好像这个世界上的一切都在降价，除了我这张脸。现在，十三万能买到一辆B级车了，而我的脸，连一张月票都不想给。这个年代，雅阁、凯美瑞、帕萨特在路上看了看自己，纷纷表示以后开出去都得用马赛克。这年头，谁还会掏二十万去买合资车？除非是初恋留下的执念，否则正常智商都挺不过国产这波降维打击。
写到这里我忽然心疼起了合资的大哥们，他们曾经在停车场里呼风唤雨，在朋友圈里凭借底盘和大空间收获一众点赞，如今却只能在4S店门口捡捡落花。国产新B级车带着2500公里的续航和十三万的价格杀疯了，咱们中国制造算是把汽车市场卷成了饺子馅，谁能预料下一个被包进去的是谁？
小时候，家里买辆捷达都得送锦旗，请亲戚来喝啤酒，现在风云A9L十三万九千九，开出去不怕没电，只怕朋友不够多。轴距三米，感觉车里能打球；激光雷达，像是车自带第三只眼；CDC减震，开过的地主都说好。省油省电还不贵，最适合那些一边担心电池，一边看到油价翻车的路人甲乙丙丁。
长安启源A07也不甘寂寞，一副我就是科技的样子，五十英寸AR-HUD，坐进去还以为自己升天了。芯片用的是8295，据说这玩意快得让我在车里连抢菜都能快人一步。没有仪表盘？没事，反正我也看不懂，开车只看导航，活得通透。纯电、增程随便选，不管你家楼下是不是充电桩都不尴尬，将“你家有桩吗？”变成“你家有电吗？”的新时代灵魂拷问。
比亚迪汉DM-i是我见过最能卷的存在，技术下放的速度比我头发掉得还快。十三万买不到，十五万九千八基本到手。纯电能跑二百四十五公里，电残了还有油撑，油耗才三点四四，拿去通勤，长途都不怕。爆胎稳行系统和云辇-C底盘，安全配置拉得比KPI还高，中配就是豪配，这一波买车不是省钱，是省心——买技术送良心，国产竟然变成了高配的代言词。
吉利银河E8也要来掺和一脚，续航能干到七百公里，五分钟就能充二百公里，手机快充看着都流泪。中控屏给你一面墙，八K分辨率，零点一九九风阻，开出去像风一样自由，别人盯着屏幕看到眼花，你在一旁默默算电费，家有四口，三人都在数公里，剩下一个在数心跳。
领克10 EM-P，卖十六万三千八，全系激光雷达，四驱390千瓦，零到百加速五点一秒，这要是加装个定时下雨系统，开出去就是大片植树造林。用上了Flyme Auto，手机直接和车亲上加亲，从此不怕坐车打电话。想开得快又怕不会修？领克表示：“智能你放心，我和手机是一家人。”
有时候，我在想，国产车这些年到底是吃了什么药？以前大家拼爹，现在拼政策，一脚电门能跑到乡镇外婆家。政策把新能源车下乡当成脱贫攻坚一样，要是能给车标配一只保温杯估计销量还能翻一倍。什么麒麟电池、八百伏平台、激光雷达，听上去像漫威里的装备，实际就是国产厂商缩减成本的一把刀，从合资的屁股上把利润割了又割。
合资品牌今年第三季度销量跌了22%，砸地砸出个坑，没旱的地方都泛起水花。他们不舍得降价，也不敢换平台，还想靠老一套“省油耐用”混下去，却没想到国产车把大家对“耐用”的定义悄悄调整了——你耐用不一定我就要你，大家现在更在乎的是智能座舱漂不漂亮，能不能自动开着去接孩子，能不能上车就跟手机连体婴一样，能不能自动配好驾驶员的BGM和情绪。
B级车市场到底变没变天？这一拨新款出来，年轻人已经不迷信合资牌子了，Z世代表示我的信仰是国产技术，好用就行，面子是爸爸的事。有人担心保值率低，维修点少，这确实是要命的问题，不知道未来四S店是不是也要改成充电便利店。但是，十三万的价格摆在这儿，谁还贪念那点面子的残影？只要配置够，续航够，这一茬收割怕是只用一季。
要说国产车的杀疯不仅仅是便宜，单靠低价还不够看，毕竟便宜得起的东西也是收快递的纸箱和外卖塑料。它们厉害在，靠技术突围，用堆料砸你，一步到位掀桌子。以前合资车光凭省油就能稳坐钓鱼台，现在连安全都成了标配。国产车把智能化和舒适直接变成了战略物资，给你大屏幕、给你激光雷达、给你L2+智驾，像家常便饭一样端到桌上，饭菜质量不重要，关键是份量得压人。
老百姓买车的逻辑其实很朴素：续航够、价格低、配置牛。以前觉得豪车是工业的天花板，现在国产车技术下放比流感疫苗来的还快，今天新技术，明天全村都用。都说三年一代沟，现在看来是三月一技术换代。技术变成了白菜价，连我都忍不住想开车去楼下菜场溜达溜达。
合资品牌这回彻底失去了安全区。一边是国产车的价格铁锤，一边是技术洪流，油耗挂在后视镜，一场混动与纯电的大作战，像上班打卡，不干不行。别说以后是柴油还是汽油，大家只关心能不能一键启动车内KTV，能不能一秒同步抖音账号，能不能自动防脱发。
国产五大玩家，一个比一个卷，比亚迪、奇瑞、长安、吉利、领克，根本不靠补贴，不用吹故事，全凭市场伸手揽人。你以为它们只在城市里厮杀，没想到县城和乡镇直接成了新兴战场。新能源车下乡，不是下地，是直接抢老乡的饭碗，看谁能撑过乡亲们的微信红包。
到底是国产B级车造福了百姓，还是资本逐鹿带来的副作用？说到底，这年头买车就像买彩票，没续航全靠运气，有配置全靠命。年轻一代无所谓保值，开完这辆再换下一辆，反正便宜，不怕砸手里。合资车如果还妄想靠情怀续命，那结果就是“守门大爷都不认牌”，明年连段子手都不想再提雅阁了。
有人说国产车便宜了肯定有猫腻，我觉得有猫腻不重要，重要的是我的钱包和面子终于统一战线，一起站在十三万的门口大喊一声：“国产，干得漂亮。”现在买车不用挑情怀，也不用给合资品牌递刀子，十三万买技术，两千五百公里续航，L2+智驾配你好心情。至于保值率、维修点，谁还在乎上一段恋爱的结局？
世界荒诞到极致，其实就该理直气壮地卷。你看国产B级车横空出世，合资大哥坐在办公室里喝着苦咖啡，想着怎么把“省油耐用”翻译成Rap。只剩我在13万的B级车里，哼唱一句：“人生如车，续航有限，但配置要满。”反正疯起来的不是市场，是我没钱的底线。
这个世界果然没有什么能拦得住技术的下放，除了闹钟和上班打卡。国产车杀疯，合资不哭，这场游戏才刚刚上路。
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