最近大家要是去汽车市场转一圈，可能会发现一个挺有意思的现象。
就是以前咱们觉得得踮着脚才能够得着的那些豪华汽车品牌，好像一下子变得没那么“高不可攀”了。
特别是像雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃这些牌子，曾几何
时，它们是很多人心目中，从普通合资车升级换代时的首选，是身份和品味的一种象征。
可现在，情况似乎起了大变化，它们的日子好像不太好过。
很多人心里都在犯嘀咕，这到底是咋回事？
是这些车不行了，还是咱们老百姓的眼光变了？
咱们不妨先把时间往回倒个五六年。
那会儿，要是您手里有个三十万左右的预算想买车，那选择其实挺明确的。
想买奔驰、宝马、奥迪这些一线豪华品牌吧，这个预算确实有点紧张，可能只能买个最低配的“丐版”，开出去总觉得差了点意思，配置也低得可怜。
所以，很多人就会把目光投向二线豪华品牌，这一下就感觉豁然开朗了。
那时候的雷克萨斯ES，那可是市场上的“香饽饽”，不光不优惠，想早点提车还得加钱，这种“加价提车”本身就成了一种实力的证明，开出去特别有面子。
还有凯迪拉克，凭借着它那独特的美式设计和强劲的后驱性能，吸引了一大批追求个性和驾驶乐趣的年轻人，一句“无后驱，不豪华”的口号喊得响当当。
沃尔沃呢，主打的就是一个安全和低调的北欧风，对于很多注重家庭、性格沉稳的消费者来说，沃尔"安全堡垒”的形象深入人心。
在那个时候，花三十万买一台二线豪华车，绝对不是什么退而求其次的选择，反而是一种既有里子又有面子，还能彰显自己独特品味的聪明决定。
它们正好卡在了一线豪华和普通合资品牌中间最舒服的位置，小日子过得相当滋润。
但是，市场的风向说变就变，而且变得又快又猛。
咱们看看最近一两年的销售数据，那情况真可以说是“冰火两重天”。
以前要加价的雷克萨斯，现在也开始放下身段，给出了不小的优惠，销量虽然还能维持，但跟巅峰时期相比，明显是后劲不足了。
凯迪拉克的折扣更是出了名的狠，网上流传的段子说“七折豹、八折虎，凯迪拉克五折五”，虽然有点夸张，但也确实反映了它靠巨大优惠换销量的现状，像CT5这样的主力车型，价格已经下探到了很多普通B级车的范围，这“豪华”两个字的分量，自然也就轻了不少。
沃尔沃和林肯这些品牌，也同样面临着巨大的压力，销量数字起起伏伏，让人看着都替它们捏把汗。
甚至连一线阵营里的保时捷，都感觉到了寒气，新款的Macan车型，在一些地方的优惠力度大到让人不敢相信，这说明整个传统燃油豪华车的阵地，都在经受着冲击。
那么，到底是什么力量，把这些曾经风光无限的豪华品牌逼到了这么一个尴尬的境地呢？
仔细分析一下，其实它们是遭到了来自上下两个方向的“双重夹击”，被挤在了中间，动弹不得。
首先，是来自上方的压力，也就是一线豪华品牌BBA的“降价打击”。
过去，奔驰、宝马、奥迪是高高在上的，它们的入门车型价格都守得很稳。
但现在为了抢占更大的市场，它们也开始“不讲武德”了。
以前觉得三十万买不到的奔驰C级、宝马3系，现在在很多地方优惠完之后，三十万落地已经不是梦了。
甚至像宝马X1、奥迪Q3这样的豪华SUV，价格都降到了二十多万的区间。
这一下，消费者的心态就彻底变了。
道理很简单，我花差不多的钱，现在能直接买到牌子更响亮、社交属性更强的奔驰、宝马、奥迪了，那为什么还要去看二线品牌呢？
BBA这三个字母的品牌号召力，就像一块巨大的磁铁，毫不留情地吸走了原本属于二线豪华品牌的大量潜在客户。
如果说BBA的降价是“釜底抽薪”，那另一个方向的压力，也就是我们国产新能源汽车的崛起，简直就是一场“颠覆性的革命”。
它们没有按照传统汽车的路子出牌，而是直接换了个赛道，重新定义了三十万这个价位的汽车到底应该是什么样的。
你花同样的三十万，在国产新能源车上能得到的东西，是以前想都不敢想的。
理想汽车直接把冰箱、彩电、大沙发这些家庭化的配置搬进了车里，让车变成了一个“移动的家”。
华为加持的问界，用上了各种先进的智能科技，车机系统流畅得像手机，智能驾驶辅助功能也越来越好用，让人感觉开车变成了一件轻松又有趣的事。
还有像小米、极氪这些品牌，在性能上更是毫不含糊，百公里加速三四秒，放在以前那可是百万级跑车才有的数据，现在三十万的车就能给你配上。
空气悬挂、智能大灯这些过去只在顶级豪车上才听得到的名字，现在都成了国产新能源车的“标配”。
最致命的，还是智能化体验上的“代差”。
你坐进一台二线豪华品牌的车里，再坐进一台同价位的国产新能源车里，那种对比的感觉实在是太强烈了。
这边可能还是一个小小的、反应有点慢的中控屏幕，车机系统好几年不更新，语音助手只能听懂最简单的指令，你跟它多说两句它就“听不懂了”。
而另一边，是一块超大的高清屏幕，系统流畅顺滑，语音助手能听懂你的各种口音甚至是你随口说的一句话，还能不断通过网络升级，今天多个新功能，明天优化个新体验。
对于现在的年轻人来说，车已经不单单是个交通工具了，它更像是一个大号的“智能产品”。
一台不够聪明的车，在他们眼里，就像一台不能上网的智能手机一样，是落后于时代。
所以我们看到，理想、问界、小米、极氪这些国产品牌的汽车一上市就订单火爆，月销量动不动就几万台，这背后，是消费者用真金白银投出的票。
他们不再盲目地迷信那个车标，而是更看重这台车到底能不能给我带来更好的体验，更高的价值。
这恰恰证明了，我们的国产品牌，在新能源和智能化这条新赛道上，已经真正掌握了核心技术，拥有了实打实的“硬实力”。
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