新飞度度卷土重来！6万配10.1寸大屏，还是最好的车吗？

2026年1月，新飞度要带着“每月限量3000台”的标签杀回来了！ 这消息一出来，车圈炸锅了，要知道，这车当年在广东街头，比共享单车还常见，月销破万轻轻松松。

可如今呢？ 国产电车一发力，飞度跌到个位数销量，连POLO、致炫都撑不住停产了。 这次新飞度卷土重来，还敢定6万多的价，是真有底气，还是最后的挣扎？

先说说这车最明显的改变，智能化。 老飞度的中控屏小得像手机，新飞度甩出10.1英寸大屏，还把苹果Carplay、华为Hicar、百度Carlife全塞进去了。 就是不管你用iPhone还是华为、小米，手机往车上一放，导航、音乐、语音控制全搞定。

以前开飞度得低头看手机，现在语音喊“小度小度，去公司”，科技感拉满。 不过话说回来，6万多的车配这配置，本田是真舍得下本，还是想靠智能化拉回年轻人？

外观上，新飞度玩起了“极简风”，就一个派生车型，给了三种颜色：星月白、炽热黄、极速绚蓝。

这配色名字听着就带劲，明显是冲着95后、00后去的。 老飞度以前是“买菜车”代名词，现在这颜色一换，开出去瞬间从“居家好男人”变“街头潮男”。

不过限量3000台的操作有点迷，是想营造“抢不到”的稀缺感，还是怕卖不动？ 要是真抢手，为啥不多生产点？

动力这块，新飞度还是坚持燃油路线，换了最新的“地球梦”发动机，号称更省油、更环保，还保留了本田的底盘调校。 老飞度的动力一直被夸“皮实耐造”，这次升级后，官方说能满足最新排放标准，具体油耗多少、加速多快，还没实测数据。

车长从老款的4.1米拉到4.169米，后排空间明显大了。 以前坐飞度，后排腿都伸不直，现在带家人出去玩，至少能凑合坐了。

说到价格，6万多的传闻一出来，网友吵翻了。 有人算笔账：老飞度顶配卖10万，现在新飞度配置高了，价格反而降了，本田这是“良心发现”？

另一拨人觉得，6万多买燃油小车，不如加两万买五菱宏光MINI EV顶配，或者比亚迪海鸥，电车不用油钱，保养还便宜。现在买电车还能免购置税，6万多的飞度落地得7万，电车6万多直接开走，这账怎么算都不划算。

不过新飞度也不是完全没机会。 比如那些跑长途的、充电不方便的用户，或者本田的死忠粉，可能还是会选它。 毕竟本田的发动机口碑摆在那，开个十年八年不容易坏，电车虽省钱，电池衰减、换电池成本高的问题，现在还没彻底解决。

再加上新飞度限量3000台，说不定真能靠“限量版”的名头，吸引一波收藏党，毕竟以前飞度可是“理财产品”，二手市场保值率超高。

看看现在的市场：五菱宏光MINI EV月销3万多台，比亚迪海鸥月销2万多台，这些电车不仅便宜，还带智能驾驶辅助、全景天窗这些高端配置。 飞度再怎么升级，终究是辆燃油车，在电车面前，就像功能机碰上智能手机，能用，不够香。

别说现在年轻人买车，第一看颜值，第二看智能，第三看价格，飞度这三点虽都改了，能不能打过电车，还得看实际体验。

新飞度选在2026年1月春节前上市，想借“新年新车”冲销量，3000台的限量对本田而言无足轻重，像是燃油车退场前的最后一波情怀营销。新飞度的推出更像燃油AO级小车的“告别演出”，本田靠限量、降价、升级配置证明燃油车仍有竞争力，其市场表现还要等上市后见分晓。