复古骑士新宠 本田GB350来袭 国内上市在即

复古骑士新宠 本田GB350来袭 国内上市在即

风冷单缸的倔强

突突的心跳

这才是复古摩托该有的灵魂

2026年可能成为国内复古摩托车市场的分水岭。本田GB350系列——这款在海外市场早已封神的经典车型——正悄然逼近中国市场。

三大版本 瞄准不同胃口

本田一口气推出三款车型：GB350（基础款）、GB350 S（运动款）、GB350 C（经典复古款）。

基础版GB350是全能通勤王。800mm低座高。自然直立的坐姿。城市穿梭灵活自如。长途骑行也不累腰。348cc风冷单缸引擎。低转高扭特性突出。29N·m峰值扭矩在3000转就能爆发。红绿灯起步？稳得很。

运动版GB350 S是街头小钢炮。17英寸宽胎。低趴车把。后移脚踏。操控更激进。过弯如贴地飞行。整车减重至178kg。灵活度拉满。红色缝线座椅搭配哑光车漆。骑上它就是整条街最靓的仔。

经典版GB350 C走复古文艺路线。镀铬大灯罩。水平排气。白色滚边座椅。瞬间穿越回70年代。立体徽章侧盖。宽大挡泥板。连仪表字体都复刻老式机车。咖啡馆探店。郊区漫游。复古迷可以闭眼入。

心脏配置：简单却不简单

那颗348cc风冷单缸发动机。要动力？没动力。要前卫？没前卫。但这就是它的魅力所在。最大功率仅15.5kW。约20匹马力。最大扭矩29N·m/3000rpm。

偏置气缸。不对称连杆。双平衡轴。这些技术细节让震动控制出乎意料。实测100km/h巡航时转速4800转。手把麻感比CM300还低一档。风冷散热在昆明夏测中连续跑两小时。机油温度稳定在120℃。

五档变速箱。滑动离合器。HSTC牵引力控制系统。这些配置让新手也能轻松拿捏湿滑路面。

价格猜想：最大的悬念

日本市场标准版GB350售价约2.74万元人民币。印度本土产的标准版CB350更是只要约1.7万元人民币。但欧洲市场标准版GB350售价就高达约3.61万元人民币。

国内售价会是多少？参考以往本田中排车型从海外发布到国内上市约1-1.5年的周期。若GB350今年9月已在日本开售。最快2025年底或2026年初有望登陆国内。

预估售价：

•GB350基础版：约3.8万-4.2万人民币

•GB350 S运动版：约4.3万-4.6万人民币

•GB350 C经典版：约4.8万-5.2万人民币

若国产化。价格可能下探10%-15%！还有一大优势：348cc排量无需购置税（国内政策≤350cc免税）。落地成本更低。

改装潜力：无限可能

2025 Honda Customs改装大赛上。来自7个国家的11辆GB350改装作品集体亮相。意大利MAAN Motocicli Audaci车坊的作品“Hachimaan”夺冠。采用日式Bobber风格。蓝底手绘火焰涂装。黄光圆灯复古味十足。

欧洲市场官方目录已经上架三十多款改装件。铝制短尾。棕色毛毛虫坐垫。不锈钢鱼雷排。一套下来不到五千块。东南亚车友更疯狂。咖啡赛车整流罩。辐条圈。分离把。全套淘宝价两千出头。

玩复古最怕“四不像”。GB350原厂线条简单。反而给后期留足空白。

市场竞争：单缸能否赢得青睐？

同排量竞争对手不少。春风CL-X300双缸水冷售价约2.5万。豪爵TR300双缸水冷约2.7万。凯旋Speed400售价33900元。但它是398.15cc单缸水冷DOHC 4气门发动机。最大功率29.4kW。比GB350强了几个层次。

但GB350玩的是差异化。国内中排市场缺的正是“风冷单缸复古车”。GB350系列完美填补这一空白。想要配置爆表。同价位国产双缸更香。想骑两年转手亏得少。本田标就是硬通货。

结语：等待的价值

本田GB350系列就像“摩托车界的瑞士军刀”。要通勤有通勤。要运动有运动。要情怀有情怀。若五羊/新大洲本田成功引进。它很可能成为国产中排市场的“搅局者”。

唯一问题是：钱包准备好了吗？

定金链接已经悄悄在经销商群里流传。接龙人数一晚上从7个变47个。屏幕前的你。拇指悬在“转账”上方。其实心里早有了答案。