过去十年，宝马的格栅从拳头大到洗脸盆大，这次却突然缩水成两条细缝。 谍照里那副“收敛”的前脸，活脱脱像个摘掉大金链子的社会大哥。
经典元素被“新能源化”
这台曾经加价10万还要等的“公路王者”，如今被问界M9打得月销量腰斩。 60万国产宝马X5都开始拼性价比，豪华车的江湖真的变天了。
伪装车裹得严实，细节藏不住
前脸最扎眼的是蝴蝶翅膀状的扁平格栅，比现款窄了三分之一，两侧飞翼大灯直接插进引擎盖V型夹角里。
侧面看，C柱突然多出一道“断点”折角，车顶线条却压得平直，活像被按扁的肌肉男。 车尾干脆藏起排气管，后窗缩成一条缝，只剩扩散器和四出排气装饰罩虚张声势。
老车主可能得缓一缓
宝马这次把赌注押在新世代概念车上。 门把手变成电控弹出式，轮毂熏黑得像黑洞，连后视镜都薄得像刀片。 渲染图里那副“新势力”长相，离经叛道得让网友吵翻天有人嫌丢魂，有人夸终于睡醒了。
油电纯电三线作战
2.0T和3.0T燃油机全系捆上48V轻混，8AT变速箱纹丝不动。 油车党别高兴太早：插混版直接塞进4.4T V8发动机，电机怼出600马力，纯电续航冲到150公里，比现款翻倍。
最狠的是纯电iX5，前后双电机起步，顶配直接四电机，零百加速踩进3秒俱乐部。
技术宅们盯上第六代eDrive电池包
能量密度飙升30%，充电速度号称“10分钟补能300公里”。 还有个隐藏彩蛋：工程车右后翼子板藏着加油口，明摆着为增程版留后路。 毕竟中国每卖3台新能源车就有1台是增程，宝马再傲娇也得低头。
全景屏霸占中控台
拉开车门，鸡腿挡把彻底消失。 方向盘后面戳着三块大屏：12.3英寸仪表+14.9英寸中控还不够，前挡玻璃直接变身“天际屏”。
触控旋钮嵌在水晶饰板里，氛围灯带能跟着音乐蹦迪。 宝马管这叫“全景座舱”，网友吐槽：比特斯拉毛坯房豪华，比问界M9少块副驾屏。
空间倒是一步到位
3105mm轴距比奔驰GLE多出拳头距离，七座版第三排能塞进1.8米成人。 空气悬架升级成魔毯智能版，过减速带像踩云朵。
只是宝马死守物理按键，空调旋钮和驾驶模式钮焊死在钢琴漆面板上，触屏党骂守旧，老司机夸救命。
降维打击还是自抬身价？
3.0T版本47.8万人民币，比国内现款便宜14万。 别急着拍大腿：国产新X5成本早被扒光。 2.0T轻混版光电池成本涨2万，电子架构升级推高零整比，关税和增值税再啃掉三成。 经销商放风：入门款铁定超70万，插混版摸到百万边。
现款X5优惠10万才守住月销6000台，新一代却要涨价
隔壁问界M9把冰箱彩电沙发配齐才卖52万，别说小米YU9带着骁龙8295芯片和城区NOA虎视眈眈。 宝马销售私下嘀咕：再不定个狠价，客户全跑新势力展厅了。
宝马X5的格栅缩小，价格却可能膨胀，这台曾经定义豪华SUV的标杆，会不会被自己的电动化执念反噬？ 毕竟中国车主早用脚投票：去年30万以上新能源车，七成是国货。
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