按照这个下滑趋势，保时捷在中国销量持续两位数下滑，市场份额不断缩减，未来或将面临严重挑战

按照这个下滑趋势，保时捷在中国销量持续两位数下滑，市场份额不断缩减，未来或将面临严重挑战

说起来，保时捷这个牌子，近几年在咱们中国市场的表现，真是让人看了都得摇摇头，它卖出去的车，数量是一直在往下掉，而且每次掉的还都挺厉害的，不是一丁半点儿的减少，是那种特别明显的两位数大跳水。

你想啊，这种两位数的下降，就意味着每一年跟前一年比，它最少也得少卖百分之十几的车，甚至有时候能直接少掉百分之二十多，这可不是开玩笑的数字，对于一个大品牌来说，每一次公布这种成绩，恐怕心里都得咯噔一下，感觉压力山大。

我们先来看看前年，也就是二零二三年的时候，保时捷在中国大陆，总共是卖了七万九千两百八十三辆车出去，这个数儿虽然听起来不少，但你仔细一对比就发现问题了，它跟再往前一年相比，一下子就跌了百分之十五。你想想，百分之十五的销量就这么没了，这相当于一百辆车里，有十五辆没卖出去，或者说，你本来能卖出去的那么多，结果少了将近六分之一，对于高端车市场来说，这个跌幅已经非常显眼了，不是那种小打小闹可以忽略不计的。

再到去年，也就是二零二四年，这个下降的趋势不但没有停下来，反而还更加猛烈了，简直是让人大跌眼镜。去年一整年，保时捷在咱们中国市场，总共才卖出去了五万六千八百八十七辆车，跟前年七万多的销量一对比，立马就能看出来，这差距简直是肉眼可见的大。

准确地说，它跟前一年相比，销量直接就掉了百分之二十八，这个比例可就非常夸张了。你想，百分之二十八啊，差不多就是说，你本来能卖出去一百辆车，结果有二十八辆车没卖出去，这几乎就是少了将近三分之一的销量了，对于任何一个豪车品牌来说，这种大幅度的销量下滑，都是一个非常危险的信号，说明市场风向可能真的变了。

然后呢，我们再把目光放到今年，也就是二零二五年，虽然现在才到前三个季度，也就是年初到九月份的数据，但情况看起来依然不容乐观，还是让人挺担忧的。截至目前，保时捷在中国一共卖出了三万两千一百九十五辆车，这个数字要是跟去年同期，也就是二零二四年的一到九月份相比，同样也是在往下掉，跌了百分之二十六。

你看，这不光是每年都在跌，而且跌的幅度还这么大，连续好几年都是两位数的下降，这就不是偶然现象了，而是形成了一个持续的、让人非常担心的下滑通道。

这种持续的两位数大幅度下降，可不是随便哪个品牌都能承受得住的。它意味着市场对保时捷的需求正在实实在在地减少，可能大家不再像以前那样追捧了，或者是市场上有了更多更好的选择。

毕竟，中国汽车市场的竞争一直都非常激烈，而且消费者口味变化也很快，如果一个品牌不能及时调整策略，或者产品不再那么有吸引力，那么销量下滑是必然的。从二零二三年到二零二四年，再到二零二五年这几个季度，连续的大幅下跌，每次公布数据都比上一年同期要差一大截，这种连续的打击，肯定会让保时捷的高层们感到非常头疼。

毕竟，咱们中国市场曾经是保时捷全球增长的重要引擎，现在这个引擎却在持续减速，甚至可以说是倒退。这种趋势如果不能得到有效遏制，那对保时捷在中国未来的发展来说，挑战可是实实在在的，而且会越来越大。

每一个百分点的下滑，都代表着不少真金白银的损失，也代表着品牌影响力的削弱，让人不得不深思啊。