33.8万起的“北欧操控王”?Polestar 4全面解析,懂车人都在看

在30-40万纯电SUV市场,特斯拉Model Y、极氪001常年占据话题榜,但总有追求个性的消费者想找台“低调有实力”的选择。极星Polestar 4作为吉利与沃尔沃联手打造的轿跑SUV,2025款车型刚完成升级,33.8万起的售价是否值得入手?今天就从普通人最关心的点帮大家捋清楚。

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33.8万起的“北欧操控王”?

一、价格与版本:33.8万起,两种动力任挑

2025款Polestar 4简化了车型布局,只保留两款主力配置,选车不用再纠结。入门的豪华版售价33.8万,采用单电机后驱布局,适合日常通勤为主的用户;追求性能的话可以选39.8万的性能版,双电机四驱加持,零百加速能跑到3.8秒,堪比性能跑车。

对比同级别竞品,宝马iX3起售价40.5万,雷克萨斯RZ要35.59万起,Polestar 4在价格上明显更有竞争力。值得一提的是,2024款二手车目前10多万就能拿下,不过新车在续航和配置上的升级更值得考量。

二、设计与配置:北欧豪华感拉满

外观上,Polestar 4延续了北欧极简风格,轿跑式流线车顶搭配贯穿尾灯,辨识度很高。电动弹出式门把手和光面铝合金轮毂提升了科技感,豪华版配21英寸轮圈,性能版直接升级到22英寸,视觉冲击力十足。

内饰是这台车的亮点之一,全系标配Nappa真皮座椅,加热、通风、按摩功能一应俱全,连第二排座椅都能电动调节和加热。14.7英寸抬头显示、感应式电动尾门、16扬声器哈曼卡顿音响这些配置全部给到,全景天幕还能提升乘坐通透感,豪华氛围丝毫不输百万级车型。

三、续航与动力:通勤代步、高速狂飙都够用

作为纯电车,续航焦虑是绕不开的话题。Polestar 4全系标配100度三元锂电池,豪华版CLTC续航能到755公里,实际开下来差不多能跑600公里左右,日常通勤一周充一次电完全够用。性能版虽然续航降到620公里,但应对跨城出行也毫无压力,而且快充30%到80%只要半小时,补能很方便。

动力表现同样亮眼,豪华版200千瓦电机,7.1秒破百的加速足够应对日常超车;性能版400千瓦双电机,686牛米的扭矩输出,一脚电门下去推背感超强。更难得的是它的电耗控制比老款进步明显,大电池加上低能耗,彻底打消续航顾虑。

四、操控与安全:被低估的“弯道之王”

买Polestar 4的用户,大多冲着它的操控来的。这台车继承了沃尔沃的底盘调校基因,底盘紧绷得像块铁板,悬挂行程短、收缩快,经过颠簸路面时,细碎震动过滤得特别细腻,高级感很足。

性能版搭载的布雷博4活塞刹车卡钳和倍耐力PZero轮胎,刹车脚感线性,制动距离很短。更夸张的是它的弯道性能,最大G值达到1.51G,比宝马M4、小米SU7都要出色,在浙赛的圈速甚至超过了兰博基尼Urus这些性能怪兽,堪称“最便宜的赛道机器”。

安全方面更是不用担心,沃尔沃的车身技术加持,再加上激光雷达和毫米波雷达组成的辅助驾驶系统,高速导航辅助、车侧来车预警等功能齐全,日常开着既安心又省心。

五、适合谁买?优缺点要认清

Polestar 4的优势很明显:价格有竞争力、续航扎实、操控顶尖,还能提供越级的豪华配置,特别适合追求个性化、懂车且注重驾驶体验的消费者。

但它也有短板,作为小众车型,后续维修成本可能比较高,而且月销量只有两位数,品牌认知度不如特斯拉、宝马。如果在意保值率和售后便利性,可能需要多考虑;但要是就想选台“别人不懂,自己偷着乐”的好车,它绝对是优选。

总的来说,2025款Polestar 4在续航、配置和操控上都做到了同价位上游水准,33.8万起的价格诚意十足。对于不随大流、看重驾驶质感的消费者,这台“北欧操控王”值得放进你的试驾清单。 #优质好文激励计划#
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