你听说过比亚迪最近在海外市场的表现吗？这家中国车企真是让人刮目相看。不过国内销售在下滑，但海外却红火得不行。尤其是英国市场的表现，真有点意外。这事儿怎么说呢，两年前在英国，几乎没人认识比亚迪这三个字，但现在，人家月销破万，超越了不少老牌车企。
我之前看了英国《泰晤士报》的一篇报道，挺吸引人，叫《“中国新秀比亚迪超越英国老牌汽车品牌”》。里面有个亮眼的数据——2025年前九个月，比亚迪在英国卖了35,604辆车，同比增长576.9%，这可是个什么概念？几乎是“飞”起来了，还直接超过了特斯拉、Mini这些耳熟能详的大牌子。你说神奇不神奇？
比亚迪靠什么，闯进英国市场？
如果你仔细想，比亚迪在英国从“没人知道”到“随处可见”，这可不是简单的运气。两年前，比亚迪刚进入英国的时候，其实很被动，经销商们对这个中国品牌挺怀疑，毕竟英国汽车市场那么成熟，谁还认得你这个新来的？但比亚迪硬是靠着一套“土办法”，一点点翻盘。
他们团队干了件挺接地气的事儿：跑市场。从高管到业务人员，能跑的全上了，硬是用行动先打动合作伙伴。不仅频繁拜访经销商，还炮制了一些招牌式的门店活动，挨家挨户地推广产品。从最初的四家小门店开始，到现在遍布整个英国的上百家网点，堪称“平地起高楼”啊。
最绝的是，剧情居然来了个反转。以前是比亚迪挨家挨户求合作，到了2025年，居然轮到经销商排队等着和比亚迪签约。你敢信？能做到这一步，光是车好还是不够的，关键在于他们抓住了英国市场对新能源车的需求和转型机会。比亚迪的策略，真算得上是教科书级别的了。
英国以外，比亚迪也在发光
别以为他们就只会玩英国市场，其实放眼全球，比亚迪的成绩单更是出类拔萃。就拿欧洲来说吧，2025年5月的时候，比亚迪在16个国家的总销量直接超过特斯拉了。在德国这种以“汽车强国”著称的大市场上，比亚迪完成了连续两个月销量碾压。看着数据我都服了，人家在意大利、西班牙这些地方卖得也是风生水起。
欧洲市场只是比亚迪的冰山一角。在亚太地区，它的表现也相当亮眼，拿下过不少“第一”的头衔，像是新加坡整个市场的5个月最高销量冠军，或者泰国市场连续几个月的高销量。而这种“步步为营”的打法，让比亚迪在全球拼出了自己的地位，确实佩服。
海外热闹，国内挑战不小
不过你说这事儿能让比亚迪高枕无忧吗？好像也不能。国内市场其实在悄悄下滑，毕竟大家买车的习惯变了。再加上竞争对手也不弱，特斯拉、大众还有一众日韩车企都不是吃素的。甚至连出口领域，中国另一家车企老大哥奇瑞也一直很强。竞争环境其实一点也不轻松。
海外市场做得再好，有些不可控的风险还是得防。像关税、海运费涨跌之类的不确定因素，都可能让比亚迪的出口计划受到冲击。虽然激动人心的成绩在眼前，但未来的挑战不会少。
从“中国制造”到全球化，“比亚迪经验”的思考
从比亚迪的故事，你能发现一些挺有意思的事儿。以前中国制造好多都是出口低附加值的东西，便宜归便宜，但这不长久。后来消费电子这种高技术行业火了，大家讨论中国怎么从制造产业链后端往前挪。这回，比亚迪的出海，或许就是个电动车时代的“中国经验”。他们让英国、欧洲、东南亚这些完全不同的市场都吃得住，说明中国制造业的含金量确实上了新台阶，至少在新能源这条赛道上，彻底改变了局面。
可以说，比亚迪的路，为中国车企提供了一个巨大的参照系。但这条路也不是光靠模仿就能搞定的。每个市场不一样，人家能成，就是因为抓住了机会、适应了土壤。眼下比亚迪的“小破车”已经开到全球各个角落，别人家的车企或许也得到底该怎么从这份成功经验里学到点什么了。
起来，比亚迪的出海故事，既是个充满机会的故事，也是一个挑战的故事。可如此也不是坏事，挑战的另一面往往藏着机遇。比亚迪的全球化告诉咱们一个道理：你别怂，这个时代有咱大展拳脚的机会，只要做对了事情，谁敢说你不行呢？
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