11月汽车销量榜新鲜出炉！总榜、轿车榜等细分榜单早已引发热议，今天咱们聚焦核心赛道——合资燃油、合资新能源、国产燃油、国产新能源四大阵营，看看谁才是真正的流量王？更劲爆的是，燃油车阵营竟有两款车型月销破3万，其中一款还力压小米YU7；新能源车也不甘示弱，4款车型销量破3万，小米YU7就在其中。合资新能源更有车型破万逆袭，话不多说，榜单详情奉上！
合资燃油车前十依旧是"老熟人"的天下，紧凑型车和中型车占据主导，SUV仅3款入围，奥迪A6L是唯一上榜的豪华品牌车型，含金量拉满。
11月榜单堪称"晋升大戏"：帕萨特狂升4位、迈腾稳进1位、奥迪A6L暴涨8位、卡罗拉锐放前进3位。大众堪称最大赢家，5款车型强势上榜，丰田以3款紧随其后。年底冲量福利加持下，多款车型放大招，比如2026年将换代的奥迪A6L，终端优惠超12万元，直接助推销量飙升。
冠军东风日产轩逸更是火力全开，11月销量从10月的33903台暴涨至38434台，力压小米YU7的33729台。新款轩逸升级了智能车机和人体工学座椅，起售价仅7.58万元，性价比拉满，2026年换代消息更让不少消费者果断入手。
亚军大众速腾和季军帕萨特同样涨势喜人，帕萨特从第七跃升至第三。换代后的速腾起售价降至11.49万元，车长增至4812mm，还标配高速领航辅助和科大讯飞语音控制；帕萨特新增高速NOA功能，16.99万元起售，产品力和价格诚意双在线。
合资新能源不再"偏科"，中国专属定制车型成破局关键，稳稳占据前十核心位置，证明合资品牌的新能源车型终于被消费者认可。
排名变动同样精彩：沃尔沃XC70前进3位，别克至境L7跃升7位，丰田bZ3狂升10位，奥迪E5 Sportback与宝马i3均提升2位。不过目前仍未形成规模效应，仅少数车型脱颖而出。
冠军广汽丰田铂智3X表现亮眼，11月销量再破万台，与10月持平。这款由丰田中国团队主导研发的紧凑型SUV，起售价仅10.98万元，搭载激光雷达和Momenta辅助驾驶系统，CLTC最大续航达610km，性价比直接对标国产车型。
亚军沃尔沃XC70以26.99万元起售，作为中大型SUV，既延续了沃尔沃的安全基因，又配备NPA智能领航辅助系统；季军别克GL8新能源完成迭代后专攻中国市场，陆尚车型24.99万元起售，精准击中商务需求。
新能源转型浪潮下，国产燃油车整体平淡，多款车型环比下滑，主要原因是合资品牌大幅优惠分流了客流。不过榜单中仍有"清流"，经济型车型依旧是主力。
吉利成为国产燃油车的"扛旗者"，4款车型入围前十。冠军吉利博越L交出31348台的成绩，在新能源围剿中实属难得。新款博越L限时9.29万元起售，引入Flyme Auto车机和16扬声器音响，配置直接拉满。
亚军吉利星越L延续强势，东方曜系列新增可变阻尼悬架和线控底盘；季军哈弗大狗通过新款和PLUS版本升级，在智能化和舒适性上精准发力，稳住15376台的销量。
四、国产新能源车榜：比亚迪5车霸榜，五菱宏光MINIEV全品类夺冠
国产新能源车依旧是"顶流"，前十中9款含纯电版本，6款为纯电专属，且全部破2万销量。比亚迪5车上榜，方程豹也有1款入围，阵营实力雄厚。
排名跃升黑马频出：问界M7狂升12位，比亚迪海豹05 DM-i前进10位，方程豹钛7稳进1位。全新问界M7刚上市处于爆发期，海豹05 DM-i则靠产品迭代实现逆袭。
冠军五菱宏光MINIEV不仅拿下细分榜第一，更是全品类销量冠军，11月销量34777辆。新增301km续航版本后实用性大增，四门版、敞篷版等家族车型满足多元需求，全新车型也已提上日程。亚军吉利星愿6.58万元起售，后置后驱+宁德时代电芯诚意十足；季军比亚迪秦PLUS升级后纯电续航达128km，核心竞争力再提升。
10万级家用车仍是绝对主力，头部车型靠快速迭代和高性价比站稳脚跟。新能源渗透率达59.3%，免征购置税政策到期的节点效应助推销量；燃油车虽有个别爆款，但整体同比下降22%，压力不小。新能源内部也呈分化，纯电同比增长9.2%，增程和插混略有下滑。
新能源政策收尾刺激或引发抢购潮，而燃油车大概率会加大优惠冲刺年终目标。你觉得燃油车的回暖是短期爆发还是触底反弹？评论区聊聊～
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