哈尔滨冬日二手车市场全程揭秘，13.58万购入2021本田CR-V，家用代步真相对比新车价

13万多入手两年车龄本田CR-V，黑色耐脏还省油

去年冬天，在哈尔滨的一个二手车市场，我陪表哥去看车。那天风刮得脸疼，他盯上的就是一辆2021款的本田CR-V，两驱都市版，黑色漆面在雪地里反着光。销售说，这台是240TURBO CVT版本，跑了2.8万公里，国VI排放标准，还过户过一次。新车当年落地21万多，现在报价13.58万，“你算算，两年不到便宜了快八万”，销售嘴角有点得意。

表哥开门钻进去的时候，我注意到内饰是深色调的真皮座椅，没有那种花哨的大屏，但双区自动空调、全速自适应巡航、车道居中保持这些功能都在。他试着按了一下方向盘上的巡航键，说长途回老家时能用上，不用老踩油门。后来我才知道，这个系统会自己跟随前车速度调整，还能帮忙保持安全距离，比他之前开的老轿车轻松不少。

空间方面，我们俩一米七八的人坐后排腿部还有余量，轴距2661mm，在紧凑型SUV里不算短，而且后排还能4/6比例放倒，那天销售直接演示，把靠背放平后行李厢就接近500升，看着比我邻居家的小型货运厢还规整。他顺口提到，有客户拉过小冰箱和几袋大米，一趟搞定，不费劲儿。

动力部分，当时没怎么聊细节，只听他说是1.5T涡轮增压直喷发动机配CVT变速箱，“百公里加速9秒多吧，你超个大货没问题”。油耗据他口中的数据是6个多一点（NEDC），比起很多同级SUV要省些。我想起群里的一个老技师说，本田这套三大件稳定性不错，只要别乱改装涡轮和进气系统，大毛病少见，就是机油要按时换，不然冬天冷启动声音难听得很。

不过配置也不是完美，比如音响只有4个扬声器，我蹲在副驾位置听了下，人声清晰但低频发闷；USB接口更是吝啬，全车就一个，如果全家出行充电线肯定打架。我笑着跟表哥说，到时候还是备个点烟器分线器吧，他翻白眼：“又不是卡拉OK厅，将就用呗。”

价格方面，我们查了行情，同款区间12.67-15.57万，这台报13.58万，说不上捡漏，但也不贵。而且保养成本一年差不多一万元出头，比一些德系同级便宜些。在哈尔滨这种路况，加上零件好找、修起来方便，也算是一种安心感。有意思的是，那天隔壁摊位有位修理厂师傅来串门，看了一眼这台CR-V，就拍了拍引擎盖：“这玩意儿啊，你正常开十年都嫌早卖。”然后转身去抽烟了，也没再解释为什么十年——留下一句悬念似的话，让我们半信半疑地笑着摇头走人。

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