17.38万起哈弗猛龙！是长城飘了还是不懂车

哈弗猛龙2026款上市

8月19号，哈弗猛龙2026款正式上市了，一共推出了6个配置版本，价格从17.38万到20.88万不等。一公布价格，网上就炸开了锅，大家议论纷纷。有人觉得这价格不太有竞争力，也有人觉得这次猛龙PHEV换代是真下功夫了，挺有诚意的。

哈弗猛龙PHEV解析

那到底是长城的车有问题，还是大家对车不太了解呢？今天，咱们就从产品、配置和购车权益这三个方面，给大家好好聊聊2026款哈弗猛龙PHEV，看看它到底怎么样。

哈弗猛龙2026款外观升级

在产品方面，哈弗猛龙2026款算是年度改款车型，做了一些基础的调整，比如外观细节、车漆颜色这些。具体来说，新车把原来的圆形大灯改成了方形，官方给这个设计起了个名字叫“榫卯”，听起来还挺有文化底蕴的。前格栅也重新设计了，官方叫它“雄关方垛”，灵感是来自长城的砖石结构，挺有特色的。

车漆方面，这次新增了一个薄荷绿的颜色，主要是想迎合年轻人的喜好，显得更时尚、更有个性。数据方面，2026款的尺寸是长4800毫米、宽1950毫米、高1843毫米，轴距2738毫米。接近角25度，离去角32度，最小离地间隙221毫米，涉水深度580毫米。跟老款相比，这些数据基本没变，这也是正常的，毕竟只是年度小改款，不是大换代。

智能辅助驾驶短板

除了外观颜色之外，哈弗猛龙2026款的内饰也做了一些调整。一进车门，最显眼的就是新换上的Coffee OS 3智能系统，相比老款，这次新增了CarPlay、华为HiCar和荣耀车联这些功能。这个系统其实已经在高山、蓝山、大狗等车型上用得挺多了，按理说体验应该不会太差。

不过在智能辅助驾驶这块儿，哈弗猛龙PHEV用的是长城自家的Coffee Pilot Plus系统，搭载的是TDA4VH芯片，支持高速NOA和自动泊车。但问题来了，现在同价位的其他品牌已经开始主打城区NOA了，而哈弗猛龙这颗芯片的算力只有32TOPS，直接被网友喷爆了。

举个例子，价格差不多的传祺影豹S7用了双英伟达Orin-X芯片，算力直接飙到508TOPS；再看看合资电车铂智3X，不仅有Orin-X，还配了激光雷达。所以说，哈弗猛龙PHEV在辅助驾驶这块儿的硬件配置，放在同级别里真的没啥优势。

Hi4技术升级与配置解析

另外，关于它的第二代Hi4技术，虽然还是用的发动机加P2电机、P4电机的组合结构，但跟上一代比起来，这次发动机的功率是降了，不过电机的功率倒是没怎么提升。不过除了之前那两款18度和27度的电池版本之外，这次还新增了一个35度的大电池，这样一来，纯电续航就能跑到200公里了。

说到产品，咱们就先聊到这儿。接下来再聊聊配置。像前面说的，哈弗猛龙2026款一共有6种配置版本。划分的标准主要有两个：一个是看电池容量的大小，另一个是根据硬件配置、舒适性以及智能化配置来分，分别是Pro版、Ultra版和Ultra领航版。

105 Pro版优缺点分析

定价17.38万元的105 Pro版是这个系列里的入门款，配置其实挺不错的。像电动座椅、座椅通风和加热这些舒适性配置都有，还有L2级别的辅助驾驶功能，日常开完全够用了。不过唯一的缺点就是纯电续航有点少，如果只是上下班通勤的话，基本上一天就得充一次电。

Pro与Ultra配置对比

在105 Pro的基础上加1万块，就变成了150 Pro。这个版本的舒适性和智能配置其实跟105 Pro是一样的，主要就是多装了几颗雷达，续航也增加了45公里（按照CLTC标准），不过这个涨价还是有点狠的。

再说说Ultra版本，在电池包规格一样的情况下，它比Pro多了后桥差速锁、方向盘加热、HUD抬头显示、遮阳帘这些配置，整体体验直接上了一个档次。而Ultra领航版呢，就是在Ultra的基础上再加了一套Coffee Pilot自动驾驶辅助系统，同样是电池包规格，跟Pro比起来贵了9000块。

配置升级滞后

哈弗猛龙2026款的配置升级就是“挤牙膏”——以前它虽然只是选装，但也有高速NOA，大家也还能接受，毕竟那时候智驾还没现在这么普及。但现在大家都用上智驾了，它却连标配都没有，芯片还落后，这在同价位完全不够看。

定价偏高竞争力不足

咱们再来看看它的权益部分。这次2026款哈弗猛龙PHEV上市，虽然说是“降了2万”，但你得注意，这2万里面有一万是必须通过旧车置换才能享受的。也就是说，对第一次买车的人来说，其实也就相当于优惠了一万块。

具体到不同版本上，带后桥差速锁的Ultra版，起价都得18万起步。这个价格，其实差不多可以买到越野性能更强的坦克300了（当然，不同地区补贴力度不一样，可能会有差异）。

总的来说，2026款哈弗猛龙PHEV虽然比老款有些升级，但放在整个市场里，竞争力还是不够。主要原因就是定价偏高。入门版只要17.38万，但啥都没有——没有差速锁、没有辅助驾驶，电池还小。高配版呢，连城区智能驾驶都不给，反而用了个32TOPS的芯片，感觉有点奇怪。这套操作下来，反而让这款车自己吃了亏。