各位老铁，今天用车社又给大家挖出来个宝贝！
咱们今天聊的，可不是什么小打小闹，而是要用23万，直接“拿下”那号称“陆地巨兽”的——大众途昂！
这名字，听着就带劲，开着它，感觉自己都能在城市里横着走了！
这大众途昂，是上汽大众打造的大家伙。
说起来，这车有些来头，基于大众的MQB平台，2017年广州车展初次亮相，18年正式上市，直接填补了大众在中国市场在中大型SUV领域的空白。
你们琢磨琢磨，大众在国内这么多年， SUV也出了不少，但要说真能跟那些个“大家伙”叫板的，好像就差了这么一款。
这下好了，途昂来了，直接借鉴了2015年那个叫CrossBlue的概念车的设计，这外观，大气，没毛病！
这车，空间那是相当给力，要么7座（2+3+2），要么6座（2+2+2），座椅布局非常灵活，简直是为咱们中国大家庭量身定做的。
逢年过节，亲戚朋友往一块儿一聚，谁家要是没个七八口人，都显得不那么热闹！
这途昂，妥妥能坐下！
动力方面，有2.0T和2.5T两款发动机，配上7速双离合变速箱，再加上那花里胡哨的驾驶模式，开起来，你真能感受到这大家伙的灵活。
关键是，这车，就一个字——“大”！
车身尺寸大，内部空间也大，通过性也还行，所以啊，上市之后，市场反响那是相当不错。
今天咱们要细细聊的，就是一辆“二手”途昂，具体是2022款的380TSI 四驱尊崇豪华版！
听着是不是就觉得挺有分量的？
这车啥颜色？
经典永流传的黑色！
上牌时间是2022年5月，车源地和上牌地都是哈尔滨，这说明什么？
这车大概率是本地一手车，才跑了4万公里，没过户记录，妥妥的个人一手车！
新车指导价34.5万，现在呢？
二手车报价22.88万！
我跟你说，这一下就省了多少？
算上税费，新车落地估计得37.7万左右，这二手车，直接给你省了15万！
这性价比，值！
当然了，买二手车，车况才是硬道理！
这道理大家都懂，买二手车，最怕的就是遇到“事故车”、“泡水车”、“火烧车”。
这仨“非”字，那可是能让你欲哭无泪。
不过你们放心，我用车社今天带来的这辆车，可是经过了严格的检测，照片都是实拍的，而且还有检测报告加持，咱就一步一步，把这车底细给它扒出来！
先看外观，这辆2022款途昂，黑色车身，你说这漆面，是不是跟刚出厂的差不多？
检测报告上写的是“原版原漆”，这话啥意思？
就是说，车身外观的钣金、喷漆，基本上都没怎么动过，这对于一辆跑了4万公里的车来说，那可是难得一见！
说明这车平时保养得好，车主开车也相当小心，生怕给它磕着碰着。
再来看看内饰。
打开车门，一股子高级感扑面而来。
座椅材质，那触感，那包裹性，绝对是同级别里数一数二的。
缝线工艺，那叫一个精致，每一针每一线，都透着一股子“讲究”。
虽然跑了4万公里，难免有些轻微的磨损，比如方向盘上、座椅边角，这是正常的，就跟人一样，不可能永远新。
但是！
报告说了，除了这些小小的“岁月痕迹”，内饰整体状况相当不错，没有什么大的瑕疵。
你们可以看看图，就知道我没骗你们！
重点来了，车况！
“三非”检测，咱给它来个彻底的！
重大事故、火烧、水泡，这仨要是沾上，那这车就基本报废了，安全隐患太大。
不过，这辆途昂，经过了专业的事故检测、火烧检测、泡水检测，结果都是“否”，也就是说，这车，绝对不是那“三非”车辆！
这下你们可以放心了吧？
当然了，日常用车，磕磕碰碰在所难免。
比如车身覆盖件被划了、蹭了，出现点儿小凹陷、变形啥的，这些在检测报告里都会被标出来，算是“瑕疵项”。
但是，只要不是伤筋动骨的大问题，不影响车辆安全，那咱就得辩证地看。
就好比人，偶尔有个小伤疤，不影响它继续闪耀。
这辆途昂，只要通过了“三非”检测，那说明它整体的车况，那是相当稳健！
说起途昂的配置，那可是真不含糊！
这可不是一辆简简单单的代步工具，它可是个“科技玩家”！
全速自适应巡航，这玩意儿，长途驾驶的神器，解放你的双脚，让你在高速上也能舒舒服服地“放飞自我”。
10.2英寸的全液晶仪表盘，科技感十足，信息显示清晰明了。
手机互联映射，导航、音乐、视频，想看啥看啥，彻底告别手机支架的尴尬。
还有L2级驾驶辅助系统，这可不是闹着玩的，在复杂的路况下，它能帮你分担一部分驾驶压力，让你的长途旅程，不再那么劳累，安全系数也大大提高。
安全方面，8个安全气囊！
这在同级别车型里，绝对是领先水平。
全方位守护着车里的每一个人，让你出行无忧。
而且，它还是四驱！
还带托森式差速器！
这俩玩意儿，配合起来，那叫一个“稳”！
在湿滑路面、或者一些非铺装路面，这车的抓地力和稳定性，都会得到质的提升，让你在各种复杂路况下，也能从容应对。
再聊聊动力，这辆380TSI的途昂，搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率162kW，也就是220马力，峰值扭矩350N·m。
这参数，你别看它是个大块头，起步加速，那绝对是杠杠的，动力充沛，超车变道，那叫一个干脆利落。
匹配的7挡湿式双离合变速箱，换挡平顺，逻辑清晰，能把发动机的动力发挥得淋漓尽致。
再加上适时四驱系统，这动力组合，既能满足日常城市通勤，也能应付一些野外撒欢的需求。
回到价格，22.88万，这价格，你买个合资品牌的B级车，或者国产的C级车，可能都得咬咬牙。
但你现在，能用这个价格，买到一辆2022年的、个人一手、4万公里、四驱、配置丰富的大型SUV，这简直是捡漏有没有？
而且，大数据预估，这车再开两年，保值率也相当不错，想想看，这15万的差价，你还能再买辆小代步车了！
有人可能会问，这车养起来贵不贵？
按照每年开2万公里算，包括保险、保养、油费等，一年大概2万多块钱。
这在同级别车型里，算是比较合理的。
当然了，这只是一个预估，具体费用还得看你自己的驾驶习惯和用车环境。
总的来说，这辆二手途昂，22.88万，2022款，380TSI 四驱尊崇豪华版，4万公里，原版原漆，非“三非”，配置丰富，动力充沛，空间巨大，性价比超高！
你说，这不就是咱们普通老百姓，想拥有一辆“大块头”SUV的绝佳机会吗？
当然了，二手车毕竟不是新车，虽然这辆车况很好，但具体的配置，有些车主可能会有一些个性化改装，所以，如果你真的心动了，我还是建议你，最好能实地去看看车，亲自感受一下，这样才能做出最明智的决定。
说到这儿，我就忍不住想，这23万，买辆途昂，开着它，带着家人，去趟远方，看着那广阔的天地，感受着微风拂过脸颊，那种自由自在的感觉，是不是比啥都强？
这不仅仅是一辆车，更是你对生活的热爱，对自由的向往，对家人的承诺。
这事儿，就留给大家伙儿自己去品味了。
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