国产车出海修仙:在迪拜收割信仰,在国内降维打击

最近有个新闻,讲真,我一看就乐了。说有中国人在迪拜街头,看见一辆尊界S800,挂着当地牌照,据说整个阿联酋就四辆,一帮石油佬抢着要。这事儿吧,你要是当个普通的出海新闻看,那就太天真了。这根本不是什么卖车,这是一场精心策划的,给国内看的“行为艺术”。不装了,摊牌了,这本质上就是一场汽车界的“维密秀”,车是模特,迪拜是T台,真正的观众,是你,是我,是每一个正在为要不要加装一个车载冰箱而纠结的国内消费者。

诶,为什么这么说?你得先理解迪拜是个什么地方。那不是一个正常的消费市场,那是一个玄学和符号的终极竞技场。在那里,车的物理属性,什么零百加速、续航里程,重要吗?重要,但没那么重要。最重要的,是它的“稀缺性”和“故事性”。就像你修仙,你手里那把飞剑是用万年玄铁还是千年寒冰打造的,固然影响战斗力,但更牛逼的是,这把剑全宇宙就三把,另外两把,一把在天帝手里,一把插在魔尊的尸体上。就问你怕不怕?迪拜那帮富豪买的不是一辆车,买的是一个谈资,一个“我有的你没有”的社交货币。所以当一辆充满东方神秘科技感的“压缩毛巾”——哦不,是电动豪车——空降到他们面前时,那感觉,就像《道诡异仙》里的李火旺突然掏出了一个iPhone 15 Pro Max,三体人看了都得当场气活过来。这玩意儿不重要,重要的是它打破了认知。

国产车出海修仙:在迪拜收割信仰,在国内降维打击-有驾

所以,你看,车厂在这件事上直接就开窍了,悟了。他们深刻理解了【品牌玄学与用户信仰】这个核心法则。他们知道,想在国内把品牌价值从两万八直接拉到八十八万,光靠堆料、讲技术参数,是没用的。你得去“镀金”,去一个全世界都公认的“豪”地方,让当地最有钱、最不讲理的一帮人,为你背书。这就好比一个武林新秀,想扬名立万,最好的方法不是挨家挨户去踢馆,而是直接去华山之巅,让东邪西毒南帝北丐为你抚掌叫好,说一句“后生可畏”。哪怕这几个老头子是收了钱在演戏,但下面的人信啊。所以,尊界S800在迪拜街头那几张照片,真正的价值,是反向输出给国内市场的。潜台词就是:“你看,连迪拜王子们都觉得我们的车牛逼,你还有什么可犹豫的?”这操作,典中典。

然后我们再聊聊那个所谓的“为沙漠环境特制的电池”。这听起来是不是特别硬核?特别有科技感?讲真,这套路我熟。我作为一个曾经真的拥有过特斯拉,并且在夏天被续航和空调制冷搞到心态爆炸的中年人,我可以负责任地告诉你,所有脱离了极端现实场景的技术宣传,都是在“整花里胡哨的”。自动驾驶的关键不在于特斯拉的实验室,而在于山东聊城的老头乐大军。只要老大爷的走位够鬼畜,任何AI都得喊救命。同理,一个电池包的真正考验,不是迪拜的五十度高温,而是某个富豪的儿子,开着这辆车,带着他的宠物猎豹,非要在沙漠里玩漂移。车的工程极限,从来不是由工程师决定的,而是由最不讲理的用户决定的。所以这个“沙漠电池”的说法,你听听就好,它就是一个“金钟罩铁布衫”的宣传口号,真正的作用是让你觉得它很厉害,而不是它真的能在任何情况下都金刚不坏。

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说到这里我突然觉得,我这个比喻可能有点蠢,但你仔细想想,是不是又有点道理?品牌的价值,很多时候就是建立在这种“虽然我用不上,但感觉很牛逼”的想象之上的。

再说了,中东那帮老板真的在乎什么车载导航是不是阿拉伯语,空调制冷够不够强吗?讲真,我作为一个南方人,夏天没有空调真的会当场去世,别说迪拜了。所以这些是基础项,不是加分项。他们真正关心的,是内饰的颜色能不能定制成他们家养的那只波斯猫眼睛的颜色,是车标能不能镶上他们后院挖出来的那颗鸽子蛋钻石。这种需求,你跟一个正常的车企谈,人家会觉得你疯了。但对于真正的豪华品牌,这就是服务的本质。本质上,他们卖的不是一辆车,而是一个大型手办,一个可以满足拥有者一切非理性需求的“许愿机”。

这背后,其实暴露了当下中国汽车市场一个残酷的真相,那就是【掀桌子式竞争法则】已经白热化到了极致。在国内,大家已经不是在竞争了,是在发疯。你降价两万,我就敢降三万送全套脚垫;你搞800V高压快充,我就敢送终身免费充电;你技术发布会讲得天花乱坠,我就敢直接把创始人送去ICU连续直播七天七夜。卷,都给我往死里卷!这已经不是存量竞争,这是黑暗森林,我不过了,你也别想活。在这么一个“要么成仙,要么成盒”的环境里,怎么办?

最好的手段,不是在餐厅里跟别人抢蛋糕,而是直接把餐厅爆了,去一个没人跟你抢的地方,自己开席。去迪拜,就是这种思维的体现。在国内,你跟奔驰宝马聊品牌历史,你聊得过吗?你跟比亚迪特斯拉聊销量,你聊得过吗?你跟小米理想聊营销,你聊得过吗?都聊不过。坏了菜了,那就不聊了。我直接换个地图,去一个大家都没玩过的地方,重新定义游戏规则。我不是来卖车的,我是来“修仙”的。我在中东卖掉的每一辆车,都是在国内品牌价值这座大山上,垒上的一块砖。这是一种降维打击。

所以你看,现在传出这车要涨价,配件供应跟不上这些新闻,其实都是这个“行为艺术”的一部分。涨价,是为了维持“稀缺性”;配件供应不上,反而能侧面印证“订单火爆,产能不足”。这些对于普通消费者来说的“问题”,在玄学叙事里,全都可以被解读为“优点”。会买特斯拉的人,就是喜欢特斯拉本身,他会自己给所有的缺点找好理由。同样,会为尊界S800买单的中东富豪,他买的也不是车,是一种信仰,一种“遥远的东方有一个神秘大国,他们的科技已经恐怖如斯”的想象。这种爱真的很特别,你爱过一个品牌的时候,你就懂了。

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所以这车最后能不能在迪拜大规模铺开?配件问题能不能解决?谁在乎呢。对于车企来说,这场秀的目的已经达到了。对于真正的信徒来说,买到手的那一刻,就已经成仙了。剩下的,都是凡人的烦恼。

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