别克GL8 PHEV陆尚这车，起步价直接给到24.99万，放在中大型绿牌MPV圈里，价格就是个不讲道理的狠角色。看看腾势D9、岚图梦想家、赛那，售价都在30万以上，这波陆尚把门槛拉低，直接把市场搅了个天翻地覆。
假如我打算买辆中大型MPV，纯电、燃油、混动三类选哪个？市区里频繁起步、停车，纯电混动更省油钱，还省心。特别到年底，回家人多路堵，纯电车需担心充电排队，真不敢冒险。混动车型的优势就在这里，既能市区低耗通勤，又能长途远行放心开。
陆尚这一套“真龙”插混系统，包含了1.5T混动发动机与P1P3双电机配双挡DHT变速箱，还有奥特能标准电池组。城市开纯电，出远门混动随切，6种电驱模式任你选。综合功率292kW，零百加速7.7秒。电池容量24.4KWh，结合73L大油箱，续航拉到1420km。纯电续航142km，综合油耗百公里1.25L，馈电油耗则是6.68L。
赛那混动也很能打，两者对比一下。赛那用的是2.5L油电混动系统，系统功率181kW，续航超1000km，百公里馈能耗5.77L。虽然都是绿牌，但赛那用了双擎混动，市区出行还是消耗油。出行成本上，陆尚能用电更划算，赛那略高。
车身尺寸也攒一波数据。陆尚三围是5219/1878/1807mm，轴距3088mm。赛那则是5165/1995/1765mm，轴距3060mm。两者都采用2+2+3的座椅布局。陆尚车内轴距长了28mm，加上对发动机与悬架的优化，座椅晕车感与不适明显减弱。
安全上陆尚下了大力气。采用十横六纵笼式铠甲车身，经历70多项碰撞测试，650万公里的验证流程。电池有360度高强度防护，用航天级气凝胶做隔热墙，能抗高温1000度，应对电池碰撞。
外观设计不敢说最顶，不过气势还是有。陆尚前脸用了大尺寸进气格栅，点阵中网，左右是“刀币”灯组。车尾尾灯装饰板做了贯穿式视觉，中间连起来很有一体感。侧面有隐私车窗，熏黑B/C/D柱，营造悬浮感。整体偏豪华风，定位就是中大型MPV，长轴距、大空间摆在那里。
装载空间上，陆尚还是很会优化的。全车藏了34处储物空间，实用性拉满。7座全员满载，后备厢能塞进4个高尔夫球包或3个24寸+2个21寸行李箱。第三排座椅放倒，能装下2辆26寸自行车，空间随心切换。
绿牌MPV这一挂，大家都顶着高价卖。腾势D9、赛那、岚图梦想家价格都轻轻松松迈过30万，陆尚一下把低价打进来，性价比呼声高。12月有限时权益、免除购置税活动，具体优惠情况需要实际咨询当地经销商。
不少车主关心混动系统实际表现，陆尚6种电驱模式用得顺手，纯电通勤，混动省心。市区用电油耗更低，长途旅行带电池储备，连油耗都不怵。城市拥堵，油车烧钱，混动搞定日常通勤，一举两得。
赛那混动系统偏向于用油动力为主，长途没焦虑，省心，市区若用纯电为主会有更大优势。绿牌就等于省了个购置税，还能享受限牌限行福利。
陆尚全车豪华氛围很强，侧面悬浮设计，看着大气。前脸格栅、中网、尾灯连贯处理，都是亮点。空间方面，实用性表现显眼，全车储物、后备厢灵活应变。第三排放倒直接上大件，家庭、商务咋用都能搞定。
智能安全部分，70多项碰撞测试+650万公里验证给信心。车身用十横六纵结构，而且车内空间也因轴距优化更宽敞。电池安全防护用航天级技术，360度隔热墙，能扛1000度高温，各种极端场景下都能稳住。
陆尚的油耗双表现，百公里综合油耗1.25L，馈电油耗6.68L。纯电续航142km，日常通勤基本用电为主。赛那百公里馈能耗5.77L，但用油为主，市区成本高一点。两车在续航与能耗上的表现各有所长，但这“省心”二字，还是陆尚多一分优势。
我自己倾向买混动MPV，尤其陆尚这种灵活性强的插混系统，日常通勤不纠结油价，长途也不担心电量。车内空间大，装载能力随手切换，不管家用还是商务，场景全覆盖。
陆尚起售价拉低，活动免购置税，限时优惠，有心动的绝对可以冲一波。打算换车的朋友要是看重用车成本、空间实用和安全保障，这台中大型混动MPV还真是值得琢磨下。
买MPV不单看动力，空间、安全和实际用车成本都要算清楚。陆尚综合表现不虚，绿牌福利加持，节能又省钱。对比赛那油耗，陆尚市区通勤成本还拉下一截，这种场景易感就很贴心。
绿牌中大型MPV市场一波翻涌。陆尚起步价做得有诚意，配置和安全全拉满。现阶段混动有电有油不挑环境，灵活性就是混动MPV最大底气。谁家用车场景多样化，有场景、空间需求，陆尚可以稳稳入选候选清单。
赛那在混动领域也是老牌，动力系统成熟，空间也大。不一样的是，陆尚插混的电驱模式更自由，市区纯电出行特别省，是不少家庭的理想选项。
当前市场优惠活动，陆尚价格一压低就有话题度，能用电省钱，能长途不焦虑，空间够大，安全也有保障。想要体验混动MPV那种用车自由，省心也省钱，这车真的值得一试。
全部评论 （0）