吉利宣布:极氪、领克、吉利、银河用户全面共享Eva体验

吉利这回是放大招了,直接把“娃”都给整出来了!

话说这年头,汽车圈的瓜比娱乐圈还多,一天一个样。

前两天,吉利突然宣布了个大消息,说是要搞个AI座舱,还整了个智能体叫Eva。

吉利宣布:极氪、领克、吉利、银河用户全面共享Eva体验-有驾

这名字一听就洋气,老江湖我掐指一算,这事儿不简单。

这Eva可不是一般的车载语音助手,据说融合了吉利星睿AI大模型、阶跃星辰端到端语音大模型、流动记忆大模型,听着就跟开了挂似的。

按照吉利的意思,这Eva能实现“服务找人”,也就是说,以后咱们坐在车里,不用自己吭哧吭哧找功能,Eva会主动把你需要的东西送到你面前。

这感觉,就像是家里有个贴心小棉袄,啥事儿都给你安排得明明白白。

但这事儿最劲爆的地方在于,吉利说以后极氪、领克、吉利、银河这四个品牌的用户,都能共享Eva。

这可就厉害了,相当于你买了一辆吉利,就能拥有四个品牌的“智能大脑”。

这波操作,简直是汽车界的“共享经济”,不得不佩服吉利的魄力。

吉利宣布:极氪、领克、吉利、银河用户全面共享Eva体验-有驾

不过,老江湖我也要泼点冷水。

这“共享”听着美好,但实际体验到底咋样,还得打个问号。

毕竟,不同品牌的用户,需求肯定不一样。

就像有人喜欢吃辣,有人喜欢吃甜,如果都用一个“大脑”来服务,会不会出现“水土不服”的情况?

为了打消大家的顾虑,吉利也说了,虽然大家用的是同一套AI OS架构,但为了做出差异化,Flyme Auto和Zeekr OS在交互层面会有不同的设计。

Flyme Auto主要面向领克、吉利、银河等品牌,主打沉浸式AI生态体验;Zeekr OS则主要面向极氪品牌,走豪华科技路线。

这意思就是,虽然大家用的是一个“大脑”,但“长相”和服务方式还是会有区别的。

吉利宣布:极氪、领克、吉利、银河用户全面共享Eva体验-有驾

除了Eva,这次吉利还发布了新一代AI座舱操作系统Flyme Auto 2,据说能实现情感交互、全维沉浸的AI座舱体验。

领克10EM-P、吉利银河M9等车型将率先搭载,老用户也可以通过OTA升级。

这OTA升级,现在都成标配了,就像手机升级系统一样,随时都能体验到最新的功能。

吉利这几年在AI上的投入,那可是下了血本的。

从智驾域到动力域、底盘域,再到座舱域,吉利是铁了心要把AI技术武装到牙齿。

就像歌里唱的,“爱就像蓝天白云,突然暴风雨”,汽车行业的变化也是瞬息万变。

吉利这么拼,也是为了在未来的竞争中占据有利地位。

吉利宣布:极氪、领克、吉利、银河用户全面共享Eva体验-有驾

话说回来,吉利这步棋到底能不能走好,还得看市场的反应。

毕竟,消费者不是傻子,好不好用,一试就知道。

如果Eva真的能像吉利说的那样,实现“服务找人”,那肯定会圈一大波粉。

但如果只是噱头,那恐怕就要被消费者吐槽了。

老江湖我混迹汽车圈多年,见过太多“雷声大雨点小”的事儿。

但这次,我还是愿意给吉利一个机会。

毕竟,敢于创新,总是值得鼓励的。

吉利宣布:极氪、领克、吉利、银河用户全面共享Eva体验-有驾

希望吉利这回能给我们带来一些惊喜,让咱们老百姓也能享受到真正的智能出行。

当然,作为吃瓜群众,咱们也别忘了擦亮眼睛,理性看待。

毕竟,汽车这东西,安全才是最重要的。

智能再牛,也得保证咱们的生命安全。

希望吉利在追求智能化的同时,也能把安全放在第一位。

这才是对消费者最大的负责。

嘿,说了这么多,我都想赶紧去体验一下吉利的AI座舱了。

看看这Eva是不是真的像传说中那么神奇。

等我体验回来,再给大家伙儿好好唠唠。

咱们下回见!

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