华为上汽联手打造尚界H5上市在即，20万级智驾市场将迎颠覆性变革

余承东和贾健旭钻进一辆贴着伪装车衣的SUV，方向盘上若隐若现的鸿蒙智行标志暴露了它的身份。这是8月16日发生在上海嘉定测试场的一幕，华为和上汽联手打造的尚界H5正在进行最后的性能调试。当这辆号称"智驾天花板"的新车9月12日上市时，20万级别的智能汽车市场恐怕要重新洗牌。

这辆中型SUV藏着不少硬货。全系搭载的华为智能驾驶系统4.0版本，直接把问界M9那套价值不菲的192线激光雷达下放到了高配车型上。余承东试驾后放话，这是20万以内唯一能实现城市领航辅助和自动泊车的车型。虽然这话听着耳熟，但实测视频里那套系统确实能准确识别300米外的障碍物，连底盘都透着德系味道——前大众底盘专家带着团队操刀，悬挂结构和奥迪Q5L同源，过弯时侧倾控制比同级车强了14%。

对家庭用户来说，2840毫米的轴距才是真香。后排腿部空间能轻松塞下三个拳头，终于不用听孩子抱怨挤得慌。纯电版支持高压快充，充电十分钟能跑三百公里；增程版更狠，满油满电续航突破一千三百公里，算是把里程焦虑按在地上摩擦。

价格可能是最狠的招数。

经销商们已经闻风而动。超过1500家销售网点申请加入销售体系，其中不乏曾经卖保时捷、沃尔沃的豪华品牌服务商。这些见过世面的老江湖们，显然嗅到了爆款的味道。

当科技巨头遇上传统车企，这场联姻产出的混血儿正在改写游戏规则。

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