丰田最近出了一款叫VOXY的MPV，价格大概是13.2万，还配了双擎混动和7个座位，一下子就把家用MPV的价格打下来了。
这事儿一看就是丰田的风格，他们好像终于想明白了，不是所有人都需要一台像埃尔法那样的大车，搞得跟商务接待似的。
普通人家要的就是个能装、省油、开着踏实的车，价钱还不能太贵。
VOXY就是照着这个路子来的，把好钢都用在了刀刃上。
你花13万多，就能买到一个真正的7座车。
这和那些5座SUV硬加两个座位的车不一样，那些车的第三排，坐进去就跟蹲着一样，大人坐一会儿就受不了。
VOXY的第三排虽然也不算特别大，但好歹是个正经座位，临时坐人或者给小孩坐，一点问题没有。
而且它的第二排还能选，你要是喜欢，可以选一整条长椅，也可以选两个独立的座椅。
家里有老人和孩子的，肯定会选独立座椅，中间空出来一条道，进出方便，不用每次都把座椅翻来翻去。
这种设计考虑到了家里的实际情况，比装一堆没用的东西强多了。
它的混动系统是另一个厉害的地方。
用的是1.8L的发动机加一个电机，总功率100千瓦。
光看这个数，你可能觉得不怎么样。
但真开起来，尤其是在城里，感觉完全不同。
刚起步的时候是电机工作，特别安静，车子走起来也很顺。
等速度上来了，发动机才开始工作，整个过程很平顺，没什么感觉。
这套系统的好处不是开多快，而是省油。
在城里堵车的时候开，油耗也就5.5升左右，对于一个7座车来说，这真的很省了。
以前总听人说省油，但自己开起来油耗还是很高。
丰田这个混动，是真能让你少去加油站，省下来的钱是实实在在的。
当然，车子卖这个价，肯定有省成本的地方。
比如车里面，能摸到的地方很多都是硬塑料，看着就是普普通通的家用车样子，和“豪华”沾不上边。
在高速上开快了，风声和轮胎的声音也比较大，跟几十万的车比不了，毕竟价格差在那儿。
还有就是后悬架，用的是扭力梁，这也是为了省钱。
在好路上开没什么问题，可一过减速带或者路不平的地方，坐在后面的人就会觉得有点颠。
你要是特别追求舒服，那VOXY可能不太行。
不过反过来想，这个价钱能买到混动和7座，也没什么好挑的了。
但让人没想到的是，丰田在安全上给的东西很足。
那个叫Toyota Safety Sense 2.0的系统是所有车型都有的，就是说自适应巡航、主动刹车、车道保持这些功能，你买最便宜的也给你配上了。
这些东西在关键时候真的有用，比如在城里跟车，它能比你反应还快，帮你避免一些小碰撞。
丰田这么做其实很聪明。
他们知道，买这种车的家庭，可能对车里是不是真皮不在乎，但对安全肯定很看重。
把钱花在这些平时看不见但关键时刻能救命的地方，比给你个大屏幕实在多了。
VOXY这车，感觉就像是把埃尔法那种MPV的理念，做成了一个普通人买得起的版本。
它去掉了那些贵的、华而不实的东西，留下了MPV最核心的好处：空间大、用起来方便、还省钱。
它告诉大家，MPV不光是老板坐的，普通家庭也能开。
这样一来，和它价钱差不多的车就难办了。
要么比它贵，要么没它空间大，要么就是油耗高。
丰田靠一个好价格和一套成熟的混动技术，一下子就占了优势。
它看准了那些钱不多，但家里人多、又想省油的家庭，这部分人其实非常多。
所以对想买车的人来说，事情就简单了。
如果你想买一辆车，能带上全家人出门，不用操心油钱，也不想为一些花里胡哨的功能花冤枉钱，那VOXY就是一个很好的选择。
它不是一辆完美的车，有很多地方都为了省钱做了妥协，但它的优点正好都是大家最需要的。
全部评论 （0）