前两天我去看了长安启源刚刚曝光的全新Q05，第一感觉是：这车有点“不按常理出牌”。
一台预计卖10万出头的小型纯电SUV，居然全系标配激光雷达，放在以前，这可是20万以上车型才可能看到的配置。
新车基于纯电平台天枢架构打造，续航最高506公里（CLTC），内饰也用上了全新的设计语言，还有4纳米芯片加持。
说实话，这台车明显不是来“凑数”的，而是长安启源真正打入年轻纯电市场的重磅产品。
不只补位，更是战略棋子
长安启源目前已经有A07、A05和Q07这些覆盖主流市场的车型，但在小型纯电SUV这块一直缺个“能打的”。
而全新Q05，就是来填这个空白的。值得注意的是，它还是长安重组为“新央企”之后的首款全球车型，这意味着它不仅要在中国卖，还要出口到东南亚、欧洲、中南美。
看得出来，长安对这台车的品质和标准是有全球期待的。有意思的是，老款Q05（紧凑型SUV）目前还在促销和OTA升级，看来是要新老同堂销售，覆盖不同预算的人群。
外观设计：年轻却不张扬，科技感藏于细节
实车看起来比官图还要有质感。前脸虽然是封闭式设计，但换成了分体大灯+贯穿式LED日行灯，简洁之余还带点未来感。
最吸引我的是车头那个激光雷达和辅助驾驶提示灯，官方叫它“小蓝灯”，夜间行驶应该挺有辨识度的。
车身提供了五种颜色，其中“松野绿”和“流金紫”估计会是主打色，实车质感偏柔和低饱和，挺符合如今年轻人的审美。
侧颜与轮毂：小巧却显大气
侧面造型比较紧凑，半隐藏式门把手兼顾了风阻和实用感。因为车身尺寸比老款更小，它取消了后三角窗，改用更粗的C柱，反而让车身看起来更扎实。
轮毂是18英寸低风阻样式，搭配朝阳轮胎，225/55 R18的规格在这个级别不算小气。如果你对续航特别敏感，也有17英寸轮毂可选（配225/60 R17轮胎），能耗表现可能会更好。
尺寸“变小”，空间反而“变大”？
数据很有意思：全新Q05长宽高分别是4435/1855/1595毫米，比老款全面缩小，但轴距反而增加了79毫米，达到2735毫米。
这说明纯电平台确实在空间布局上更有优势。我实际感受了下后排，膝部空间比预想中好很多，地台也基本全平。
不过因为车身高度降低，头部余量可能对一米八以上的人会稍显紧凑。
座舱：越级的科技与舒适配置
一坐进车内，最吸引人的是那块悬浮大屏和贯穿中控台的氛围灯。车机用的是4纳米芯片（MT8676），运行内存24G，操作流畅度不用担心。而且它接入了科大讯飞星火大模型，语音响应和理解能力应该会比普通车机强不少。
无线充电功率达到50瓦，这意味着手机放上去基本能实现“秒充”。其它像全景天幕、电动尾门、前排电动座椅+通风加热+8点按摩，副驾带腿托并能165度放倒……这些配置放在10万级别确实很有诚意。
储物与后备箱：小心思不少
官方说全车有29处储物空间，我特意留意了一下：门板槽、中控下方镂空、扶手箱深度都做得不错，手机、纸巾、水瓶之类随手放没问题。
后备箱标准容积540升，后排支持比例放倒，最大可扩到1380升。哪怕偶尔搬个家、拉个露营装备，应该也够用。
纯电动力：续航务实，适合城市+近郊
全新Q05用的是纯电动力，电机最大功率120千瓦，电池提供40.29度和51.91度两种版本，CLTC续航分别为405公里和506公里。
老实说，如果主要是城市通勤+周末近郊出游，405公里版本已经够用。但如果经常跨城出行，还是建议上长续航版。
值得一提的是，老款Q05是插混车型，而新款全面转向纯电，也能看出长安启源在电动化上的坚决。
面对竞品，它有“错位竞争”的底气
目前这个价位段的纯电小型SUV市场已经非常卷，像比亚迪元UP、宝骏悦也Plus、五菱缤果PLUS等起售价都在7.5万左右。
全新Q05预计10-12万的价格看似高了一点，但激光雷达、4纳米芯片、长轴距、高规格座椅配置等，都是它的差异化筹码。
它不是来打价格战的，而是靠科技和体验去争取那些预算稍高、但不愿妥协的年轻人。
总结一下，长安启源全新Q05可能不是同价位最便宜的车，但它很有可能是“配置最敢给”的那一台。
如果你在意智能体验、注重实际空间表现，又希望车子带点全球车的质感，那等11月上市后，它绝对值得你到店亲自试一把。
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