小鹏零跑逆势翻红 新能源保值困局待破

小鹏零跑逆势翻红 新能源保值困局待破

何小鹏一掷2.5亿港元！

市场瞬间沸腾。8月20日至21日。他闪电增持小鹏汽车310万股。动作精准。信心昭然。每股80.49港元。

股价应声暴涨。美股收盘飙11.68%。港股跟涨13.6%。市值直冲217亿美元。

这不是偶然。财报早已铺路：二季度营收182.7亿元。同比激增125.3%。毛利率站上17.3%的历史巅峰。交付量破10.3万台。单季新高。

全新P7上市在即。何小鹏的增持。是冲锋号。更是定心丸。

零跑半年度盈利！

数字炸裂。营收242.5亿元。同比174%狂飙。净利润3303万元。首次转正。

交付量22.17万辆。坐稳新势力头把交椅。7月单月突破5万台。海外销量2万台。新势力出口第一。

毛利率14.1%。从去年1.1%深渊跃升。自由现金流8.6亿元。现金储备295.8亿元。弹药充足。

零跑上调年销目标：58万-65万辆。2026年剑指百万。野心勃勃。

新能源保值率仍陷泥潭！

火热销量背后。暗礁潜伏。中汽协数据冰冷：三年车龄新能源车。保值率仅44%。纯电44.8%。插混44.1%。

燃油车呢？普遍50%以上。差距刺眼。

一辆2021年极星Polestar 2。原价46.71万。现残值7.8万。残值率17%。触目惊心。

特斯拉Model Y是例外。三年残值58%。比亚迪海豚55%。但孤例难救全局。

为何难逃贬值魔咒？

技术绞杀！ 宁德时代神行电池横空出世。“充电10分钟续航800公里”。老款车型残值应声跌7%。

“油车三年磨一剑。电车一年磨三剑”。迭代如闪电。旧款速朽。

电池黑洞！ 占成本40%的电池。成保值命门。健康度检测无标准。表显续航480公里。实测可能仅300公里。温差波动达8%。

维修天价！底盘磕碰。维修费达车价40%。三电质保暗藏陷阱。私自换胎可能丧失保修。

价格战雪上加霜！ 新车降价潮席卷。二手车商不敢囤货。“零公里二手车”泛滥。注册三个月内转二手占比12.7%。其中新能源占60%。魏建军怒斥：“行业毒瘤！”。

破局之路已启！

技术延寿！ 特斯拉用OTA续命。老车推送自动泊车。蔚来换电体系加持。ET5保值率51%。“能换电的车如同会下蛋的母鸡”。

固态电池突围！ 奔驰固态电池寿命突破2000次。零下20℃效率95%。成本将压至100美元/kWh。2027年全固态商用。残值率或破50%大关。

政策重拳！ 工信部拟推“新车登记六个月内禁转二手”。商务部严打零公里二手车。检测标准化提速。20元可查电池健康备案。

出口增量！ 浙江二手车平台新能源占比超20%。中东非洲需求旺盛。元通汽车建展销-仓储-出口全链条。新蓝海正在开启。

尾声：黎明前的黑暗？

新能源渗透率已超54%。但保值率仍是阿喀琉斯之踵。

小鹏零跑的盈利曙光。技术巨头的固态电池。政策与出口的托举。多维发力。

当电池检测透明。当技术迭代趋稳。当全球市场打通——

新能源车终将蜕变。从“快速贬值的科技产品”。成为“可持续流通的出行资产”。