疼，那玻璃换起来死贵，还得从德国空运，有次群里还调侃：这车撞碰了，修车不如换部国产小电车。
成都车展上市的消息倒不新鲜，隔壁溜达的销售说可能都排不上，先给老客户开绿灯（群里老李还说要去打听）。邻居大力头两年曾折腾过一辆SLC敞篷，扯了半年最后还是折价甩了，他总说敞篷车终归是“夏天皇帝”，冬天就缩脖子。AMG CLE这车，新意又多，老问题估计也跑不掉。
上回下班路上遇着一辆，红灯前软顶开得老高，司机戴墨镜叼着烟，音箱好像开最大，风吼得路人都笑他“装大款”。有意思的是保险理赔那头专门有人嘀咕，说AMG配件迟迟到不了，撞了前脸等了整整仨月。谁家想玩“性能”敞篷，真还得琢磨下家里库房空间和钱包厚度。
有闲功夫，拉着师傅或者去修理店听听段子，偶尔能听到这AMG CLE 53的故事，兴许，明年哪个财神家院子里又多了台，大雪天盖了厚厚的布罩子，南方的车友隔空调侃说：敞篷老街头，冬天冻折腰。
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