2026款深蓝L07刚一亮相，就像丢进平静池塘的石头，激起了一圈不小的漪涟。每当新车上市，总要被人问一句，这车究竟强在哪儿？深蓝给出的标准答案是，“左手超级增程，右手乾崑智能。”看上去像句口号，实际上就是两把明晃晃的屠龙刀——一刀劈向动力，一刀挥向智能。
让我们先从这两把刀的第一把——动力——开始。深蓝L07作为一款中型轿车，提供了增程和纯电两种版本，车身尺寸不算出奇：4875*1890*1480mm。但核心亮点，是搭载了深蓝最新一代超级增程2.0，用上了新一代原力超集电驱。用通俗点的话讲，车还没跑，营销词已经把人绕进去了。不过数据不会骗人：增程车型，CLTC纯电续航240km，增程模式下能达1500km。这基本上等于用一辆电动车的心脏嫁接了一个油箱，既能满足上班族的短跑，又能解决远行的续航焦虑。而纯电版本，最高续航直接冲上了660km。对现阶段所有对电动车仍有里程焦虑的人来说，这是一根足以安慰人心的猛药。
当然，动力不仅仅体现在跑得远。标配的热泵系统，才是真正的“后台英雄”。很多车一到冬天就掉链子，续航如同夏天的“小龙虾”一样缩水。可是深蓝L07的多元直接式热泵技术，懂得在严寒酷暑之间偷师取热，车辆始终保持舒适温度，让你告别开暖气就掉电的噩梦。更进一步，馈电状态下，超级增程系统还能像急救医生一样，随时把电池充至动力最强的状态，让扭矩和动力持续在线。再用一句话总结：不论天南地北，动力都像老黄牛一样踏实，绝不掉链子。
第二把刀，便是“乾崑智能”。如果说动力决定你能去哪儿，智能则决定你怎样去。2026款深蓝L07全系标配华为乾崑智驾ADS4和华为乾崑智能ADS SE。名词听起来高大上，实际体验下来，概括为一句话：有路能开，有位能停，行驶更安全。
智能安全分为三个层次：主动安全、辅助行车和智能泊车。主动安全，如同你身边的“老司机”，遇见突发事件能又刹又避。有趣的是，L07还专门为那些踩错踏板的手残党设计了防误踩功能——就是传说中“我分明是踩刹车，车却飞了出去”，现在系统会帮你把锅端回去。辅助行车方面，不论你是城市拥堵的通勤一族，还是周末自驾的远行者，高速领航辅助（NCA）、城区巡航辅助（LCC Plus），智能系统全程保驾护航，让双手腾出，可以干点别的（当然，还是要握方向盘）。泊车更不用说，自带“可见即可泊”，拐最窄的胡同、停最难的车位，统统不在话下。半自动泊车？不，这是真·智能泊车，根本不再需要手动揉库。
也许有人觉得：智能就是装几个摄像头，改写点程序吗？深蓝可不这么想。以全系标配的可变自适应悬架（FSD+HRS）为例，遇到急刹车时不点头，过弯不侧倾，烂路不颠。别说，开过一次的人，都会认同：这车虽然姓“深蓝”，开起来却有豪华车的质感。再加上油门、刹车、悬架的全智能调校，高速过弯也会觉得底盘稳得像躺在床上打呼噜。
当然，豪华感不止体现在底盘。新车还上一颗当下最靓的芯——8295P，结合首发Deepal OS 4.0车机系统。这套系统懂你要什么：流畅如手机，音乐、导航、氛围灯，一键切换，打破了传统车机那种“操作像八十年代收音机”的尴尬。此外，云感双零重力座椅、杜比全景声音响，这些曾经专属豪华品牌的小心机，如今用在L07上，不再是“花瓶”装饰，而是真材实料提升体验。
回望2026款深蓝L07，动力和智能如双翼齐飞。实用性和舒适性兼得，不再满足于纸面上的参数游戏。深蓝不是在堆叠技术，而是找到了用科技真正改善日常出行的方法。这种以小见大、从用车细节着眼的进化，才是他们真正的本科。对用户而言，无论你追求快、远、或者仅仅是坐得舒服一点，2026款深蓝L07似乎都已给出了答案。不过，答案到底是不是最优的，还得交给消费者拿脚投票。产品可以进阶，体验才是本事，真正的蓝海，总得靠点真本事才能游得过去。
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