奇瑞造路虎卫士！尺寸更大，配增程四驱

国产路虎的真相

国产路虎的全称到底叫啥来着？

是“奇瑞路虎”！

也就是说，这个合资品牌是奇瑞和路虎一起搞出来的。所以奇瑞旗下有些车长得跟路虎有点像，也就说得通了。

对了，奇瑞还有一个新能源子品牌，叫**iCAR**，它马上就要推出一款新车——**iCAR V27**。

这款车的外观设计，跟路虎卫士简直像得不行，可以说是奇瑞版的“路虎卫士”了。不过呢，这台车的尺寸更大、造型也更霸气，看起来比原版的路虎卫士还要有气势。

今天我们就来聊聊这款iCAR V27，看看它到底值不值得入手。

定位更高，价格更贵

在价格方面，从“iCAR V27”这个名字就能看出来，它的定位比iCAR V23要高一些。V23是一款紧凑型SUV，价格在10.98万到17.48万之间，而V27则是一款中大型SUV，预计售价会在20万到25万之间。

动力方面，V27用的是1.5T的增程系统，增程器的最大功率是156马力，峰值扭矩220牛·米，加油的话可以加92号汽油。按照WLTC标准，综合油耗只有1.89升每百公里。你可以把增程器想象成一个“充电宝”，它主要的作用就是发电，用来延长车子的续航里程。

动力强劲续航长

这辆车提供了单电机后驱和双电机四驱两种版本，其中四驱版的动力非常强劲，最大功率能达到449马力。在纯电模式下，它的CLTC续航大约是200公里，而如果算上综合续航的话，能轻松突破1000公里，日常使用完全够用。

不过呢，虽然iCAR V27那个“方盒子”的造型看起来挺霸气，挺有个性的，但它的车身结构其实是承载式的，也就是说它更适合城市里开，偶尔去轻度越野还行，要是真想“豁车”、玩硬核越野，可能就有点不够看了。

尺寸方面，这车的长度达到了5055毫米，宽度是1976毫米，高度1894毫米，轴距有2910毫米，比路虎卫士还要大一点。超过5米的车身在同级别车型里算是很有优势了，空间表现应该不错。

激光雷达与智能驾驶配置

iCAR V27i的车顶上装了一颗激光雷达，这个配置应该挺关键的，估计会搭载猎鹰700这套高级辅助驾驶系统，支持城市里的智能领航和自动泊车这些功能。从官方图片来看，有些版本可能没有激光雷达，那应该就是用猎鹰500系统了，虽然也是高阶智能驾驶，基本也能覆盖城市和停车的各种场景，但少了激光雷达这个“备份”配置，实际使用起来可能会稍微差点意思。

另外听说iCAR V27有两款电池，分别是20.638kWh和34.317kWh，CLTC工况下的纯电续航里程大概在90到200公里之间，算是比较实用的范围了。

iCAR V27内饰与配置

说到内饰设计，基本上和iCAR V23是一样的风格，预计会配备一个8.88英寸的液晶仪表盘，还有一个15.4英寸的2.5K中控屏幕。车机系统功能挺全的，支持高德地图、华为HiCar、CarPlay、Carlink这些互联功能，还有语音识别控制，甚至搭载了DeepSeek大模型，支持5G车联网、手机APP远程控制以及OTA在线升级，整体配置还是挺丰富的。

从整体来看，iCAR V27看起来像个硬派越野车，但其实它只是有“形”没有“魂”，更适合城市里通勤和偶尔的轻度越野。虽然外观很霸气，但严格来说它并不是一辆真正的越野车。最后，你觉得iCAR V27怎么样？有没有吸引到你？