零跑发新车了，Lafa5。讲真，我第一眼看到10到12万这个价格区间，我就知道，坏了菜了，朱江明这是不打算过了，准备开着泥头车创死所有人。
这不是发布新车，这是在搞一场盛大的行为艺术，主题就叫“我不过了，你们也别想活”。现在的汽车市场，已经不是什么存量竞争了，而是黑暗森林，是修仙渡劫。要么成仙，要么成盒。如果说之前小米是把用户的蛋糕端走了，那零跑这次连桌子上的蜡-烛都没放过，走的时候还顺便把餐厅给爆了。
最骚的是什么？是高配版本要给你塞激光雷达。我当时就悟了，零跑这是彻底开窍了，自动驾驶的终极奥义根本不在于什么算法和算力，而在于怎么用最低的成本，把一个看起来很牛逼的蘑菇头，安在一个10万块的车顶上。这玩意儿就是一个图腾，一个精神支柱，告诉全世界，我们不光掀桌子，我们还自带燃烧瓶。你问这玩意儿有什么用？诶，问得好。它的最大用处，就是让隔壁ID.3的车主心态爆炸。是纯粹的精神攻击。我靠，这简直就是丧心病狂！
很多人会说，它的对手是大众ID.3。是是是，纸面上是。但问题是，会买大众的人，他真的在乎你多一个激光雷达吗？我作为一个开过各种破车的中年人，我跟你讲，根本不在乎。人家买的是那个VW标，是丈母娘的认可，是一种“虽然我不懂，但这个肯定不会错”的品牌玄学。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。你跟他们聊性价比，他们觉得你在狗叫。大众，典中典的大众。人家卖的是车吗？人家卖的是一个叫“德味”的压缩毛巾，你买回去自己加水脑补就行。零跑这套闪电战打法，在这些品牌信徒面前，就像雷电法王杨永信碰到了三体人，维度都不一样，你怎么打？
我甚至能想象到友商的会议室里是什么场景。产品经理拿着Lafa5的配置表，手都在抖，PPT翻得啪啪响。“老板，零跑疯了！他们10万块的车要上激光雷达！”老板深吸一口烟，缓缓吐出：“他们是想死，还是想我们死？”另一个高管幽幽地说：“老板，有没有一种可能，他是想拉着我们一起死？”全场沉默。最后老板一拍桌子：“不装了，摊牌了！把我们那个压缩到极致的丐版方案拿出来，电池再砍一刀，沙发彩电也别要了，把那个积灰的激光雷达模型给我粘车顶上！我们也要修仙！”
写到这里我突然觉得，我把零跑比作开泥头车的，可能有点缺德。但你看看这个市场，除了泥头车，还有别的交通工具能开路吗？
再看车本身，内饰设计挺简洁，车里那套皮布混搭的沙发，据说能贴合身体，讲真，这个价位的车，只要它不是个硬板凳，我就感恩戴德了。那个悬浮式的大彩电下面居然还留了几个实体按键，简直是汽车界的文艺复兴，三体人看了都得气活过来。储物空间也变大了，放瓶水或包应该没问题。说起来我上周买的那个保温杯还挺好用，就是盖子有点漏水，人到中年，连个杯子都开始背叛你。
当然了，有了那个蘑菇头，高速领航和自动泊车就有了硬件基础，起码以后OTA的时候，他能告诉你“我不是不行，我只是还没行”。这就很有灵性。至于那个515公里和605公里的续航，测试方法没说，这都是常规操作了，大家看看就好，别当真，谁当真谁就输了。
这就是现在的车圈，没有体面，没有朋友，没有明天。只有价格战，只有背刺，只有我活不了你也别想活。加大，加大，再加大。降价，降价，再降价。把所有东西都给你，把所有利润都砍掉，就问你怕不怕？零跑要面对的对手不少，既有老牌合资品牌，也有其他国产电动车。所以它的定价和配置必须非常精准才能杀出重围。
但现在看零跑的架势，他们好像根本没想搞什么精准打击，他们只想用饱和式轰炸，把整个战场炸成一片焦土。至于能不能活下来？活下来就成仙，活不下来就成盒，反正不能让对手舒坦了。这就是新时代的商业逻辑，朴实无华。
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