不到15万就能买中型SUV？2026款零跑C10凭这些火了

刚上市就连跑三个月销量破万，平均每天卖出三百多台，这成绩说明一件事：买的人不少。官方通报显示，2026款零跑C10在市场上表现热乎，既有纯电也有增程版本，指导价区间在12.28万到14.00万左右，价格亲民是拉人眼球的第一步。

配置上，这代C10做了不少实打实的升级。纯电版引入全域800V高压快充平台，续航从410km拉到530km，还有605km的版本可选；电机功率也从170kW提升到220kW，动力在同级里有优势。增程版侧重提升充电效率，底盘用上了LMC运动一体化融合底盘，并邀请中欧专家联合调校，悬架是前麦弗逊后五连杆，走的还是兼顾舒适与运动的路线。

智能和舒适性也不马虎。官方介绍的新款有电动门把手带破冰功能、50W手机无线快充面板、升级的12扬声器音响选择，以及更强的驾驶辅助系统——激光雷达版本可实现端到端的辅助驾驶。外观保持家族式稳重风格，内饰走简洁路线，空间被设计得尽量不牺牲实用性，符合家用车的大多数需求。

消费者的反馈两极化不明显：价格和配置是优点，部分人对长期质量与售后仍有疑问。公开资料还显示，零跑今年1-7月累计出口接近2.5万台，C10在海外也有不俗表现，这让它的“国际化”称号不再是空话。需要强调的是，某些细节（比如长期耐用性、二手残值）还需市场反馈来验证，仍待进一步观察。

影响方面，15万价位能拿到这样的配置，对同级竞品是压力；对普通家庭而言，这车看起来是“花小钱买大配置”的典型选择。后续看点包括真实用户的长期口碑、售后服务表现以及竞品的反应。

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