日前，大众在海外正式发布了旗下的全新一代T-ROC车型，新车是基于MEB Evo平台打造的，定位在T-Cross和Tiguan之间，依然是一台紧凑型SUV，但相比老款车型来讲在尺寸方面有所提升。
外形方面，新车的前脸采用的是大众全新的家族化设计语言，大嘴式格栅内部使用了黑色网格状结构进行装饰，有着比较强的视觉冲击力；大灯组采用了熏黑处理，内部集成有透镜，风格比较锐利，被贯穿式日行灯相连，有着拉伸了前脸横向视觉宽度；大众车标也能够发光，有着比较强的辨识度。
格栅两侧翼子板位置设计有粗壮的C形黑色饰条，有着比较强的力量感；底部配备有梯形进气口，内部使用了网格状结构进行装饰，点缀出了车头的层次感，整个车头属于比较粗犷的类型。
侧面造型方面还是能够看到现款T-ROC的影子，车顶带着明显的弧度，配备有行李架以及鲨鱼鳍，双色车身还营造出了悬浮式车顶，带来了比较时尚的视觉效果；腰线采用了分段式设计，点缀出了车身侧面的层次感；轮眉和侧裙部分设计有粗壮的黑色饰板，进一步增强了力量感；轮毂则是五辐式熏黑刀锋造型，凸显了运动气息。
尾部造型方面，车顶配备有尺寸比较大的扰流板以及高位刹车灯，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度，下包围部分配备有内凹的牌照框，点缀出了车尾的层次感；底部还营造出了比较夸张的扩散器造型，进一步增强了运动气息。
尺寸方面，新车的车长为4373mm，轴距为2631mm，和老款车型相比轴距加长了28mm，未来国产版本应该还会有进一步的加长。
内饰方面也是全新的设计语言，提供有三幅式多功能方向盘、悬浮式全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子怀挡，操作台部分设计有尺寸比较大的储物槽，而且集成了手机无线充电功能，同时还保留了实体旋钮。
配置方面，新车最大的特色是搭载了Park Assist Pro系统，拥有50米的记忆泊车功能，同时支持手机遥控泊车功能。
动力方面，新车搭载了匹配有48V轻混系统的1.5T发动机，最大功率有114马力以及148马力两个版本，匹配的是7速双离合变速箱，后续还会有四驱版可选。同时，2026年还会增加了搭载了2.0L混动系统的版本，最大功率预计在136马力至170马力左右，拥有更出色的燃油经济性表现，2027年还将提供搭载EA888发动机的T-ROC R车型，最大功率超过330马力。
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