要说国产A级轿车里谁最有“国民”范儿，那吉利帝豪必须得排上号。200多万台的销量，可不是靠吹出来的，它就是那种你走在街上总能看见几辆的“老熟人”。但时代变了，家轿也得跟上节奏，这不，第五代帝豪来了！最近我去店里实拍了一圈，新车已经摆在展厅C位，内饰随便看，明显是冲着上市来的。尺寸比长安逸动还大一圈，新增1.5T动力，这波操作，是要把“国民家轿”这四个字重新定义啊！
先说外观，第一眼我就愣了下——这还是我印象里那个低调朴实的帝豪吗？全新设计语言一上身，立马从“老实人”变身“型男”。前脸那个大尺寸盾形格栅，配上12根竖直镀铬条，有点银河L6那味儿了，精致感直接拉满。大灯眼神犀利，用的还是欧司朗灯珠，晚上点亮估计能“闪瞎”对面车道。最让我上头的是下面那对“C”形导风槽，里面还嵌了“T”形镀铬，加上熏黑下格栅和突出的前唇，整个前脸战斗气息十足，以前觉得帝豪是“买菜车”，现在它走路都快摇头晃脑了。
车身侧面更唬人，4815mm的车长、1885mm的车宽，比长安逸动整整胖了一圈，轴距虽然略短10mm，但整体气场完全不虚。溜背式车顶线条流畅，腰线锋利，再加上18英寸双色轮毂和一圈镀铬装饰，档次感支棱起来了。你想想，同样是接送孩子、上下班代步，别人开的是“小轿车”，你开的是接近B级车尺寸的帝豪，这排面，上桌第一个动筷都不过分。
车尾也没含糊，贯穿式LED尾灯带超300米穿透力，晚上一亮，辨识度顶呱呱。中间“GEELY”英文标一摆，比车标更高级。后包围有扩散器造型，双边双出排气是装饰，但看起来就是带感，再加上小鸭尾，运动范儿拿捏得死死的。颜色选择也挺讲究，有白、蓝、香槟金，听说后面还要上绿色，年轻人想“出片”，这车绝对是个出片利器。
坐进车内，我差点以为走错展台了——这真是帝豪？14.6英寸大屏悬浮在中控台上，Flyme Auto系统一开机，流畅度直接“真香”警告。界面清爽，功能齐全，手机互联、语音控制都安排得明明白白。最贴心的是，下面还留了8颗钢琴键式物理按键，调空调、开座椅加热不用翻菜单，科技感和实用性居然能这么和谐共存，打脸那些说“大屏毁体验”的人。
内饰用料也下本了，黑棕双拼配色，软包皮质+镀铬点缀，质感完全不像十来万的车。水晶电子挡把晶莹剔透，方向盘也是双色设计，整个座舱精致感扑面而来。配置更是不手软：皮质打孔座椅、主驾电动调节、50W无线快充、后排中央扶手……以前觉得帝豪配置够用就行，现在它直接把“舒适性配置”这块卷到天花板了。
重头戏来了——动力！以前帝豪主打1.5L自吸，平顺省油，但总被人说“肉”。这次直接上1.5T涡轮增压，181马力，290牛·米，零百7.9秒，这数据放合资车里都够看。匹配湿式7DCT，换挡快还稳定。我试想一下，红绿灯起步，旁边思域还没反应过来，你已经冲出去了，这感觉，谁开谁知道。当然，1.5L版本也保留了，手动或CVT，适合追求极致燃油经济性的老用户，选择多了，总有一款适合你。
咱们拉出来比一比。先看老对手长安逸动，外观也挺帅，内饰科技感不错，但动力还是1.4T为主，最大160马力，跟帝豪1.5T一比，动力这块明显跌冒烟了。再看比亚迪秦PLUS DM-i，插混省油是真香，但纯燃油版帝豪这次尺寸、动力、内饰全面升级，如果不想充电，帝豪现在更有吸引力。还有大众朗逸，品牌光环还在，但内饰老气，配置抠门，年轻人现在可不认“老咕噜棒子”那一套了。
安全性这块，虽然没公布具体测试成绩，但帝豪一直走稳扎稳打路线，车身结构、气囊配置应该不会掉链子。动态稳定控制系统、L2级辅助驾驶这些，估计高配会有，毕竟现在十来万的车都卷到这个份上了。
第五代帝豪这一波，尺寸、设计、动力、智能全维度升级，彻底摆脱了“中庸家轿”的标签。它不再只是“能开”，而是“开得有面子、有乐趣、有品质”。以前买帝豪是图个踏实，现在买帝豪，还能上头、能装逼、能出片。
这样的全新帝豪，你觉得它还能继续扛起“国民家轿”的大旗吗？如果是你，你会选1.5T的“性能帝豪”，还是继续守着1.5L的“省油王”？这台车，你爱了吗？
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