当央视新闻《共同关注》的镜头对准极狐阿尔法S（L3版）的那一刻，中国智能汽车行业迎来了历史性转折。作为我国首批获工信部L3级自动驾驶产品准入许可的车型，极狐汽车正式撕开了高阶自动驾驶商业化的序幕，让“双手脱离方向盘”的科幻场景在北京的高速与快速路上成为现实。这场跨越技术鸿沟的突破，不仅是极狐自身的里程碑，更标志着中国汽车工业在智能驾驶领域实现了从跟跑到领跑的关键跨越。
L3级自动驾驶的落地，核心在于“有条件的自主可控”。根据准入要求，极狐阿尔法S（L3版）可在北京市划定路段的高速公路和城市快速路单车道内，以最高80公里/小时的速度开启自动驾驶功能。支撑这一革命性体验的，是极狐实打实的硬件配置与技术积淀。车辆搭载前装量产的3颗激光雷达，配合十几颗高清摄像头及多个超声波雷达，构建起360度无死角的全方位感知体系。这些传感器如同敏锐的“眼耳”，实时捕捉路面车辆、行人、障碍物等各类风险，为系统决策提供毫秒级精准数据。更值得关注的是，极狐这套感知系统并非孤立存在，而是深度融入了元境智驾技术体系，形成“感知-决策-执行”的全链路闭环。
元境技术究竟是什么？简单来说，它是极狐打造的智能驾驶核心技术框架，目前已形成Pro、Max、Ultra三个版本，分别对应不同级别智驾需求。极狐阿尔法S（L3版）搭载的元境智驾Max版本，凭借400-600T的超强算力，结合世界模型与VLA技术，实现了对复杂路况的精准预判与快速响应。而从极狐阿尔法T5的实际表现中，我们更能直观感受到元境技术的场景适配能力——城区NOA能精准应对无保护左转、智能避加塞，高速NOA可自主上下匝道、主动避让大货车，全场景泊车功能更是能轻松搞定30厘米窄间距车位，这些场景化能力正是元境技术从L2+向L3进阶的坚实基础。
作为高阶自动驾驶的“安全底线”，极狐阿尔法S（L3版）借鉴航空领域严苛标准，构建了全链路安全冗余体系。在感知、决策、转向、制动等关键系统均设置双重备份，确保单一系统失效时能无缝接管，从硬件层面杜绝风险。而长达80万公里的等效里程测试，覆盖了雨天、夜间、拥堵等各类复杂场景，让这套系统的可靠性得到充分验证。前装量产的传感器配置更打消了用户对“测试版技术”的顾虑，确保每一辆交付车辆都具备同等水准的安全保障。
当智能汽车成为出行的主流选择，用户对“智能”的需求早已超越简单的辅助功能。极狐汽车率先驶入L3时代，不仅带来了技术上的突破，更重构了人们对汽车的认知——它不再是单纯的交通工具，而是能够自主思考、主动防护的“移动出行伙伴”。元境技术的场景化落地，让智能驾驶从冰冷的技术参数，转变为触手可及的生活便利。
在自动驾驶的赛道上，极狐用L3的落地证明了“技术为王”的真理。未来，随着元境技术的持续升级与应用场景的不断拓展，我们有理由相信，极狐将继续领跑高阶自动驾驶的商业化进程，让更多用户在安全、便捷、舒适的智能出行中，感受科技带来的美好生活。中国L3时代已来，而极狐正引领着我们驶向更智能的未来。
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