最近想买混动轿车的朋友，真的可以先别急着下单了，领克07 EM-P这波操作，简直是把“真香”两个字写在了脸上。9月25日正式上市的它，可不是来凑热闹的，而是奔着“支棱起来”去的。15万级的价格，却塞进了激光雷达、骁龙8295芯片、Nappa真皮座椅带按摩、23扬声器哈曼卡顿音响，甚至百公里加速只要6.5秒——这配置，放合资车里，怕是得加钱加到你“气的蹦起来”。更别说它还有1400公里的综合续航，纯电能跑126km，日常通勤根本不用加油。这车，到底是来卖车的，还是来“打脸”那些还在守着老款合资B级车不放的人？
先说颜值，领克07 EM-P这车一上街，绝对属于“走路摇头晃脑”那种。它把家族式的“都市对立美学”玩出了新高度，前脸那个“h”形日行灯+贯穿式灯带，晚上一亮，辨识度直接拉满，妥妥的“灯厂”水准。车顶那个瞭望塔式激光雷达，不光是科技感爆棚，还意味着高阶智驾不是噱头，是实打实能用的。车身线条流畅，隐藏式门把手、19寸马牌MC6轮胎，风阻系数干到0.23Cd，这数据，比不少豪华轿跑都低。尾部那个贯穿式尾灯带四个小方块，点亮后跟前脸呼应，双边四出排气也不是装饰，是真能让你踩一脚就“上头”的底气。新增的“璃光紫”和“极光银”配色，尤其是璃光紫，阳光下像打翻了调色盘，拍照绝对“出片利器”。
坐进车里，第一感觉是：这价位的车，居然能这么讲究？暗影红和日光米的内饰配色，高级感扑面而来，不浮夸，但细节处处到位。15.4英寸的2.5K中控大屏，还能左右偏转15度，照顾主副驾视角，这设计，贴心到让人想鼓掌。最关键的是，全系标配骁龙8295芯片+LYNK Flyme Auto 2系统，四音区语音识别，你说“我有点冷”，空调自动调温，你说“放点摇滚”，下一秒音乐就炸场。92英寸AR-HUD，导航、车速、限速信息全投影在前挡风上，眼睛不用低头，安全感直接拉满。后排还有CoPad，前后排能互动，带娃出行再也不用听“妈妈我无聊”了。哈曼卡顿23扬声器音响，低音下潜深，高音不刺耳，堵车时放首歌，瞬间从“油老虎”变成“移动音乐厅”。
空间这块，领克07 EM-P是真敢卷。4835mm车长，2843mm轴距，得房率高达71%，什么概念？一米八的哥们坐后排，膝盖离前座还有两拳，头顶也不顶，后排直接能当“床车”用。最离谱的是，前后排座椅全系标配Nappa真皮+加热+通风+按摩！这配置，放合资车里，BBA的高配都不一定给齐。你见过凯美瑞、雅阁的后排有座椅按摩的吗？没有吧？它有！而且全车29处储物空间，连斜挎包、笔记本都能塞，后备箱450L，放倒后排能拉货，家用出行毫无压力。
动力和操控，才是领克的“老本行”。1.5T发动机+P1+P3双电机+3挡DHT，系统综合功率381马力，扭矩615牛·米，百公里加速6.5秒，这性能，秒杀一众2.0T燃油车。关键是，它不是“油老虎”，纯电续航126km，日常上下班根本不用加油，满油满电跑1400公里，长途出行毫无焦虑。亏电油耗才4.8L/100km，比很多纯燃油车都省。快充27分钟从30%充到80%，充电效率也顶呱呱。底盘是前麦弗逊+后多连杆+液压可变阻尼悬架，跟保时捷PASM同源技术，过坑过减速带不颠，过弯支撑又足，开起来既有高级感，又有驾驶乐趣，不像某些合资B级车，开起来像“买菜车”，毫无激情。
智能驾驶这块，领克07 EM-P简直是“降维打击”。全系标配激光雷达+英伟达Thor-U芯片，360度无死角感知，高速NOA能自动上下匝道、变道超车，城市拥堵跟车启停自然，连无划线车位都能自动泊入。G-AES通用障碍物避让+AEB最高130km/h触发，安全性直接拉满。关键是，这套系统还能OTA升级，越用越聪明，不像某些合资车，智驾功能买来就定型了。外后视镜和尾灯的“小蓝灯”，还能提示周围车辆辅助驾驶状态，细节拉满。
对比一下竞品，丰田凯美瑞双擎，省油是省油，但内饰塑料感强，车机卡顿，智驾功能基本等于无，动力平平，开起来像“老咕噜棒子”。本田雅阁e:HEV，空间不错，但隔音差，车机体验拉胯，配置抠门，想加装音响得加钱。比亚迪海豹DM-i，性价比高，但底盘质感和操控不如领克，品牌调性和设计感也稍弱。而领克07 EM-P，在颜值、智能、动力、操控、舒适性上，几乎是全方位压制。
现在预售还有99元抵2000元、0元升级哈曼卡顿音响的福利，加上新能源免购置税，落地价更有优势。15万级的价格，却给了你30万级的体验，这波操作，不说“天塌了”，至少也让合资车“跌冒烟了”。
所以，问题来了：这样的车子，你爱了吗？你会怎么选？
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