提新车的喜悦劲儿谁都懂，不少人握着新车钥匙就想直奔回家，可老司机都清楚，交付环节的几个检查项绝不能省。交警更是多次提醒，新车到手若漏了这4处检查，轻则影响用车体验，重则可能埋下安全隐患，花了大价钱买车，就得把每处细节盯牢实了。
1. 查车辆铭牌，别踩“库存车”陷阱
车辆铭牌藏在副驾驶车门B柱内侧或发动机舱里，相当于新车的“身份证”，上面的生产日期是老百姓最该盯紧的关键信息。
通常超过6个月的车就算库存车，长期停放会让橡胶密封条老化、机油变质，后期容易出现小毛病。
提车时一定要弯腰核对铭牌日期，和4S店承诺的“近期新车”比对一致，别花了全款却提了辆长期存放的车，后期维权麻烦又闹心。
2. 验灯光系统，扫清行车视线盲区
灯光是行车的“安全眼”，老司机都明白，哪怕一处灯光故障都可能引发事故。
提车时别嫌繁琐，让销售配合逐项测试：先开近远光灯，看光线是否均匀、照射角度是否合适；再打转向灯、踩刹车，让家人在车后看两侧灯光是否同步亮起；最后检查倒车灯和危险报警闪光灯，尤其刹车灯，若单侧不亮，后车难以及时判断减速，高速上极易被追尾。
3. 看轮胎状态，杜绝“残次胎”风险
轮胎是车辆接地的唯一部件，状态好坏直接关系行车安全。
先找轮胎侧面的四位数字生产日期，前两位是周数、后两位是年份，比如“4024”就是2024年第40周生产，尽量和车辆生产日期接近，避免“车新胎旧”。
再摸胎面花纹，新胎花纹深且清晰，无划痕、鼓包，若发现胎面有磨损痕迹，大概率是试驾车或残次胎，一定要当场要求4S店更换，别抱着“新车胎肯定没问题”的侥幸。
4. 试制动系统，守住安全底线
制动系统是行车“保命线”，老司机提车必做制动测试。在4S店附近空旷路段低速行驶，分别轻踩、重踩刹车，感受踏板阻力是否均匀，刹车响应是否及时，车身有无跑偏。
再试空挡滑行后刹车，看车辆能否平稳停下，若刹车时出现异响、踏板软绵或制动距离过长，说明制动系统可能有问题，必须要求检修合格后再提车，安全绝不能妥协。
提新车是家庭大事，老百姓攒钱买车不易，花10分钟做好这4处检查，既能避开后续麻烦，更能让出行多份保障。记住，交付时的细致核对，就是给新车上的第一份“安全险”。
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