最近，咱们国内的新能源汽车市场可真是热闹非凡，新车一辆接一辆地发布，看得人眼花缭乱。
尤其是那种个头大、座位多的家用SUV，简直成了各大车企的“兵家必争之地”。
就在大家还在讨论理想、问界谁更强的时候，咱们的国家队选手——东风旗下的高端品牌岚图，也悄悄地放出了一个“大招”。
网上流传出了几张据说是岚图全新大型SUV的图片，代号“泰山”，光听这名字就觉得气势不凡。
很多人可能心里会犯嘀咕，岚图这个品牌虽然也算有点名气，但一直不温不火的，这次它拿出的这款“泰山”，到底有几斤几两？
能在这么激烈的竞争里站稳脚跟吗？
咱们今天就借着这几张图，好好地聊一聊，看看这台车究竟藏着哪些真本事。
首先，咱们得从外表说起，毕竟现在是个看脸的时代，车也一样。
从曝光的图片来看，岚图泰山这张“脸”可以说是一眼就能认出来是岚图家的孩子。
它最显眼的地方，就是车头那个尺寸巨大、竖着一条条金属条的进气格栅，官方管这叫“直瀑式格栅”。
这种设计，岚图从最早的MPV车型“梦想家”就开始用了，后来的轿车“追光”也是这个风格，现在这台泰山又给继承了下来。
这么做的好处是什么呢？
就是形成了一种家族辨识度。
就像你看到双肾格栅就知道是宝马，看到盾牌标就知道是保时捷一样，岚图也在努力打造自己的品牌符号。
这种霸气十足的风格，往车头一放，立马就给人一种稳重、大气的豪华感，很符合国人对大车的审美。
再看车灯，设计得也很有想法。
上面是一条细长的L型日间行车灯，眼神显得特别犀利，有点像猛兽眯着眼睛锁定猎物的感觉。
而真正负责照明的大灯，则被放在了下面，和整个前脸融为一体。
这种分体式大灯的设计，是现在很多新能源车都喜欢用的，目的就是为了让车头看起来更有科技感和层次感，不至于显得那么笨重。
可以说，岚图泰山在外观上，是把传统豪华车的气场和新能源车的未来感结合得相当不错。
接着咱们绕到车身侧面看。
作为一台大家伙，它的侧面给人的第一感觉就是“长”和“大”。
车身线条非常舒展，没有太多花里胡哨的装饰，但通过巨大的车窗玻璃，你可以想象得到，坐在这车里视野一定特别好，阳光也能很充足地照进来，对于家庭用户来说，这种通透、明亮的感觉是非常加分的。
设计师在细节上也花了不少心思，比如，负责监测侧后方路况的摄像头，很巧妙地藏在了一根竖向的装饰条里，不仔细看都发现不了，显得很规整。
车门把手也采用了半隐藏式的设计，手伸进去一拉就能打开，既保证了侧面的平整，降低了风阻，用起来也比那种完全弹出的更方便一些。
这些小细节，都体现出了一台高端车应有的精致感。
车尾的设计同样是走的简洁大气的路子。
最亮眼的就是那个贯穿整个车尾的尾灯，造型像古代弓箭的尾羽，很有辨识度。
晚上点亮之后，绝对是马路上一道独特的风景线。
尾灯中间，是岚图的英文名“VOYAH”，不大不小，恰到好处地点缀在那里，提升了整个车尾的档次感。
总的来说，岚图泰山的外观设计，是成功的。
它既有作为一台旗舰级SUV该有的威严和气势，又通过各种细节设计，展现出了属于这个时代的科技感与精致感，让人一看就觉得这车不便宜，而且很有品味。
当然，对于一台现代汽车来说，光长得好看是远远不够的，真正的核心竞争力，在于它的“大脑”和“心脏”，也就是智能化水平和动力系统。
而这，恰恰是岚图泰山最大的看点，因为它这次找来了一个超级强大的“外援”——华为。
根据岚图汽车的掌门人卢放透露，岚图正在和华为紧锣密鼓地合作，在新疆那种高温、光照强烈的极端环境下，对泰山这台新车的智能驾驶和智能座舱进行严苛的测试。
这说明什么？
说明双方的合作非常深入，不是简单地买个零件装上就完事了，而是要共同调试，确保系统在任何情况下都稳定可靠。
更重磅的消息是，泰山将会搭载华为目前最顶级的智能驾驶方案——ADS Ultra。
这套方案有多厉害呢？
它配备了足足四颗激光雷达。
咱们可以通俗地理解一下，摄像头就像人的眼睛，但会受到光线、天气的影响，而激光雷达就像是蝙蝠用的声呐，通过发射和接收激光束来感知周围环境，精度极高，而且不受黑夜、大雨、大雾的影响。
给车装上四颗激光雷ada，就等于给它在车顶和车身两侧都安上了“千里眼”和“顺风耳”，能够360度无死角地实时构建出周围环境的3D模型，哪里有车，哪里有人，哪里有障碍物，都看得一清二楚。
有了这么强大的硬件基础，再加上华为顶尖的算法，泰山的智能驾驶能力，尤其是主动安全性能，绝对是行业第一梯队的水平，这对于一台需要承载全家人出行的车来说，是至关重要的。
在动力系统方面，岚图泰山也很有看点。
它的官方定位是“首款800V智能超混华系SUV”。
咱们把这个名词拆开看。
“800V”指的是它的高压平台。
现在大部分电动车还是400V平台，升级到800V平台最大的好处就是充电速度能快上一大截。
打个比方，就像你的手机从普通充电变成了超级快充，以后在高速服务区，可能就是上个厕所、买瓶水的工夫，车子就能补上几百公里的续航，大大缓解了用户的里程焦虑。
“智能超混”则说明了它的动力形式。
它不是纯电动车，而是混动车，车上有发动机，也有大容量电池和电机。
这样一来，平时在市区里上下班，可以完全用电，享受电车的安静、平顺和低成本；需要出远门跑长途的时候，发动机就会启动，既可以给电池充电，也可以直接驱动车辆，完全不用担心续航问题，加油就行。
这种模式，可以说是目前最适合中国国情、最没有里程焦虑的新能源方案了。
最后，从它的内部布局来看，泰山采用的是2+2+2的六座布局。
这种布局的好处是，第二排是两个独立的“老板座”，舒适性非常高，中间还有过道，方便第三排的乘客进出。
这精准地瞄准了那些家里有老人、有两个甚至三个孩子的大家庭用户。
目前市场上，理想L系列就是靠着这种精准的家庭定位大获成功的，岚图泰山显然也是冲着这块大蛋糕来的。
据悉，这款车将在今年第四季度正式和大家见面。
届时，凭借着大气稳重的设计、华为顶级的智能科技加持，以及实用又先进的动力和空间布局，岚图泰山无疑将会成为高端家用SUV市场上一个非常有力的竞争者，也让我们看到了中国自主品牌在高端化、智能化道路上的又一次坚实迈进。
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