最近汽车市场上的新车真是让人看得眼花缭乱，尤其是在新能源这个领域，各种车型层出不穷。
但是不知道大家有没有一种感觉，就是很多车，特别是十万块钱以下的纯电小车，虽然价格是挺吸引人的，可看来看去总觉得长得都差不多，缺少了点让人眼前一亮、非它不可的冲动。
那么，是不是说想买一辆价格实惠、能在城市里灵活穿梭，又能彰显自己独特个性的电动车，就成了一种奢望呢？
最近，宝骏汽车好像给出了一个很有意思的答案，那就是他们新推出的宝骏悦也两周年版。
这台车官方指导价是8.08万元，如果家里有旧车拿去置换，还能享受一个7.28万元的一口价。
这个价格一出来，就让很多人开始琢磨了，七万多块钱，买一台长得像个“硬派越野”的纯电SUV，这笔账到底划不划算？
咱们今天就来把这台车掰开了揉碎了，好好聊一聊。
首先，这台车最吸引人的，毫无疑问就是它的外观设计。
在现在这个追求流线型、科技感的时代，宝骏悦也反其道而行之，把自己做成了一个方方正正的“小盒子”。
这种设计非常大胆，也相当聪明。
它一下子就和市面上那些圆润可爱风格的小车区分开来了，形成了一种独特的辨识度。
你开着它上路，别人老远一看就知道，这绝对不是一台普通的代步车。
它身上有那么一点点像铃木吉姆尼或者奔驰G级那种硬派越野车的味道，但又因为尺寸小巧，所以完全没有模仿的廉价感，反而是一种很新潮的“Q版硬汉”风格。
这种反差感，恰恰是现在很多年轻人追求的。
这次推出的两周年版，更是在“个性”这条路上一路狂奔。
它新增了两款颜色，名字起得就特别有网感，一个叫“显眼包黄”，一个叫“疗愈蓝”。
“显眼包黄”是一种非常明亮、非常有活力的黄色，配上黑色的外观套件和同样鲜艳的黄色内饰，整个车就透着一股“我就是焦点”的劲儿。
开着这样一台车，都不需要你主动去社交，车子本身就在帮你表达态度。
而“疗愈蓝”则完全是另一种感觉，是一种饱和度不高、很温柔的浅蓝色，搭配白色的外观套件和宁静的蓝色内饰，看上去就让人觉得很舒服、很放松。
这说明宝骏在设计这款车的时候，是真的考虑到了不同年轻人的不同性格和审美需求，它不只是在卖一个交通工具，更是在提供一个能够代表车主个性的“大玩具”。
当然了，车子光好看还不行，还得好用。
很多人看到它的尺寸，长宽高分别是3381毫米、1685毫米、1721毫米，轴距2110毫米，第一反应可能会觉得“这车也太小了吧，里面能坐人吗？”。
实际上，正是因为它方正的造型，车内的空间利用率相当高，特别是头部空间，会比很多同尺寸的流线型小车要好得多。
而且，这台车在空间利用上还有个“杀手锏”，那就是它有一个35升的前备厢。
这个设计在同价位的小车里几乎是看不到的。
别小看这35升，平时放个充电线、洗车工具，或者下班路上买的菜，甚至是女士的高跟鞋，都非常方便，不会占用后备厢的空间。
说到后备厢，它的常规容积可能不大，但只要把后排座椅放倒，就能形成一个高达715升的纯平空间。
这是什么概念呢？
意味着你周末想去郊外露营，带上帐篷、折叠桌椅、烧烤架都绰绰有余；或者去趟大型超市采购，搬一箱水、两大包卫生纸也能轻松装下。
除了储物空间，它的通过性也值得一说。
它有150毫米的最小离地间隙，这个数据比很多城市SUV都要好。
这意味着你平时上下马路牙子，或者走一些坑洼不平的烂路时，心里会更有底，不用担心会磕到底盘。
再加上它4.6米的超小转弯半径，在城市里那些狭窄的街道或者拥挤的停车场里，掉头、停车都会变得异常轻松，那种灵活性是很多大车给不了的。
接下来我们看看大家最关心的动力和续航部分。
作为一台纯电动车，这两个指标是硬实力。
宝骏悦也两周年版用的是一台后置单电机，最大功率50千瓦，峰值扭矩140牛·米。
这个数据看起来不算亮眼，但要考虑到它本身就是一台轻便的小车。
在城市里驾驶，电动机的特性决定了它在起步和中低速加速时响应非常快，红绿灯起步绝对不会拖泥带水，甚至会比一些同价位的燃油车感觉更有劲。
它的最高车速是每小时100公里，这也明确告诉我们，它的主战场就是城市通勤和周边短途游，跑高速虽然可以，但不是它的强项。
续航方面，它搭载了28.1千瓦时的磷酸铁锂电池，官方公布的CLTC纯电续航是303公里。
很多人看到这个数字可能会有点焦虑，觉得不够用。
但我们得结合实际用车场景来看。
对于大多数上班族来说，一天的通勤距离可能也就三四十公里，303公里的续航，就算打个八折，实际能跑个240公里左右，也足够应付一个星期的通勤了。
真正打消续航焦虑的，是它支持快充功能。
从30%的电量充到80%，只需要35分钟。
这是什么概念呢？
就是你中午吃个饭，或者去商场喝杯咖啡的功夫，车子的电就补得差不多了。
这就让这台车的活动半径大大增加，周末开着它去邻近的城市逛一逛也完全没有问题。
最后，我们把它放到整个市场里来看。
目前和它价位、定位比较接近的，可能有像比亚迪元UP、东风纳米01这些车型。
这些竞争对手可能在尺寸上或者续航数据上会比宝骏悦也稍微好一点。
但是，宝骏悦也的优势在于它的不可替代性。
它卖的不仅仅是续航和空间，更是一种独特的风格和一种好玩的生活方式。
选择它的消费者，可能不是最看重性价比的那群人，而是更看重个性和设计，希望自己的座驾能成为一个有趣的伙伴。
从这个角度看，宝骏悦也几乎没有直接的竞争对手。
这也反映出我们中国的汽车品牌越来越成熟，不再是单纯地在参数和配置上“内卷”，而是开始真正地去挖掘细分市场的用户需求，去创造有文化、有情感价值的产品。
这台小车，不仅仅是一台代步工具，它更像是一个宣言，告诉市场：实用的车，也可以很有趣；亲民的车，也可以很有范儿。
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