新款比亚迪汉上市,价格进一步下探,汉DM彻底降到20万以内续航提升成为消费者关注的焦点

新款比亚迪汉上市,价格进一步下探,汉DM彻底降到20万以内续航提升成为消费者关注的焦点

这次新款汉,你会觉得跟之前的比亚迪系列,差别还挺大的。价格真是直接杀到肉——最低看得见18.98万,甚至感觉还可以再往下拼。去年我看看过一些自主品牌,像蔚来、小鹏们都在压价格,为什么比亚迪反而不落后?我猜是他们用的供应链和研发策略。

新款比亚迪汉上市,价格进一步下探,汉DM彻底降到20万以内续航提升成为消费者关注的焦点-有驾

拿汉来说吧,去年汉DM的起售价还得二十出头,今年价格砍到20万以下了。跟Porsche那类豪华德系车比,还是要便宜不少,但这是用实力说话的变化。一方面,新能源补贴退坡,盈利空间压力变大,另一方面,燃油车市场的份额还是在掉,这也逼着比亚迪加快价格战步伐。你知道我在市场调研中发现,很多买车的朋友其实很关心续航和价格。毕竟,谁都希望多跑点钱。

我还特别留意了个细节。比亚迪这次展示的汉,除了价格,续航跟之前比也有提升。据说,标准版续航搞到605公里,实在让人觉得惊喜。普通家庭出门,日常上下班没有太大问题,但如果你是那种周末郊游,还是得考虑油耗和电量大不大。其实价格降了,续航反倒没那么关心了——反正差不多就行。真正能落到地上的感受,是用车后发现,续航多出来一两百公里,满载家用,试问谁不想多跑点?

等等,你会问,价格那么低,配置是不是缩水了?我敢打包票,没这么简单。比亚迪这次减掉的可能主要是一些非重点配置,比如什么高端音响或是真皮座椅,可能会砍掉一些年预算。但硬核配置反而提高了,比如主动安全配置、辅助驾驶体验,我这次亲自试了下,感觉技术比以前更成熟了。像它那个DiPilot辅助系统,反应比去年还快一倍,不是吹牛。

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我刚才翻了下笔记,发现汉DM的动力电池能效较以前提高了,电池的容量大约在NEDC标准下能到82kWh左右,实际用起来,能跑到500公里左右真是不少了。这种配置,和竞品像理想L8、蔚来ET7比,成本差距其实不大(这段先按下不表),但就是比亚迪在供应链上的调度更聪明一些。存货压缩,成本控制得挺到位。

说起供应链啊,生活中我也理解不了那么复杂,反正比亚迪像是个拼米的厨子,每一步都要拿捏得精准。电池、芯片、模具,都是由不同厨师负责,但注意,它们的调味料多半来自国内,贵的进口料比比皆是,但比亚迪坚持用国产材料,价格能一直压得很紧。这方面,我以为未来会有点补贴或技术壁垒增高的趋势,但就目前来看,整车成本控制看起来还挺科学。

也有人会说,降价会不会影响长远发展?我觉得要看心态。比亚迪其实还算稳,产能提升,技术也比较成熟。但谁都想在激烈的市场里多捞一把。你知道我有个朋友,修车的,他说:油车的维修利润还是比新能源高,但现在都感觉,新能源一改油车的杂事儿后,整个后市维护变得透明。我在想,这是不是一种洗牌?

这么分析吧,降到20万以内的汉,究竟是短期借势还是变成新的标配?实话我也说不准。比亚迪的研发还在挖掘刀尖在这里多动一点,可能明年就要搞点更猛的。毕竟,新能源实际上不是纯靠价格比拼,更重要的是产品体验和用户心理的认同感。

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您觉得这次价格战,最后会打到什么程度?或者会引发谁的烦恼?我一直在思考这个问题。或者说,买车那点事,除了价格,续航、配置、品牌,最后还是看体验。比如有人跟我吐槽,买的车,修个电池花了一个月,心里真不是滋味。这种微情节才是真实,打动人心的。

说回来,你有没有觉得,现在很多新玩家其实都在学比亚迪的套路?自主品牌股价都在蹭上去,但拼价格还有个底线——不能太平庸。对,车价一降,谁都想趁机多捞点,毕竟,平均一次换电池要4-5万,那点成本压得越低,未来的利润也多。不知道你怎么看,新能源未来会不会压缩到只留一半的利润空间?反正我心里一直有个猜测:比亚迪靠技术硬抗,未来可能会用价格+智能打法打开新局。

最有意思的,还是用户怎么想——他们的心理线在哪?我跟一个朋友聊天,问他:你零钱够,打算买汉吗?他淡淡地说:价格合适,续航也行,但我还看能不能再便宜点。这话让我感觉,买车的心态,其实就是想占点便宜。你说,价格战会不会让整车市场变成买一赠一的拼图游戏?谁都想多得一点,而且真香成为新常态吧。

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这么想啊,未来几年,剩下的就是看谁的软实力更强:技术、品牌、服务。毕竟,车价已不是唯一决定因素了。想想你我身边,许多人其实都挺在乎开起来的不麻烦。我这次开了汉,发现内部设计对年轻人挺友好,按钮布局合理,视觉感也顺畅。车子变得更懂人心,比价格更吸引人。

(要不要再多买点,比如备用电池?这个想法有点天马行空,但仔细想,未来或许会出现一种电池包的租赁模式,既降低购车门槛,又能应对技术升级。)你觉得呢?或者有人会觉得,我还是把钱留着,年底带孩子旅游更实际。(这段先按下不表)

汉的价格,未来还有调整空间。你猜,汉会不会又玩出新花样?或者闹到价格变成全民优惠,反而产业链上其他环节的利润都被蚕食得差不多。谁又能想到,曾经那款贵族车型会变成平价实用车?

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这一切,都还留有悬念。你有没有想过,未来是不是连燃油车都要挤出市场?或者,新能源会不会走上一条性价比为王的路?反正,我在想,买车,不光是买一台车,更像是在拼一场心理战。你说呢?

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