新一代智己LS6增程版，纯电续航450公里你信不？

新一代智己LS6增程版，纯电续航450公里你信不？

8月15号晚上，我正刷着手机，邻居老刘突然发来一张新车预售图，说是智己LS6要出增程了，还带800V架构。其实之前这车一直是纯电为主，这次搞个混动出来还挺让人愣住。老刘嘴快：“据说能跑450公里全靠电，不用烧油。”我第一反应就是，这都快赶上纯电车的水平了吧？查了下资料，新款预售价21.99万起，权益价还能低到20.99万。

外观变化挺明显。前脸两边的日行灯和大灯连成一块，比上一代看着更尖锐些，但鲨鱼鼻那造型没丢掉——师傅在店里都说“鲨鱼头，看着就有劲”。进气口也变大不少，一眼看过去很有冲击力。纯电版本还有个前备箱，据群友自测装得下两个小行李箱，后备箱空间倒没啥变化。

侧面比例改动挺多。我记得老款高点短点，新款拉长到4937毫米，高度降到1671毫米。有朋友开过试驾，说坐进去比以前趴得低些，“像轿跑SUV那种感觉”。窗框上的镀铬条也是新加的，看起来确实高级一点，不过有人吐槽容易沾灰。

尾部设计还是延续原来的风格，但下面多了一块数字屏幕，可以自己DIY显示内容，有群友把手机号写上去当临时停车牌用——这种骚操作估计只有年轻人想得到吧？尾灯表面做了熏黑处理，再加后保险杠层次分明、扩散器样式装饰，总体运动感提升不少。不过维修师傅私底下讲，这种熏黑灯罩夜里亮度略打折扣，“年检别忘查”。

内饰这回布局跟主流不太一样。我进店拍照的时候发现，中控悬浮双联屏+副驾娱乐屏，很科技但没那么花哨。副仪表台区域取消控制屏，多出来储物空间，用起来顺手点儿。有实体按键留在中控下面，这是销售顺嘴夸了一句：“老人家用也方便。”不过实际体验下来，有人嫌按键偏硬，不如触摸灵敏。

冷门配置方面，新款配了个冰箱，两种开法：前排扶手直接掀开，后排抽屉式滑出。据说夏天放瓶可乐刚好合适，就是制冷速度一般般；而且后排座椅通风、加热、按摩都有，加班族和带娃家庭会觉得舒服很多。这些功能上一代压根没有，据修理厂的小赵讲，加热垫线路复杂，要小心别乱拆座椅皮套，否则容易断线报警。

智能硬件部分听销售提过一句：搭载520线激光雷达，还有英伟达Thor芯片，一颗就700TOPS算力。“辅助驾驶可以半自动跟车”，但老司机提醒千万别完全相信机器，人脑还是管用些——去年隔壁小区有人误操作撞墙，就是太依赖辅助系统惹的祸。

动力系统是重点。这回除了传统纯电，还新增恒星超级增程混动方案。据厂家数据（销售转述），1.5T发动机114kW只负责发电，然后230kW驱动单元负责推动车轮，高配版塞了一块66度骁遥MAX大电池，全靠它撑起450公里CLTC工况续航。有微信群友自测，从市区一路跑高速，到郊县来回一次不用充油，只补一次快充就够——800V技术+4C倍率，大概15分钟能补310公里。但话又说回来，本地冬天零下十几度时实际表现可能缩水不少，上个月试驾员还专门聊过这个问题，说极寒天气掉30%很正常，所以官方标称只能做参考啦。

养护细节也值得提一句。今年春天维修站刚培训过相关技术员，因为高压系统和传统汽油机混搭，需要定期检查接地、电池包温控模块。一位老师傅直言：“现在这些新玩意儿，可不能光看说明书。”

最后插播一个二手市场八卦：目前老款智己LS6保值率一般，新车型因为配置升级和增程方案吸引关注，但首批二手流通还未见爆量。据本地收车贩子讲，如果未来政策鼓励新能源换购，也许这类长续航增程SUV会更吃香一些。但谁知道呢，现在行情一天一个样子……

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