最近汽车圈里的话题，十有八九都绕不开新能源。
大家都在讨论谁家的电池续航更长，谁家的自动驾驶更聪明。
就在这么个大环境下，奇瑞汽车却在拉萨这个世界屋脊上，高调地为一款全新的燃油车——第五代瑞虎8举办了预售发布会。
很多人可能心里会犯嘀咕，现在都什么年代了，怎么还这么大张旗鼓地推燃油车？
这是不是有点不合时宜？
其实，这恰恰是奇瑞想要传递的一个新信号，他们提出了一个叫“中国新燃油”的战略，意思就是燃油车还没到退出历史舞台的时候，它也可以变得更智能、更舒适，体验上不输给那些新潮的电动车。
而这次发布的第五代瑞虎8，就是这个战略下拿出来的第一个重量级产品，它想证明给所有人看，燃油车也能玩出新花样，尤其是在满足中国家庭用车需求这方面。
咱们先看看这台车最实在的东西，价格。
第五代瑞虎8的预售价格区间定在了10.59万元到13.59万元。
这个价格对于一台主打“豪华大五座”的家庭SUV来说，可以说相当有竞争力。
而且奇瑞还配套推出了一系列优惠政策，比如送交强险、高额的置换补贴、免息贷款、免费流量和整车终身质保等等。
这一套组合拳打下来，能看出来奇瑞这次是带着满满的诚意来的，就是想让老百姓觉得这车买得值，用着也放心。
这台车最让人津津乐道，也是最能体现它“新”在哪里的，是它车内的乘坐体验。
奇瑞给它起了一个很形象的名字，叫“电感躺平式家庭影院”。
这听起来有点玄乎，但实际体验起来却非常直接。
它的前排座椅可以向后放倒到一个接近完全平躺的角度，大概有170度。
这还不算完，座椅本身用了十层不同的材料，坐上去感觉软硬适中，包裹性很好，就像家里的高档沙发。
更关键的是，它还带电动腿托，腰部也有气囊可以调节支撑。
这意味着，一个身高一米八几的大个子，也能在车里把腿完全伸直，舒舒服服地躺下来。
你可以想象一下这个场景：周末带着家人开车出去玩，到了风景好的地方停下来休息，把前排座椅一放倒，打开车里的大屏幕看个电影，配上环绕音响，这不就是一个移动的私人影院吗？
这种设计，抓住了现在很多家庭对“松弛感”的需求，车不再只是一个从A点到B点的交通工具，更成了一个可以随时放松、享受家庭时光的移动空间。
而且，车内的材料都强调健康环保，没什么异味，还带抗菌功能，对有老人和小孩的家庭来说，这一点尤其重要。
当然，一台车光坐着舒服还不够，开起来的感觉才是根本。
为了证明自己的硬实力，奇瑞特地把试驾活动放在了海拔四千五百米左右的西藏高原。
这种地方空气稀薄，对发动机是个极大的考验，很多车到了高原都会出现动力下降，开起来没劲儿的情况，俗称“高原反应”。
第五代瑞虎8搭载的是奇瑞自主研发的1.6T鲲鹏动力发动机，匹配的是7速双离合变速箱。
在这次高原的实地测试中，它成功挑战了像“羊湖72拐”这样既考验动力又考验操控的复杂路段。
根据现场的反馈，即使在氧气含量只有平原一半左右的环境下，这台车的动力响应依然很积极，加速超车不费力，变速箱换挡也很平顺，没有顿挫感。
这说明奇瑞在发动机技术上确实有深厚的积累，能保证车辆在各种极限环境下都有稳定可靠的性能表现。
除了动力，底盘的调校也直接关系到乘坐的舒适性。
高原地区的路况普遍不太好，碎石路、搓板路很常见。
第五代瑞虎8用的是前麦弗逊、后多连杆的四轮独立悬挂，这是目前这个价位SUV的主流配置。
但奇瑞在此基础上，引入了“赛级民用”的理念。
简单来说，就是他们会把量产的家用车拉到专业的赛道上去进行测试和调校，用比赛那种严苛的标准来打磨车辆的底盘性能。
这样做的结果就是，这台车在经过颠簸路面时，悬挂能有效地过滤掉大部分的震动，车身不会有多余的晃动，感觉很扎实，乘客不会觉得难受。
而在平整的公路上高速行驶或者过弯时，又能提供足够的支撑性，让驾驶者有信心。
这种“烂路不颠，硬路不晃”的行驶品质，对于经常需要全家出行的用户来说，是一个非常实在的加分项。
对于一台家庭用车，空间和安全是两个永远绕不开的核心要素。
第五代瑞虎8的轴距达到了2825毫米，这个数据在同级别的五座SUV里算是比较出色的，直接保证了宽敞的后排乘坐空间。
即使前排坐的是大高个，后排乘客的腿部空间依然很充裕，甚至还能打开后排的小桌板，方便孩子在路上写作业或者放个平板电脑。
它的后备箱也足够大，能轻松放下好几个大行李箱再加一个折叠婴儿车。
奇瑞还提出了一个“五人四房一厅”的空间概念，意思是车内的空间可以根据不同家庭成员的需求，灵活地变成爸爸的驾驶舱、妈妈的休息室、孩子的娱乐区等等，让每个人在车里都能找到自己舒适的位置。
安全方面，它配备了同级别少有的8个安全气囊，并且在主动安全上，像车道保持、主动刹车这类L2级别的驾驶辅助功能，以及能看到车底的540度全景影像也都没有缺席，这些配置能有效降低长途驾驶的疲劳感，也能在倒车、停车时提供极大的便利，让开车变得更轻松、更安全。
最后，回到最初的问题，一台燃油车如何才能拥有媲美电动车的智能化体验？
第五代瑞虎8的答案是它的智能座舱。
它搭载了AI智能语音系统，反应很快，识别也准，而且能分辨出是车里哪个位置的人在说话，并进行相应的操作。
车里的音响系统有8个扬声器，效果不错。
最方便的一点是，它的手机互联功能做得特别开放，不管是苹果手机还是各种安卓手机，都可以很方便地通过无线方式把手机屏幕投到车机大屏上，导航、听歌、看视频都非常方便，解决了过去很多车机系统不好用、不兼容的痛点。
通过这些智能化的配置，奇瑞确实让这台燃油车在人机交互的体验上，跟上了时代的步伐，让开油车的用户也能享受到科技带来的便利和乐趣。
总的来说，第五代瑞虎8通过在舒适性、动力、底盘、空间、安全和智能化等方面的全面升级，试图为当下的燃油车市场树立一个新的标杆，为那些暂时还不想选择新能源，但又希望获得高品质用车体验的家庭，提供了一个非常有吸引力的选择。
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